新速腾S登场，1.5L+6AT，门槛更低

大众速腾是一款备受青睐的合资紧凑型轿车，多年来历经多次换代和改款，始终保持着高人气。在全新一代速腾L上市后，老款速腾并未停产，而是推出了3000万辆臻选款，继续发挥其市场潜力。然而，一些消费者对速腾L的隐藏式门把手持有保留意见，而老款速腾则进行了部分减配，设计上也有些审美疲劳。

大众速腾家族迎来了一位新成员！最新消息显示，一汽大众旗下的一款新车已完成工信部申报，命名为“速腾S”，其市场定位介于速腾L和3000万辆臻选款之间。这一策略与朗逸和朗逸新锐的高低组合类似，旨在丰富产品线。

外观方面，速腾S采用了与速腾L相似的设计风格，前脸简洁耐看，车标两侧装饰与熏黑大灯相连，前包围两侧设有导流槽造型，并使用黑色装饰件，前保险杠中间为进气口。

尺寸方面，速腾S的长宽高分别为4702毫米、1815毫米和1484毫米，轴距为2688毫米。相比速腾L和3000万辆臻选款，车长和轴距有所减小。不过，1815毫米的车宽在同级别中属于中规中矩，但仍宽于速腾L（1813毫米）和3000万辆臻选款（1801毫米）。

速腾S的车侧腰线位置较高，侧窗周围未采用镀铬装饰，而是采用了传统样式的门把手，搭配熏黑轮毂。从申报图来看，轮毂尺寸略显偏小。此外，车尾的小鸭尾造型增添了一丝时尚气息，贯穿式尾灯之间融入了“SAGITAR S”标识，后包围为双色设计，两侧加入了类似导流口的装饰，排气筒则被隐藏在车底。

动力方面，速腾S将搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为81千瓦，匹配6挡手自一体变速箱。这一动力组合与朗逸1.5L车型相同。速腾S的推出将进一步降低“速腾家族”的入手门槛，为消费者提供更多选择，并有望提升整个“速腾家族”的销量。