易车
浏览易车国际站
您是否想浏览中国自主品牌出口车型,可以为您切换到易车国际站。
1.24万
深蓝汽车发源于深蓝财经记者社区
通过“深蓝汽车”公众微信号
回复您的汽车新闻爆料投诉信息
将有机会让你的爆料送达中国8000名记者!
在这里,让我们与中国汽车记者一起报道!
欢迎来稿或提供线索
手机:13666224303 QQ:16717785
经过长达两年的发展,汽车自媒体已经蔚然可观,成为汽车界不可被忽视的声音。如果说2014年是自媒体发展元年,那么2015则可以称之为爆发年。
作为深爱自媒体的自媒体人,笔者对于汽车自媒体的发展深深关注,并且看着一批精品自媒体发展起来。不过,值得注意的是,经历过爆发年的汽车自媒体,又将走向何妨呢?2016年是否为汽车自媒体的洗牌期呢?
自媒体的诞生,让关注中国汽车行业发展,并且有一定自己见识的人员,找到了一个发布自己见解的过程。相比正规媒体,自媒体多了一层随性,对于互联网时代的理解相对更为接地气,能够跟网友较好的互动。
在写作风格上,相较正规媒体,相对为“野路子”出身的自媒体人多了一层随性。可以说,2015年迎来发展机遇的自媒体,开启了一个百家争鸣的时代。
然而,所谓福兮祸所伏,祸兮福所倚,迎来大好发展机遇的自媒体,却也面临着诸多问题。大浪淘沙,经过爆发期之后的自媒体,是否迎来2016年自媒体发展的洗牌期呢?作为自媒体人,如何在洗牌期,洗尽铅华更见真呢?笔者认为,自媒体必须具备五个“力”。
第一、专业内容生产的能力,如果没有精品内容生产能力,一味鼓吹的软文或者谩骂的狗血文章根本谈不上自媒体。
第二、内容一定要有公信力,好的自媒体一定是有褒有贬态度鲜明的,没有客观报道没有所谓的负面(当然恶意攻击是没有公信力的,消费者也不傻)那绝对不可能建立媒体的公信力,现在软文特别泛滥,对消费者也没有意义,是自嗨,从效果来说,一定是帮不了企业的。
第三、传播力,传播力其实就是说自媒体的用户构成,如果消息不能到达消费者那,那就根本谈不上传播力可言。所以好的自媒体必须要面向消费者,内容也必须是面向消费者的。除此之外,传播力也必须要有运营能力,现在因为平台很多,包括微信公众号、今日头条、搜狐自媒体、各种客户端,各大媒体和自媒体都有机会创造更好更广泛的传播,但前提是大家要努力按照消费者需求的方向去运营去维护。
第四、创造力,实际上创造力就是应变能力和创新意识,现在提倡互联网思维,就是快节奏思维,环境每天都在变化,信息挖掘的创新能力就显得特别重要,如果没有创造力,在新环境下你很难做到跟消费者对接。
第五、穿透力,也就是最终影响力,影响不了一个人,说服不了别人,这个文章或者是这个内容的传播其实是无效传播。
近日,中国汽车自媒体研究中心通过阅读量的调查,发布了自媒体知名度排行榜
序号 | 账号名称 |
1 | 玩车教授 |
2 | 快车报 |
3 | 中国汽车经销商 |
4 | 12缸汽车 |
5 | 车图腾 |
6 | 排气管 |
7 | 深蓝汽车 |
8 | Autolab |
9 | 车辙 |
10 | 邱小铖 |
11 | AM汽车经理人 |
12 | 速度周刊 |
13 | 驾仕派 |
14 | 车市红点 |
15 | 车厘子 |
16 | 阿川说车 |
17 | 车陌陌 |
18 | 汽车圈 |
19 | 购车数据 |
20 | 车业杂谈 |
21 | 汽车金融学院 |
22 | 汽车商业评论 |
23 | e汽车 |
24 | Autocarweekly |
25 | 网通社 |
26 | 卡范CarFans |
27 | 爱卡汽车 |
28 | 汽车行业发展与研究 |
29 | 啊车 |
30 | 车纵横 |
来源:汽车自媒体研究中心
深 蓝 汽 车
(ID: shenlanauto)
汽车行业、媒体、智库互动交流平台
标签:
内容由作者提供,不代表易车立场