销量大投诉低？看看都有哪些品牌

大多数消费者在购车的时候，基本上除了价钱、外观、品牌、动力等等因素以外，质量也是非常让人关心的存在，当然了，所有人都不希望买到了自己喜欢的车以后，三天两头就往4S店跑，既浪费时间也浪费精力。

那么要怎样来判断一款车的质量、口碑如何呢？投诉率就是一个可以用来做参考的数据，车型质量是否可靠，很大程度上能从投诉量体现出来，一般来说没人浪费时间去乱投诉吧？海车君整理了去年的一些品牌销量和投诉量出来，这样就能根据根据投诉销量比作为参考。

奔驰

奔驰，大家都知道它是定位于头号一线豪华品牌的，除了机械性能和驾驶品质能够有足够的底气以外，质量水平和售后服务质量同样也处于一线水准，举个例子，就以C级为例吧，超10万的年销量，只有几十的投诉量，投诉销量比不到万分之六，GLA的质量更加出色，仅有13宗投诉，这样的水平真的是值得信赖的一款车型。

宝马

就在去年宝马5系的销量突破了14万辆的大关，力压A6L夺得豪华轿车销量的榜首，这些也不是没有原因的，一年的投诉量还不足一百，这个数据就可以证明宝马过硬的质量水平，比奔驰好开，品牌溢价比奥迪高，还那么富有激情的车型，谁会不喜欢呢？

大众

德系的代表品牌大众的质量口碑同样也是比较让人安心的，就拿速腾来说，总是有无知的人会拿断轴来调侃它。但是实际上它的质量其实并没有多大问题，这一点投诉率就可以为它证明了，它的投诉率仅仅只有0.118%，换句话来说就是99.8%都是安全可靠的；另外还有一款车德原朗的口碑也是值得表扬的，不仅是销量王，质量同样过关的，47万的销量，一万辆车的投诉率仅6.3%，也的的确确是一款省心又高性价比的车型。

福特

对于合资车来说，福特这方面口碑算是比较好的就是福睿斯、锐界以及金牛座，它们的投诉率都在0.1%以下，万车投诉率也都维持在个位数；蒙迪欧和福克斯相比较福睿斯、锐界以及金牛座来说就相对差了一点点，投诉的问题也都是集中在了车内异味、发动机抖动等等，希望福特能够改进一下这些地方吧，福克斯同样也是一款操控很好的车。

本田

本田的车型表现也是非常不错的，其中，哥瑞和锋范最为优秀，也和上面介绍的车型一样，在本年内投诉的宗数也都是维持在个位数，其他车型表现也很出色，最高的投诉率也不过在0.1%左右，思域的投诉问题主要是出现在发动机异响，雅阁则是转向、排气异响的问题，如果本田的NVH功力提升上来，相信销量一定会大大增加。

丰田

人家都说丰田的车是开不坏的，从数据上看，丰田的车型质量确实是比较顶尖的，卡罗拉年销量是30万，投诉却仅仅只有200余宗，万车投诉率也就只有7.6而已，双胞胎车型雷凌则是稍逊一筹，万车投诉率在10左右，但是也还是比较理想。

哈弗

前面都是介绍的合资品牌，现在到了国产品牌的表演时间了，众所周知，哈弗的质量口碑简直好得不像话，主要的几个车型的投诉率都在0.1%以下，哈弗H6年销量达到58万，这个销量在榜单上的位置一直都是遥遥领先的，而且投诉率就只有288，万车投诉率5%左右，不得不感叹国产品牌在产品把控力方面还是很有良心的，大大的点赞！

宝骏

致力于打造国民性价比车型的宝骏，不管是质量还是口碑都得到了好评，宝骏310的年销量5万，却只有2宗投诉，730得销量37万，投诉也就只有200余宗，万车投诉率7%不到，宝骏560虽说投诉比例稍微大一点，但是主要得投诉问题也只有减震器异响，门窗异响而已，这些都不是什么比较严重的问题，最起码三大件还是非常可靠的。

长安

长安的表现虽然不及哈弗宝骏那么顶尖，但是最起码CX70和CS15的销量还是能看的，投诉量是个位数，CS75投诉量三百余宗，投诉问题集中在制动系统异响、车身附件及电器等，总的来说还是算不错的，起码投诉率比GS4要好点。

传祺

对比上面的车型，传祺的车型就没有那么乐观了，卖得最好的是GS4，投诉量超过了一千宗，投诉问题主要集中在变速箱的一些顿挫，电瓶故障灯。万车投诉率比其他的车型高出了不少，达到了30。虽然这款车型空间大，造型好看，配置也十分丰富，但是质量还是需要更好一些才可以，而GS8去年上市不久，销量一万不到，今年每个月都有七千多的销量，也希望传祺能像哈弗那样把控好质量吧。

总体来说可以看出奔驰宝马作为一线豪华品牌，品牌力产品力还有质量都是可以值得信赖的，另外日系德系的也做的相当不错，质量和口碑也都是比较令人满意得，这些东西都是大家有目共睹的；自主品牌方面，宝骏和哈弗的表现比较出色，传祺长安也不差，数据上看自主品牌的质量已经足以获得消费者们的认可了。另外值得注意的是，虽然以上数据确实具备一定的参考价值，但是由于大部分国产车型主销三四线城市，消费者对投诉渠道的认知跟一二线大城市会有所区别的，同时各厂家对投诉渠道的完善程度也不尽相同，这一点我们在参考的时候也要考虑到的。