亚洲龙提车3个月一些感受

选车的时候定位就是选择一台B级车，注重空间，毕竟自己的小生意这几年小有起色，偶尔也要商务接待用用！首先去看的大众迈腾，觉得迈腾很有气势，真有点辉腾的感觉，但老爸的朋友之前买过一台，烧机油真的是闹心，所以还是有点担心这台EA888，最终放弃了！之后看了凯美瑞，新一代凯美瑞确实很年轻了，但家人觉得过于运动，不够稳重，无奈被pass！又去看了雅阁，小时候觉得好像每个单位都有一台黑雅阁，那时候就觉得是身份和地位的象征，哈哈，现在想想那时候真天真，可是这代的雅阁新的让我提不起兴趣，镀铬的前脸真的不来感，试驾了一下隔音真的不是本田的强项，果断放弃了！朋友给推荐过奥迪A4L，说是优惠力度很大，又是豪华品牌，开出去有面，说实话真的心动了，虚荣心作怪啊，但一想到A4L也是那台EA888，还是不放心啊，而且豪车日后的养车成本也高，算算不划算啊！就在一筹莫展之际，在网上偶然间看到了亚洲龙，说实话，从看到的那一刻就被深深吸引了，TNGA旗舰，雷克萨斯ES同平台，B级尺寸，标配的主动安全配置等等……被各种洗脑，第二天一大早就拉着爸妈就去四儿子店看车，试驾，当时试驾车只有混动版的，心里多少有点打鼓，觉得还是燃油版本技术更成熟一些，管他呢，先试试再说，启动的一瞬间就被折服了，真的超级安静，完全感觉不到，而且在40迈以下的时候纯电行驶，据销售顾问说混动百公里油耗4.3L，惊呆！！！后排空间真的很大，中央扶手够宽大，老爸很喜欢，这就好办了，哈哈！综合对比一下各品牌车型，老爸当即决定就考虑亚洲龙吧，够大气上档次

不到30万的价格，竟然和雷克萨斯ES同平台打造，这相当于我买了台换标的ES啊！而且亚洲龙根据我们国人的驾驶习惯又进行了改进，感觉比ES更适合中国人了！其次是驾驶感受啊，丰田的混动果然牛逼！着车的时候根本听不见声音，发动机完全不介入工作，好多次都以为没打着呢，开起来40迈以下真的超安静！

内饰设计中规中矩，方方正正，我觉得很符合国人的审美，不像凯美瑞那种非对称设计，难以让我接受。当然了，这种东西，众口难调，不做过多评价！中控的实体按键是我最喜欢的，也是我选车的第一个要素，这几年触摸的中控大行其道，去看A4L的时候也看了看新A6L，实在是用不惯，尤其开车过程中，根本不知道按没按上啊！

它搭载的2.5升自然吸气发动机，再加上它的油电混合啊，它的油电混合系统加速是非常快的啊，电机和发动机换切换是非常平顺的动力性和经济性能也是非常高，动力非常够用，提速时一脚油门下去立马响应出来，好了，三次高速提速120迈每小时的时候，感觉非常轻松一点儿也不吃力啊，在有深踩油门时候推背感比较强一些。买车时候。销售顾问。给讲解一下的车身和底盘儿的比较。重心比较低。方向盘转向时。精准灵巧。过弯加速的时候支撑力比较强。更为扎实。再有就是压龙全系标配的并线辅助刹车辅助，还有预碰撞。我感觉特别好，就是它的并线辅助能，本身开车啊，就靠东张西望啊有了这个车道偏离，如果偏离路线它会自动提醒，还会帮你扶正。

然而我最喜欢的就是他可以加92号的汽油。嗯，我大概一箱油能加到300块钱，我差不多可以跑到一个月啊，是非常省油的一款型。比原来开的b级车都要省油，原来的b级车百公里油耗都在9个油左右。他还开个5.3升油耗是非常低的油耗。别看亚龙是一款混动车型，在它用电的时候空调的温度也是非常凉快儿的。再有是它的座椅是非常舒适的，带有它的支撑力也是非常好的。再有，他车辆行驶时的噪音几乎和没有一样。

亚洲龙的用车成本也颠覆了现在其他品牌店认知，买涡轮的客户一般很少去4S店保养，5000-7500换机油费用接近1000，如果是BBA接近2000，现在买BBA不一定很有钱，也都是一些虚荣心想买个BBA撑面子，到保养时候很难去经销店保养，而亚洲龙完全是送保养了，1万的周期送10次保养，按照目前的国人用车距离很少能跑10万公里的，所以买亚洲龙除了加油钱和保险钱，基本没什么费用了，这比其他厂商更加的的有诚意

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