本期我们将盘点本田系2025年在内地市场发布的新车，并探讨2026年有望推出的新品。

去年新车

1. 本田全球车型

2025年，本田旗下的全球车型主要集中在年代升级版，其中颇具代表性的包括2026款CM300、2026款NT1100、2026款X-ADV以及GL1800纪念版等。

值得一提的是，首次引入内地市场的ADV350作为跨界踏板车，其外观更加硬朗，悬挂更为硬核，应用场景更加多元。

2. 合资车型

2026年，本田系的合资车型主要集中在踏板车领域，且以125cc和150cc排量为主。五羊本田推出了多款搭载全新风冷引擎的小踏板，并对部分车型进行了升级，如NPF125、NWM125等。在150cc排量车型中，NWG和NWT是主要代表。此外，还推出了一些电动产品。

新大洲本田同样在125cc排量领域推出了多款新品，如NS125U、NS125GU、X125等，150cc踏板车则以NS150GX、NS150LA、NS150XC为主。此外，还重新推出了自由Today50。

这些新车型对踏板市场的影响力显著，其中NWT150重新燃起了用户对平踏板的兴趣；NS150XC则将合资车型的配置标准提升到了新的高度。

新品预告

该板块同样分为两大类。就本田的全球车型而言，目前可知的有双缸500和四缸500系列，包括新款CBR500R、NX500、CB500F；CBR500R Four、CB500 Super Four。

其中NX500和CB500SF热度较高，前者适合摩旅骑行，相较于400版本能够带来不同的骑行体验；后者则因四缸引擎和情怀因素而备受关注。

在合资板块，五羊本田除了已发布的NWF150，还将推出搭载ESP加水冷引擎的跨界小踏板HRD125；新大洲本田则将推出一款升级后的跨骑农用车，至于是否会有新款踏板，目前尚无确切信息。

值得注意的是，随着ESP水冷引擎的普及，两家合资工厂不仅积极扩展150cc车型阵容，还会持续深耕125cc市场。因此，我们有理由相信，采用跨界元素的HRD125只是一个开始，从2026年起，水冷125cc踏板车将会更加繁荣。

总之，本田系在内地市场依然拥有极强的话语权和主动权，其产业结构和车型布局对竞争对手的影响显著。这种小踏板与大跨骑并重的规划，无形中将进一步增强本田系对市场的掌控力。因此，2026年将会有更多令人期待的新品亮相，谁的产品更具吸引力，我们将拭目以待。