如何判断避震器坏了 只需知道这两点

汽车减振器是汽车悬架系统的重要组成部分，其作用是抑制弹簧回弹冲击对振动和变形的吸收，并吸收路面的冲击。它直接影响到车辆的乘坐舒适性和操纵性，这将影响到我们的行车安全。

减震器的作用

从避震器这个名称看来，好像车辆的震动主要是由避震器来吸收，其实不然。车辆在行经不平路面之震动所产生的能量主要是由弹簧来吸收，弹簧在吸收震动后还会产生反弹的震荡，这时候就利用避震器来减缓弹簧引起的震荡。

当减震器失效时，汽车在道路上不会因为减震弹簧的弹跳能量而造成车身弹跳的后果，影响行驶的稳定性和舒适性。简单地说，减震器的主要目的是抑制弹簧的弹跳，并迅速消除身体的弹跳。

我们通常所说的汽车振动和软硬，是指阻尼力，这个力越大，减振器就越硬。如果减震器太软，没有弹簧能迅速吸收振动，车身就会在轮胎与地面之间上下跳动，附着力不好，但汽车的舒适性会比较好，一般家庭用车倾向于使用软减震器减震器；如果太硬会带来太大的重量。电阻弹簧，防止缓冲功能，但轮胎与地面之间的附着力更好，所以一些跑车或SUV的阻尼都很硬。

需要注意的一点是：减震器只起到悬架弹簧的阻尼作用，而不支撑车身，所以车身与减震器没有关系。车身的真正支撑是悬架弹簧，一些汽车为了它们的行驶性能，改装得高或低，都在改变悬架弹簧的长度和弹性，加上相应的减震器。如果减震器没有弹簧，汽车就会躺在地上而不动。

汽车减振器也是易损件，随着使用时间的延长，会出现性能下降或功能丧失。如何判断减震器是否损坏？一般减震器损坏后有下列故障：

1、减震器泄漏。普通减震器的外表面干燥、干净。如果油渗出，减震器内的液压油从活塞杆的上部漏出。在这种情况下，减震器基本上失效了。

2。当汽车穿过崎岖不平的道路或减速带时，车轮发出“砰”的一声，表明车轮上的减震器无效或无效。

如何判断汽车避震器坏了，只需知道这两点，车友：太实用了

三。汽车转向时，车体的侧倾明显增大，严重时甚至会发生侧滑。这主要是因为减震器的阻尼力太小，不能有效地抑制弹簧的压缩。

4。在崎岖的道路上行驶一段时间后，我们用手感受减震器外壳的温度。在正常情况下，减震器壳体是温暖的。如果减震器外壳是凉的，这意味着减震器已经损坏。

5。当汽车停下来时，当我们按压车身的一个角落并释放它时，车身会在弹簧力的作用下反弹。如果反弹很快稳定，说明减振器是好的；如果减震器反复几次才停止，这表明，减振器的阻尼效果稍差。

手操作 Esp (电子稳定程序) 控制

在确定减振器有问题或失效，检查减震器是否漏油或有旧油泄漏痕迹。

油封垫圈和密封垫圈断裂损坏，油缸盖螺母松动。可能是油封和密封垫圈的损坏。应该更换新的密封件。如果漏油仍无法消除，应将减震器拉出。如果感觉有一个发夹或不同的权重，再进一步检查活塞与气缸之间的间隙过大，无论活塞连杆减震器是否弯曲，活塞连杆表面和汽缸被划伤或拉伸。如果在减震器无漏油，检查是否有损坏、破损、断裂或连接销脱落的连接杆，连接孔和橡胶减震器衬套。如果上述检查正常，减震器应进一步分解检查活塞与气缸之间的配合间隙过大，无论是油缸、阀是否密封好，是否在阀盘和阀座紧密配合，以及是否延伸NISH弹簧的减震器太软或断裂，根据情况采取维修或更换方法。

另外，减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。