作者：恩佐相信很多人对于2000年以后的车型还是比较熟悉的，但对于90年代的车型记忆就比较模糊了，毕竟那时汽车资讯没有如今那么发达，接触的车也比较少。所以，今天特工就带大家回顾一下这些经典车型，相信很多90后、00后看了也是目瞪口呆的，因为它们都不是一个时代的产物。天津大发
在90年代，天津大发并被用于各种领域，比如警察、邮政、机场地勤等，而普通民众接触最多的就是被称为“黄面的”的大发出租车。后来，由于较差的安全性、排放等原因，大发逐渐退出了视野，成了一代人的记忆。铃木奥拓
日本的铃木是比较擅长做小车的，铃木奥拓当时在国内是一款就中日合资的日系车，由于其较小的车身尺寸，价格也比较低廉，因此很快得到普及，毕竟其实现了人们开小车的梦想。天津一汽夏利
1986年，天津一汽以CKD形式引入大发Charade车型并命名为“夏利”，代号TJ730，随后在天津一汽扩大生产，此后在出租车市场大行其道，在那个时代，夏利是一款非常符合国情的车型。北汽212
北汽BJ-212最早在1964年开始研发，1965年正式定型，搭载2.4L引擎，采用了可拆卸式的软顶设计，是一款非常实用的越野车，早期应用于军事、政务等领域，后来逐渐普及民用，在当时，能开北汽BJ-212是非常光荣的。Jeep切诺基
对于如今越野圈的老炮们来说，Jeep切诺基代表着他们的启蒙车型，虽然它有着各种小毛病，但越野性能还是比较出色的，在广大的人们心里有着深刻的印象，以至于人们往往误用“吉普车”代指各种SUV和越野车。雪铁龙富康
雪铁龙富康是较早引入国内的一款家轿，虽然是一款两厢车型（后期开发了三厢版），但由于当时车型不多，它也很快得到了普及，而且后轮随动、前后轮悬挂等雪铁龙特有的底盘技术也让人们津津乐道，保有量非常大。大众捷达
1991年，第一辆国产捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，在之后的20年左右的时间里，捷达给人们留下了“皮实耐用”的印象，保有量也非常大，大众车因此也留下了很好的口碑。大众桑塔纳
1983年，第一台组装桑塔纳终于顺利下线，从此开启了在国内的历史，成为一款家喻户晓的车型。1995年桑塔纳2000成功下线，外形更加流畅，轴距也拉长了10厘米，成为一款成功的商务车型。日产蓝鸟
这是国人接触到的最早的蓝鸟，基于海外第八代蓝鸟开发，于2000年正式在国内上市销售，在那个要有指标才能加价5万元买到雅阁的年代，蓝鸟以低价入门槛吸引大批客户购买。日产风度A31
自1988年面世，日产风度已走过了三十年的风雨路。第一代风度A31与日产Skyline（R32）共享平台，搭载2.0L直列六缸发动机，在国内也有销售，由于前采用前置后驱的布局，甚至成为不少漂移爱好者的选择。本田雅阁
第五代雅阁于1993年上市，在国内曾有着极高的声誉，是一款相当经典的车型。在几十年国内的发展历程中，本田雅阁凭借当年积攒下来的良好口碑，成为一个金字招牌。奥迪100
奥迪100填补了当时中国严重缺乏的高档车市场，一面世就被各地的党政军政府部门抢购，因此在高端市场占有率是最高的。不过毕竟是廉颇老矣，之后奥迪A6的出世成功代替了这款经典车型。你还能说出哪些经典车型呢？猜你喜欢
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2020年即将来临，学习一门必杀技行走江湖！
今天，给大家推荐《正面管教：35个实用养育工具，高效培养孩子自主学习力》直到接触正面管教，我才恍然大悟，我犯了所有“中国式”家长的通病。
要么奖励，要么恐吓：
就拿写作业来讲，很多父母经常这么说，“你要在8点前写完，我就让你看半个小时动画片”；“你要是完不成，就一周不许看动画片”
短期来看，这招立竿见影。但给孩子留下的心理阴影是，“我是为了看动画片，才写作业的”。
时间一长，孩子所有做事情的动力，都是源自于外力，为了获得奖励或逃避恐吓。
丧失了原有的“内驱力”，还怎么独立自主？
恐吓最终失效：等孩子长大，上了高中、大学，你再也不能天天盯着他了，他翅膀硬了，你也打不得骂不得。
奖励成了骄纵：曾经你的奖励，将会变成他越来越大的欲望，他今天想要这个，明天想要那个，你怎么也满足不了。
家长的责任重于山。你的教养方式，决定孩子未来10年、20年的样子。
不破不立，我将这些年的教育经验揉碎重组，系统学习正面管教。
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