街霸重生！杜卡迪Streetfighter V4正式发布

DUCATI Streetfighter V4 杜卡迪新街霸正式发布！东京车展上川崎用四缸ZX-25和Z H2引来全部关注，面对200马力的Z H2，杜卡迪当然不能甘心让川崎独占鳌头，也发布了自家顶级街车，全新一代街霸——2020 Streetfighter V4。

作为当年的最强街车，全新Streetfighter V4如今依然强悍，源自全新V4平台的Streetfighter V4其实就是一台去掉整流罩的超跑Panigale V4。前脸设计灵感来自小丑（Joker）的笑容一方面前脸的设计能让你想到Panigale的头灯造型，同时也能让你想起的笑容，其它方面相比Panigale V4进行了街车化的调整，坐垫厚度增加优化了舒适性，车把高度进行调整以提供更好的骑乘三角。

新街霸另外一大亮点就是加入了空气动力学套件，通过流体力学模拟开发，水箱散热器的两侧设计了四片扰流，可增加下压力，在270km/h下能够增加28kg的下压力，减少前轮浮举（前轮20kg，后轮8kg），同时让散热器周围空气流动更加顺畅，提升发动机散热效率。

新街霸分为标准版和S版，标准版配备了43mm Showa BPF 倒置式前叉，后避震和钛尺均来自Sachs，铝合金锻造轮毂，标准版重量为201kg。S版前叉升级为Öhlins NIX30电子减震，后避震为Öhlins TTX36电子减震，钛尺同样为Öhlins，Marchesini轻量化铝合金锻造轮毂，S版重量为199kg。

V4街霸采用Brembo Stylema一体式卡钳，是从顶级卡钳M50中开发而来，前制动为两个对向四活塞辐射式卡钳配备330mm浮动盘，后制动为Brembo对向双活塞卡钳搭配245mm制动制动盘，标配博世9.1MP ABS控制系统。

发动机和Panigale V4相同，都是源自MotoGP的90°V型四缸发动机，排量1103cc，最大功率153kW（208hp），最大扭矩123N·m。改装全段天蝎排气可以让最大功率来到162kW（220hp），最大扭矩达到130N·m，而重量也会减轻6kg，足以让Z H2汗颜。另外，杜卡迪还调整了新街霸的传动比，低扭增加10%，更加符合街车设定。

电控系统方面新街霸与Panigale V4相同，IUM六轴传感器，弯道ABS、牵引力控制系统DTC、滑行控制系统DSC、车辆控制系统DWC、弹射系统DPL、电子快排DQS、发动机制动控制系统EBC以及电子减震调节系统DES（S版），完备齐全的电子系统最大程度确保这台猛兽不会成为寡妇制造者。

在此纪念派克峰爬山赛上逝去的杜卡迪车手Carlin Dunne