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丰田在消费者心目中一直都是一个很低调的角色，可靠耐用又省油。但是，在《头文字D》里面，重野秀一却将一台中庸的AE86吹上天，带着主角光环的它，把RX7、GTR、EVO和STI等日本名车都砍在马下。
后期搭载的那台“神机”更是惊动了动漫里面的所有对手。今天，为了给网友们解解渴，我们就来聊聊AE86后来换装的那台4A-GEU。
与原配的4A-GE同源
在《头文字D》里面出现过两台86，一台是主角藤原拓海的Sprinter Trueno，另外一台是它的兄弟车型Levin，驾驶者是秋山涉。在小园山路上的那场86对决，我现在都还记忆犹新。
实际上，Levin在定位上要比Sprinter Trueno高一点。动力方面，两者搭载的是4A-GE 16气门电喷发动机，最大马力96kW。原厂动力虽然不出色，但配置一点都不含糊，后桥带LSD，四轮碟刹以及液压式离合器，这是都是AE85所没有的。
拓海的AE86后期植入那台发动机和4A-GE同源，是经过TRD重改后，专门用来参加A组赛事的比赛用发动机，文太口中所说的一万一千转还真不是吹的。
多喉直喷+万转红区
出自TRD之手的这台4A-GEU曾搭载在AE101上去征战赛场，虽然当年它的名气不及三菱的4G63和斯巴鲁的EJ207，但在一代日系粉心目中绝对有它的一席之地。
1.6L的排量，每缸5气门加上多喉直喷（每缸一个节气门）红区转速可以去到11000转，最大功率达到了240匹，在当时的日本高性能引擎中表现相当抢眼。
低扭不足是这种高转速发动机的短板，在《头文字D》里面，文太一开始通过转速封锁了这台引擎的一部分马力，使得它和变速箱匹配得很不协调，这也是为什么拓海一开始觉得那台车很难开的原因。
途哥总结
上世纪九十年代那时候，很多日系发动机都有着深不可测的改装潜力，4A-GE就是其中一员，虽然很多人觉得它是被《头文字D》吹捧上来的，但至少它的存在见证了丰田那段追求狂野的历史。
文丨师爷
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