每天车闻：大众官方否认出售兰博基尼，比亚迪推新锂离子电池

近日，长江汽车发布信息称，此前与欧洲客户达成的零部件订单已经进入交付期。

长江汽车称，其欧洲客户在国庆期间来到长江汽车，对即将交付的首批长江G08/V8100平台电动汽车核心零部件进行运前检查，包括32位整车控制器、动力总成系统、双电机控制器等。通过全流程检查，欧洲客户对长江汽车首批关键零部件产品表示满意，并要求尽快发货。

汽车事件二：大众集团官方否认将出售兰博基尼品牌

几天前，大众将出售旗下兰博基尼或促使兰博基尼单独IPO的消息喧嚣尘上。但此传闻未得到大众的认可，据外媒报道称，大众集团发言人对外表示，大众没有出售兰博基尼或促使其IPO的计划，并称这一传闻毫无根据。

汽车事件三： 比亚迪推新锂离子电池

日前，比亚迪与空客中国创新中心（ACIC）展开合作，双方将致力于为航空航天应用研发新型电池解决方案。

据估计，到2021年，中国将负责全球近七成的电动车电池生产工作，这也是ACIC选择在中国深圳新建电池实验室的原因所在。该实验室已经于2019年8月启用，利用全中国乃至整个亚洲地区的研发生态系统，ACIC开始对动力电池展开各项测试与应用工作，并囊括多个电动及电气系统。

汽车事件四：众泰被比克电池告上法庭

10月13日，一条电池供应商控告主机厂的消息传出。众泰汽车股份有限公司（以下简称众泰汽车）因欠锂电池供应商深圳市比克动力电池有限公司（以下简称比克电池）上亿元款项，被比克电池告上法庭，申请对其进行财产保全。

据悉，特斯拉第三季度虽然在全球完成创纪录的9.7万辆的汽车交付量，但并未实现特斯拉CEO埃隆·马斯克此前说的“特斯拉在第三季度的交付量将达到10万辆”的小目标。接透露，特斯拉在第三季度末仍有约3000辆的库存，特斯拉认为，如果能够将这些库存汽车及时送到合适的交付中心，那么就能实现更多的交付。

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