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在闲聊的时候,从朋友口中得知KTM车队连续15年囊获了达喀尔拉力赛摩托组的冠军,这简直就是当年练过葵花宝典的独孤求败啊,恰好这也正是我们今天要介绍的——KTM 1290 SUPER ADVENTURE。
虽然我们无法亲身参与其中,但“KTM 1290 SUPER ADVENTURE”却满足了我寻求极致探险、自由的欲望。当然这也是KTM “READY TO RACE”所宣扬的理念,ADVENTURE系列车型更将这一追求发挥到淋漓尽致,“READY TO RACE”!
KTM 1290 SUPER ADVENTURE
KTM 1290 S ADV搭载了目前世界上最先进的电子系统,拥有MSC电子装备,开创性的搭载了博世防抱死制动(C-ABS)系统、定速巡航功能、牵引力控制系统、坡道辅助系统,并有多达4种骑行模式设置,还有额外配置的弯道LED灯,随过弯倾角而变换亮度。
前减震采用48mm倒置WP前叉,后减震则首次采用半自动式减震技术。该技术通过车身传感器,油门大小,以及回传的路面状况与地面抓地力情况,从而实时调整阻尼系数。
1290 S ADV配备了LC8双缸拉力发动机,1301cc的排气量使其拥有高达160 bhp的动力输出,可爆发最大功率为118 kW/8850rpm,最大扭矩达140Nm/6750rpm。缸头、凸轮和凸轮轴的精密设计又确保了动力可控,使整车动力特性平稳连续。
KTM 1290 Super Adventure 规格参数
发动机型式:液冷,DOHC4气门,75°夹角,V型双缸发动机
排气量:1301 cc
缸径 x 冲程:108 x 71 mm
压缩比:13.1:1
最大功率:118 kW/8850rpm
最大扭矩:140Nm/6750rpm
启动方式:电启动
传动系统:6速
燃油供应:Keihin电喷系统
离合器:PASCTM 滑动式离合器,液压控制
链条:X密封环链条
车架:铬钼合金钢管空间车架
转向头角度:64°
拖曳距:120mm
悬挂系统:WP 48mm倒立式前叉,行程200mm
悬挂系统(后):WP单筒减震器 ,行程200mm
制动系统(前):320 mm双盘,辐射式4活塞卡钳
制动系统(后):267mm单盘,2活塞卡钳
前胎:120/70 R19
后胎:170/60 R17
轴距:1560±15 mm
最小离地间隙:220 mm
座高:860/875 mm
油箱容量:30 L
干重:229 kg
如果说速度与激情是所有摩托车骑行者的追求,冒险与自由则是车友们的极致向往,那么超越年龄和现状的勇士,就是用旅程记录生命的“骑士诗人”,是纯粹与极致的化身,是心向远方身向未知,锋芒毕露的摩旅王者!
此时,你想放下手机,走出房间到外面看看吗?如果你身体里流淌着骑士的热血,那就骑着它出去呼吸一下自由的空气,有他为你保驾护航。
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