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客观来说，后驱车相比前驱车有着更佳的操控性和动力输出，因此大部分男性一谈到后驱车，难免会血脉喷张，热血沸腾。但随着车企压缩造车成本，如今的后驱车越来越少，只有超跑品牌还在坚持后驱布局。如果不是太贵，每个男性都想入手一台后驱车，如果说20多万就能买到一辆豪华后驱车，你会不会心动呢？
凯迪拉克CT5
指导价：27.97-33.97万
作为二线豪华品牌，凯迪拉克的动力一直是它的领先对手的优势，同时采用后驱的布局也令它的运动基因更加强大。凯迪拉克CT5，作为2019年压轴出场的网红车，2.0T+10AT的动力组合，有着出色的爆发力和平顺性，诸如米其林PS4轮胎、MRC电磁悬架等配置，同级是在是找不出对手，加上后驱布局带来的不俗操控感，开起来十分得劲。
指导价：26.48-38.98万
作为日系的一款豪华品牌，英菲尼迪不像雷克萨斯那么出名，但懂车的人都知道，英菲尼迪的车大多低调有实力，比如这款Q50L。这款英菲尼迪Q50L与捷豹XEL一样，定位中型车，外观造型较为精致且富有肌肉感，气场十足。动力方面，2.0T发动机配合7AT变速箱，最大马力211匹，破百仅需7.9秒。
指导价：25.08-37.48万
说到丰田的后驱车，相信大多数人都想到了V6大后驱的锐志，但锐志之后，只有皇冠这款经典车可以撑得住场面了。皇冠车身尺寸5020*1805*1480mm，轴距长达2925mm，定位中大型轿车，与宝马5系是一个级别的。虽然没有V6发动机，但2.0T+8AT这套当前主流的动力组合，最大马力235匹，足够满足你日常的驾驶欲望。
指导价：28.18-41.48万
捷豹是为数不多能和宝马比肩运动的豪华品牌，这款捷豹XEL对标的则是3系，在驾控上自然有许多亮点。除了运动化的调教外，全铝式车身也是运动车型的一大属性。相比皇冠，捷豹XEL的尺寸更小，定位中型车，而30万以内的捷豹XEL搭载的是2.0T低功率发动机，最大马力200匹，匹配8AT变速箱。据悉，其采用的前双叉独立悬架，是向跑车看齐的。
写到最后，如今的后驱车可谓是奇货可居，如果有条件的话，大家想入手哪一台后驱车呢？欢迎留言分享意见。
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