沃尔沃汽车于柯鑫：XC70 不只是一款新车，更是转型关键

在沃尔沃 XC70 预售发布会现场，一场颇具悬念的价格公布环节，成为品牌向豪华新能源市场发起进攻的标志性时刻。沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁于柯鑫以极具诚意的定价策略，打破行业预期，也让外界看到沃尔沃转型新能源的清晰思路与坚定决心。

发布会伊始，大屏幕率先展示的高价位区间一度让现场氛围短暂凝滞，在于柯鑫从容调整 PPT 后，29.99 万元 - 32.99 万元的最终预售价格正式揭晓，瞬间点燃现场气氛，这一被业内称为 “人间清醒” 的定价，背后是沃尔沃对市场格局、产品矩阵与用户需求的深度考量。

技术抉择：立足全球视野，坚守插混主流路线

面对国内增程技术路线的流行趋势，于柯鑫明确阐述了 XC70 选择超级混动的核心逻辑，从用户实际需求、全球市场格局、原生技术架构及品牌全球化布局四大维度，坚定了插混路线的可行性。

从全球新能源市场结构来看，纯电动车型占比达 60.9%，插电混动车型占比 34.6%，增程技术仅占极小份额。XC70 作为中国首发的全球车型，未来将登陆海外市场，欧洲等核心区域合作伙伴对这款车型表现出强烈期待，也印证了沃尔沃技术路线的全球适配性。

定价逻辑：稳固产品矩阵，以差异化开拓增量

于柯鑫直言，XC70 的定价核心是填补 XC60 与 XC90 之间的市场空白，同时平衡品牌现有产品矩阵的定位差异。与新势力品牌单一车型定价自由度高不同，沃尔沃拥有完善的 SUV 产品线，XC90 承担旗舰品牌形象塑造任务，XC60 深耕主流燃油家庭用户市场，以质价比筑牢基本盘。

XC70 则被赋予 “豪华超混第一车” 的破局使命，旨在开拓豪华新能源市场增量，让更多消费者感知沃尔沃的新能源实力。结合 XC60 25.49 万元起、XC90 47.9 万元起的价格体系，XC70 锁定 30-40 万价格带，两驱版 29.99 万元、四驱版 32.99 万元的定价，既实现了产品区隔，又具备极强市场竞争力，正式上市时还将带来更多价格惊喜。

用户定位：卡位中间地带，双车战略冲击市场高位

对于市场最关注的 “XC70 卖给谁” 的问题，于柯鑫给出了清醒且精准的答案。当前豪华品牌面临的核心痛点，是燃油车渠道难以吸引新能源意向用户，但沃尔沃的品牌价值仍具备强大吸引力，只要补齐智舱、智驾能力，依然能成为消费者首选。

基于此，XC70 精准切入传统豪华品牌与新势力的中间地带，牢牢守住沃尔沃固有豪华用户与观望群体，同时吸纳对新势力产品存在妥协的潜在用户，形成独特的市场站位。

于柯鑫透露，沃尔沃将 XC60 与 XC70 打造为双车战略组合，依托现有市场基础，目标未来进一步提升细分市场占有率，冲击更高销量份额。长远来看，沃尔沃希望凭借 XC70 在国内核心城市稳居传统豪华品牌头部位置，以销量实绩印证品牌新能源转型的成功，打一场漂亮的翻身仗。