东南DX3重新定义小型SUV？试试就知道了

10月17日晚，东南汽车旗下全新的小型SUV东南DX3 2018款车型在南昌正式上市，售价区间6.79万元-10.59万元。新车保留了现款车型外观和内饰的同时，对车辆配置进行了大幅升级，而售价区间几乎与现款车型持平。

近年来，国内小型SUV市场正在展现出旺盛的市场市场活力，各大汽车厂商纷纷扩充自家的小型SUV阵容以期新的市场增长点。时至今日，小型SUV的市场竞争已趋近白热化。积极的因素是，小型SUV市场已悄然出现了再次细分之势。日产逍客率先推出了定位高于小型SUV的准紧凑型SUV，去年底上市的东南DX3，同样诠释了小型SUV的新定义。此番上市的2018款DX3，将这个新定义再次进行了雕琢。

就车身尺寸而言，定位于“高颜值、高性能、高配置”的东南DX3在身材和空间都处于同级领先水准，4354mm的车身长度已经接近更高级别的日产逍客，2610mm的轴距也仅比逍客短了36mm，超过了很多主流小型SUV。这样的身材下，东南DX3的空间已经超过了小型SUV“凑合”的空间价值观。

宽大的车身之下，是设计感满满的精致内饰。DX3的内饰采用了扁平式设计，线条感非常强烈，布局简洁清晰。中控台虽然采用了大面积的塑料材质，但加入了仿缝线处理。出风口采用了奔驰、奥迪等豪华品牌的圆形设计，带来了一丝豪华感。出风口的镀铬处理、车门处的仿碳纤维装饰、双色面料的方向盘和座椅等细节又营造了浓郁的运动气息，满足了年轻人的“胃口”。整体而言，虽然碍于成本控制因素在用料方面有所欠缺，但多处细节的把握仍展现了不俗的细腻质感。

动力方面，DX3搭载了1.5自然吸气和1.5T涡轮增压两款发动机，其中1.5T发动机最大功率115Kw/5600prm，最大扭矩有220N·m和225N·m良种调教，账面数据水平已经达到了大众全新1.5T发动机水准，处于同级领先地位。与发动机匹配的是一台5挡手动变速箱和一台可以模拟8速的CVT变速箱。另外值得称道的是，DX3采用了多连杆独立后悬挂，高配车型还配备了215/55 R18的轮毂。以上这些，都是标示车辆运动性的基本参数。

不难看出，在有限的成本下，DX3在车身尺寸、空间和运动性方面做足了文章，而这些也正是DX3“高颜值、高性能、高配置”的定位所在和热销原因。而2018款DX3的上市表明，东南还在继续赋予这款全新小型SUV的新价值。

2018款DX3延续了东南汽车联手意大利宾尼法利纳原创打造的经典设计，“东南之翼”造型的家族之下，加入了LED日间行车灯，同时还增加了辅助照明系统。增添美观度的同时，也提升了行车安全性。

2018款DX3还增配了智能PM2.5新风系统，通过空气净化技术，能够快速改善车内的空气质量。对于国内很多地区的消费者来说，这绝对是一项贴心配置。另外，2018款DX3还新增了360°AVM全景环绕影像系统和智能辅助照明系统，有效提升了行车的安全性。

2018款DX3对动力系统进行了重新调教，新款车型的油门踏板的反馈力度适中，油门初段响应比较灵敏，涡轮的介入也可称得上轻柔，但没有突兀的感觉。深踩油门时，能够感受到不俗的加速能力，140公里/小时以下的加速感还是非常畅快的。DX3的悬挂调教明显偏舒适，过坑洼路段时悬挂的反馈比较轻柔，路面的颠簸基本都可以过滤掉。总体来说，DX3是一辆非常适合日常驾驶的小车，一个可以成为不时“耍一耍”的大玩具。

可以说，在众多的同级小型SUV面前，身材和空间更大、配置更全面的DX3已超出了半个身位。在售价区间几乎不变的前提下，全新的2018款DX3的“越级”之势也更加明显，超出的“身位”也将继续拉大。

在小型SUV竞争日益激烈市场环境下，最为可靠的应对方式便是开辟新的再细分市场，通过“新价值”去赢得用户。而这，或许是DX3上市以及继续增配的原因所在。我们有理由相信，凭借高颜值外观、出色的驾控体验、更高的安全性和全新的科技配置，2018款DX3将成为小型SUV市场上更有力的竞争强者。对于消费者尤其年轻人而言，这当然是件好事儿。