往复式发动机的工作原理，原来就是活塞不停的重复这四个动作

只需要一个简单的动作，发动机就可被启动，可发动机的内部构造你是否了解呢？相比简单的启动动作，发动机却有着比较复杂的构造，由许多的机构和系统组合而成。不同类型和用途的内燃机其构造虽然各不相同，但却有着一致的功用。

往复式内燃机通常由以下部分构成：机体与气缸盖、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、点火系、冷却系、润滑系及起动装置，而对于电控发动机还装置有电控系统。

对于往复式发动机中的四冲程内燃机，其工作循环包括了四个活塞行程，即进气行程、压缩行程及膨胀行程和排气行程。

进气行程：进气门开启，排气门关闭，活塞由上止点移动到下止点，曲轴的曲柄由0度转到180度，此时新鲜空气（或可燃混合气）被吸入气缸。

压缩行程：进、排气门全部关闭，曲轴推动活塞由下止点向上止点移动一个行程，曲柄由180度转到360度，此时气缸内的气体被压缩。

膨胀行程：进、排气门全部关闭，燃气膨胀，活塞由上止点移动到下止点，通过连杆使曲轴旋转对外作功，此时曲柄由360度转到540度。

排气行程:此时排气门开启，活塞由下止点移动到上止点，曲柄由540度转到720度，燃烧后的废气从排气门处排出气缸，完成一个循环过程。