比亚迪太敢烧钱！综合越野开发中心把山搬进厂房，真有必要吗

比亚迪居然把“山”搬进了“厂”里！糟践钱呢是吗？

首次公开亮相的比亚迪综合越野中心，12000平米，100多种极限地形，30多套硬核工装。天门山天梯、45度坡、成佛坡，卢比肯居然把全世界这些经典越野圣地，都搬进了一座厂房里。

为什么要弄个室内的越野场？嫌钱多吗？连央视也带着疑问。

这是因为传统的越野测试太慢了！

想去的极限坡道都在地广人稀的地方，测试一次得跑几百公里不说，测一次场地就毁了，想复现又得等好久。

现在比亚迪直接把路“造”出来，不用等天气，不用跑野外。室内玩转极限越野，反复测、随便测、想怎么测就怎么测，想测几遍就测几遍，把过去以“周”为单位的验证效率，直接压到了按“天”算。

也正是因为这样，才让比亚迪的新能源越野车，个个练出来一身过硬的真本事！

比亚迪综合越野中心里的45度大坡度，不像那些商业展上的工装坡，全是全新钉齿结构做的，人上去都能随便走。它这个45度坡表面全都磨得包浆了，人站上去都打滑，可仰望U8硬是能正爬、倒爬随便玩，还能半坡悬停再起步，也难怪它上天门山天梯，倒着爬比正爬还稳。

新款仰望U8靠的就是秘密武器——eTCS 2.0。四电机独立控制每个车轮，不用你再选模式、锁差速锁，车子自己认路、调扭矩，把“事后纠偏”变成了“事前预判”，把越野难度降到了你只管踩油门就完了！

把最难的路搬进厂房，把最难的技术反复打磨。新款仰望U8把越野的本事练到了极致。让车主可以真正做到心有远方，亦可驰行四方。而这，也正是比亚迪对车主负责任的体现！