拟回归A股+牵手百度，北汽要开始发力？

自2014年12月19日北汽股份在香港联交所主板正式上市以来，它何时登陆A股一直是业界关注的话题。10月16日晚，北京汽车股份有限公司在港上市公司北京汽车发布公告，拟首次公开发行不超过4.85亿股的A股股份并在A股实现IPO，与此同时，将现有54.95亿股已发行的内资股亦转换为A股。目前此议案已获董事会批准。由于批准发行A股决议案自临时股东大会批准之日起12个月内有效，意味着北汽股份有望在未来一年内完成A股上市，成为继华晨、东风、长城、吉利之后，又一家实现A+H两地上市的汽车公司。

回归A股 北汽规划已久

A+H股同时上市，这被视为大型企业实现品牌和资金共同发展的重要途径。北汽集团董事长徐和谊曾在多个场合表示，北汽的目标是成为在H股和A股两地上市的车企。先有H股后有A股，H股打通国际资本市场，A股打通国有资本市场，这也是北京汽车很早就规划好的上市路径。

通过在香港联交所主板上市，北京汽车当次H股IPO共募集资金110.25亿港元，成为香港首发上市融资规模最大的国内汽车企业，它同时创下两项第一：在香港首发上市的中资汽车制造商融资额第一，在港首发上市北京市属国体融资额第一。

在港股上市之后，北京汽车着手回归A股。2015年9月28日，北京汽车发布2020战略“π计划”，徐和谊表示，“到2020年北京汽车将跻身国内自主品牌前三，北京奔驰力争国内豪华车市场第一，北京现代进入国内合资企业前四。这个以314为关健词的‘π计划’，是北京汽车下一个五年的行动纲领。同时，北京汽车回归A股已提上日程。”

对于北京汽车力争A+H股上市的目的，根据公告显示，北京汽车董事会认为A股发行将会提升企业形象，拓展公司融资渠道，改善公司资本架构，并进一步提升可持续发展能力及核心竞争力。按照计划，A股上市后募集的资金，在扣除发行费用后，将用于生产基地的升级改造建设、技改扩能建设项目以及补充流动资金和偿还银行贷款。对于近年来不断进行多元化战略布局，需要大量资金的北京汽车来说，A股上市显得尤为重要。

业绩向好 回归A股或获批

“戴姆勒在华战略合作者身份”，在分析师看来，这是北汽吸引投资者的重要因素。从2017年市场表现来看，北京奔驰正在一步步接近国内豪华车市场第一；另外一家合资企业北京现代，正在逐步走出销量低迷困境，重回车企销量排行榜前列。在自主品牌方面，虽然北京汽车自主品牌上半年（含绅宝、北京和威旺）累计销量仅为10.52万辆，同比下跌43.79%，在自主品牌阵营中名列十四，但在新能源领域却有不错表现，且大力发展新能源车是未来中国汽车工业发展的方向。

北京奔驰销量、利润均创新高，北京现代销量回暖，北京自主品牌即将迎来新车全面换代，上述利好消息的叠加，极有可能让北汽回归A股获批。

车型换代/牵手百度 北汽好消息不断

北汽自主品牌业绩一般，这被视为北京汽车回归A股的最大障碍，随着北汽即将进入产品2.0时代，这一问题将得到有效解决。按照计划，全新一代绅宝D50将于11月正式上市。相比上一代车型，它在外观设计、整体工艺与性能表现等方面，都有了明显提升。从市场体量来看，虽然目前SUV车型持续火爆，但三厢家用车市场依然有不小需求量，即便是在自主品牌阵营中，也有月均销量超过2万辆的吉利帝豪、月均销量超过1万辆的奇瑞艾瑞泽5等。

在主销车型即将换代的同时，北京汽车还与百度联手，双方签署战略合作框架协议，拟在自动驾驶、车联网产品、云端汽车信息安全等领域开展合作。双方计划在2021年前分阶段实现L3级和L4级自动驾驶车型量产。北京汽车方面表示，此次双方的合作将为全行业探索“人工智能＋汽车”深度融合生态系统起到示范作用，在汽车领域和人工智能领域都将影响深远。在汽车领域，此次合作将达成汽车与人工智能技术范围最广、程度最深的结合；在人工智能领域，此次合作是人工智能技术在实体制造业中最全面、最重量级的落地。随着与百度合作的深入，北京汽车在智能汽车领域将有大幅提升，它也会成为北京汽车获得A股上市的大筹码。