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文|老万
图|BMW
我在开车去往BMW M嘉年华的高速路上,偶遇了一辆M3。当我尾随它行至一半的时候,从匝道里又出现了一辆M4,很快便跟上了M3,与它结伴而行。两辆车不疾不徐,因为他们都心知肚明对方今天的目的地——上海赛车场。
相信在刚刚过去的这个周末,像这样临时组成的车队并不少。等到这些车都汇集到上海赛车场附近的时候,我才发现BMW M嘉年华如同一块巨大的磁铁,把不同款式、不同年份M车型的车主们都吸引到了同一个地方。
而且被吸引过来的不仅仅是上海的车主,近至江浙沪、远到北京、四川、福建,M车型上悬挂的不同地方的牌照证明了这块磁铁的吸附力有多么强劲。
比方说被我们尊称为“签哥”的牙签Stanley,他曾经是位著名的媒体人。而如今,他是一个更加著名的M3车主。他对改装和调教自己的M3有着近乎偏执的认真执着,但同时他还是一个狂热的赛道日爱好者。为了在赛道里有着更好的圈速,他还会专门给自己的M3备一套半热熔胎。
而在我出发去上赛之前的早上,我看到他的朋友圈之中,他的M3已经专门用小板车从北京运到了上海。而在他下榻的酒店停车场里,BMW M车型比比皆是。
对于M的车主而言,能够在F1赛车场里跑个通透,就已经足够让他们觉得舟车劳顿的这些付出都是超值的。而作为媒体,我也有幸体验了赛道试驾这个环节。
即便是对我这样几乎是月均一次参加在上海赛车场试驾活动的人来说,BMW M嘉年华所带来的体验也是前所未有的。
首先,这是我第一次跑完上海赛车场5.45公里的完整赛道,而其他的试驾活动,绝大多数都是用着2到3公里不等的赛道组合。这其实说明了BMW对于M车主们有着充足的信心,知道他们有能力驾驭整条F1赛道的全部弯道。
其次,这种信心还体现在赛道体验的深度上。在其他活动都是浅尝辄止地让车主跑个两三圈开心一下的时候,我们每个人开着M车型在这里要跑完整整8圈。
开过卡丁车的朋友都知道,一节卡丁车的体验也就是6到8分钟,普通人的体力很难坚持开完三节卡丁车,全身肌肉的撕扯和注意力的高度集中都会让你精疲力尽。
而把这种体验放大成开着M车型在上海赛车场狂奔——相信我,即便是对车有着狂热爱好的车迷也会觉得累。而我下车之后拿着易拉罐的手,都会止不住得颤抖。
或许会有朋友说,这种车友会般的赛道自嗨和我们有什么关系?但事实上,赛道体验并不是M嘉年华最为吸引人的地方。
在上海赛车场里,有着比“上”字形赛道更为硕大的外场区域。在这里,BMW M嘉年华将M的精神更加淋漓尽致地展现在了所有喜欢M的车迷面前。
在M体验环节里有着M漂移、M追逐、M锋芒以及M测速的环节,都不用在赛道中拼了命地去和自己较劲,仅是在这些环节,就足够让爱好者们对M有了更深层次的理解。
比方说在M漂移这个环节,教练会幽默地告诉你说用屁股去感受漂移,如果漂过了头,大喊“啊”一声然后猛踩刹车就行。而在篷房外,崭新的M2就等候在漂移体验区里。
在漂移时轮胎与地面摩擦的啸叫声中,真真没有一个人能够忍耐得住撩拨而选择坐在遮阳棚里吹风扇,大家都围着漂移场地边的安全区,看着排在前面的体验者在M2里面玩到开心大笑。
或许只有我,在心疼M2装的那套全新的倍耐力P Zero轮胎,估计一天体验下来,每辆车消耗的轮胎钱就轻松破万元。但好像BMW并不在意这些,让M的爱好者们得到最纯粹的体验对他们来说要重要得多。
也正因为如此,我们在各个场地里能够开到60余台BMW M全系终极驾驶机器。
蛇形绕桩、指定动作漂移、连续过弯等体验挑战重重,都能让体验者深刻感受到M车型澎湃精准的操控性能、强悍的过弯能力、无可匹敌的急速力量、完美的车身平衡性和稳定性,以及“人车合一”的极致驾驶乐趣。
而在隔壁M文化体验环节里,车迷们进一步感受到了M多维度的魅力。M水上乐园和M动感冲浪为车迷朋友在激情夏日带来酷爽体验。M经典展车、M改装车展示、M博物馆等区域让现场参与者体会到M带来的历史荣耀感和专属豪华感。此外,小朋友们也在专属的儿童赛道区体验了一把赛车驾驶童趣。
在文化体验的场地中间,停着一辆红色的第一代M3。无论是M的忠实粉丝,还是流连于各种体验项目的爱好者都会在这里停下脚步,为这辆车拍张照片。
正是这辆车,将出身于赛道的M品牌魅力播撒在世间,让更多的人对M这个字母深深着迷,进而成为狂热爱好者、成为车主、成为BMW M的传道者。
而诞生于2011年纽博格林北环赛道的M嘉年华将所有对BMW M感兴趣的人聚集在了一起,用M车型的魅力将他们牢牢凝聚在一起,M就是这群人的共同语言,不管你来自于世界上哪个地方,在M 嘉年华里你不用担心有任何隔阂,因为对M的热爱是共通的。
而今年,BMW将M嘉年华第一次带到了国内。因为在这里,M被越来越多的人所钟情。2016年BMW M中国市场销量增长56%,2017年前7个月,BMW M销量劲增近93%。同时通过更加创新的客户体验方式贴近中国年轻消费者和M车迷。
如经过连续8年的探索与积累,“BMW M驾控体验日”已经成为中国汽车行业体验式营销的典范; 今年4月开放的“M赛道日”,在BMW精英驾驶培训师的指导下,车主在赛道上驾驶着自己的M座驾学习更多驾控技巧;今年5月,BMW M首次带领中国车主踏上“M德国之旅”,走进第一辆M诞生的地方,近距离感受M赛道荣耀。
此外,在位于上海的BMW品牌体验中心,车迷还可以参与更多精彩纷呈的品牌活动,如M Power体验月,BMW爵士音乐节等等。
但毫无疑问,M嘉年华是这些活动的集大成者。
它是一个聚会,来自全国各地的M车主驾驶着超过百台M座驾在上海赛车场完成了赛道巡游;它是一个课堂,数千名车迷在这里接受了M的教育;它是一个Party,欧豪、张碧晨和黑豹乐队在M粉丝狂欢夜上纵情高歌,与台下的车迷们跃动一夜;它是一个游乐园,无论是嘴里喊着“滴滴叭叭呜”的小孩还是对BMW M如数家珍的成年人,都能在这里找到属于自己的乐趣;它还是一场大SHOW,新BMW M3和新BMW M4车迷限量版在这里首次亮相,而在马上开幕的成都车展上,这两辆新车将会正式发布。
总之,这里足够让你忘掉除了BMW M之外的一切汽车,纵情享受着M给你带来的全方位乐趣。
比方说我,在参加完BMW M嘉年华回家的路上,会愤愤惊觉:“KAO,刚才开的那些才叫车嘛!”
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