同样商务车，新迈腾和帕萨特谁更值得买？

如今，汽车行业品牌众多，这些品牌之间的竞争领域也很广泛，尤其要数轿车和SUV车型间的竞争。那么在B级车中，哪款车卖得好，哪款车质量好值得我们深思，很多人在买车规划阶段就已经有了自己的定位，很多车友偏向德系车，那么是不是说德系品牌之间就没有孰高孰低一说了呢。今天我们就来聊一聊广州车展上的一款B级轿车，同样是德系车的新迈腾和帕萨特究竟谁才是汽车之中的王者？

帕萨特PK新迈腾配置

一汽-大众和上汽-大众都有着不俗的实力，更多的国人比较认可这两个德系品牌，而且它们的设计和国人审美相契合，所以一直得到消费者的认可，这点是毋庸置疑的。不过，从产品的角度来看，这次帕萨特和新迈腾的实力却相差了不少。面对B级车市场层出不穷的新对手和选择性消费理念的成熟，需要通过技术升级来保持竞争力才能在消费市场上占领一席之地。所以，个人觉得新迈腾在网联化和智能化方面的设计的确要比帕萨特强不少，从这点上看还是新迈腾明显具有一定的优势。

帕萨特PK新迈腾尺寸

车身尺寸方面，两者都是一个相对来说比较理想的水准，帕萨特和新迈腾的轴距同样是2871mm，但是新迈腾要比帕萨特车身高度高2mm，对于喜欢超大空间的车友来说新迈腾的车身尺寸更加符合商务出行。

帕萨特PK新迈腾外观

从车身外观来看帕萨特在外观造型上与现款车型基本保持一致，缺少一些新意，而新迈腾依然主打的是家族化设计，但是变化主要体现在细节之处，如采用雨点阵列式设计中网，而且行车灯由底部改为上部的灯眉设计，亮相后改变了现款车型的市场局面，重回B级主流轿车还是相当有希望的，现在很多商务车型的外观都会选择一些沉稳高档的设计，这样才能让身份彰显更加简单。值得一提的是新迈腾头灯采用的是全LED矩阵大灯，一般越级的奥迪等豪华车上才会采用这种矩阵式大灯。

帕萨特PK新迈腾内饰

两款车的内饰都采用了简洁的内饰设计，但是还是能从中看到一些细微的不同。从手感来说，帕萨特和新迈腾之间其实相差不大。但是不少人在看到这两款车中控屏位置时候就会选择新迈腾这款车了，因为相比帕萨特的物理按钮设计，新迈腾将众多功能改成了按键，这样整体比较平整简洁，换挡的时候也不容易出现错按的情况。

帕萨特PK新迈腾空间

空间方面，新迈腾更胜一筹，帕萨特的缺点部分还是在于第二排座椅中间位置地板突起很高，而新迈腾的表现就比较的平整一些。这样的设计看上去很舒适，一看就是当代商务人士喜欢的风格。

帕萨特PK新迈腾动力

新迈腾和帕萨特同样都是搭载涡轮增压发动机，那么就2.0T发动机的车型我们来比较一下吧。帕萨特高配车型上使用的2.0T发动机在动力表现也还算不错，最大功率和最大扭矩分别为162kw、350N·m，这点上和新迈腾是一致的。但是在百公里油耗上就体现出了区别，新迈腾是6.6L，但是帕萨特则是达到了6.7L，油耗表现中毫无疑问是新迈腾更突出，可以说现在的新迈腾已经是一台更为车主省油的高性价比车型。而且新迈腾从用户的角度出发造车，百公里加速7.2S，帕萨特则是7.4S，依然是新迈腾比帕萨特更强，更能给车主带来推背感。目前官方给出的燃油版新迈腾百公里油耗数据是1.4T车型是5.8L、2.0T BZ低功率是6.3L、2.0T高功率是6.6L，此外还提供了插电混动GTE车型1.4T油耗1.8L。

相比帕萨特一如既往地继承了上汽-大众的某些特性，但是新迈腾却有着突破性创新，给人的惊喜感更多一些。可以说一汽-大众在数字化转型方面的潜力是非常大的。如果是上班族的你，你会选择哪款车呢？