新RAV4，16万起，2.0L混动，4.5L油耗，110km纯电续航

最近，4S 店展厅热闹非凡——一群人拿着手机围在全新 RAV4 的 14 英寸大屏幕前拍照不停，另一群人则蹲在老款展车旁，用计算器计算“3 万元优惠到底能省多少”。销售人员苦笑不已：“现在选车就像拆盲盒，不知道大家是更倾向于新款还是老款。”

然而，真正的疑问还在后面：宣传的 4.5L 百公里油耗是否真实？110km 的纯电续航在冬季会打折多少？比途观 L 便宜 3 万元的性价比能否撑到下一次换车？2025 年的家用 SUV 市场竞争激烈，丰田的这一波是否真的有诚意？实测 500 公里后，答案或许与你的预期不同。

先来看看最关心的油耗问题。经过 500 公里的实测，官方宣传的 4.5L/100km 并非虚标——即使在市区早晚高峰的拥堵路况下，表显油耗也能保持在 5.1L；高速行驶时，开启空调以 120km/h 的速度行驶，油耗也仅为 5.6L。加注 92 号汽油即可，比途观 L 的 6.5-7.9L 低近三成。

不过，有车主算了一笔经济账：混动版比燃油版贵 2 万元，按年行驶 2 万公里、油价 8 元计算，每年能省 2240 元，需要 9 年才能回本。然而，转头看看二手车市场，RAV4 的三年保值率为 68.5%，比途观 L 高 12 个百分点。到了卖车时，这一差价能够直接弥补，因此称其为“省油又保值的典范”并不夸张。

除了油耗，插混版的 110km 纯电续航也带来了惊喜。北京有车主实测，工作日通勤 25 公里，一次充满电可以跑 4 天，电费仅需 20 元，比之前开燃油车每周加油省 300 元。即使在冬季使用暖风，续航也能保持在 75km，打折比例仅为 70%，表现优于许多新能源车。最令人放心的是其“无焦虑属性”：周末带家人自驾时，找不到充电桩时可以切换到混动模式，加油后续航依旧充足。与途观 L 插混版的 80km 纯电续航相比，RAV4 确实实现了“鱼与熊掌兼得”。

空间表现也有不少亮点。尽管 RAV4 的车身尺寸为 4625/1855/1680mm，轴距为 2690mm，但其后备箱容积却达到 580L——实测可容纳 3 个 28 寸行李箱加一辆婴儿车。放倒后排座椅后，甚至可以装下儿童床框架，比途观 L 在同级别车型中的表现更贴合家庭需求。不过，需要注意的是，只有风尚 PLUS 版及更高配置版本才支持全平放倒，16.98 万元的都市版需要额外选装。有车主曾抱怨“外观显得小，停车时曾蹭过两次轮毂”，但在搬家时却感叹“这空间真是救命，无需再叫货拉拉”。

与途观 L 相比，RAV4 的优势主要体现在三个方面：一是用车成本，RAV4 行驶 6 万公里的保养费用仅为 8000 元，而途观 L 需要 1.2 万元，6 年内能节省 4000 元；二是核心配置，RAV4 配备了 14 英寸屏幕、L2 级自动驾驶和电动尾门，比途观 L 的 12 英寸屏幕和 AR-HUD 更符合日常需求；三是适配场景，市区通勤选择 RAV4 平顺又省油，如果经常跑高速追求动力，则途观 L 更为合适。销售人员表示：“选择途观 L 的多是因为其动力，但需要加注 95 号油，成本较高；选择 RAV4 的都是精打细算的，家用车的关键在于少操心。”

许多消费者在新款与老款之间犹豫不决。目前，老款可以享受 3 万元的优惠，但全系没有混动版本，配置也较为落后；新款起售价为 16.98 万元，19.98 万元的风尚 PLUS 版便配备了混动、大屏和大空间。根据实测车主的投票，62% 选择了新款，38% 倾向于老款。需要注意的是，年底前购买新款将赠送充电桩，而老款清库存不提供质保延长。销售人员一语中的：“如果长期使用超过 5 年，选择新款更为合适；如果是短期使用，2 年内换车，老款的性价比更高。”

家用车的选择不仅仅是参数的对比，而是日常通勤省油的实惠，以及卖车时少亏的安心。你认为为混动支付额外费用是否值得？你在选车时更看重动力还是省心？毕竟，买车是为了更好地生活。欢迎在评论区分享你的选车心得！