电动车电机转速越高，扭矩越大，爬坡能力就越强吗？

两轮电动车作为生活中重要的代步工具，大伙对电动车最关注的点，除了续航，其次就是动力了，一款电动车跑得快不快，爬坡能力的强弱直接决定这款车的性能的好坏！有人说，电机只要转速越高，扭矩越大，爬坡能力就越好，这是真的吗？

转速指的是电动车电机的在磁力作用下，定子旋转的速度，决定了电动车的速度，也就是说电机转速越快，电动车速度就越快。电机的扭矩也叫转矩，是力矩和力臂旋转时产生的力量，扭矩越大，电动车输出的力量就越大。按照正常思维，电机转速越快，爬坡力道肯定是越大的。

其实并非你想象的那样，电机的转速与扭矩的关系并非成正比的，而是在一定转速区间内，扭矩可以达到最大，然后随着转速提升，扭矩逐步减小，也就是为什么，电动车转把拧到底冲坡时，刚起步的时候，电动车还能爬一会儿，后面再怎么爬也上不去了，反而要松一些转把，电动车才能顺利爬上坡。

真正能够决定电动车爬坡能力和速度是电动车电机的功率，也就是我们平时说的多少多少瓦电机，2000W电机和800W电机，肯定是不一样的。电机的功率=力*速度P=FV，也就是说：速度越小，功率越大，电动车扭矩越大，爬坡能力就越好！

因此，大家不要以为电动车速度越快，爬坡能力就越强，而是要综合看待，在一定转速区间内，800W的电机爬坡能力不一定比2000W的弱的哦。

但是电机的好处是，低转速状态下就能达到很大扭矩，使得两轮电动车在城市道路低速情况下（50km/h内）可以轻松超越汽油摩托车，一款优秀的电机，能够极大扩展输出最大扭矩的转速区间，使得中速的情况下也能释放出最大的扭矩。

总结一下，电动车电机转速跟扭矩是成反比的，电机爬坡能力跟扭矩相关，但是最终还是取决于功率的小于和最大扭矩的转速区间的大小，此外，还要考虑负载，控制器，电池电压等各种因素。各位网友怎么看呢？

文章由易车号作者提供