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作为零跑T03的三年老用户，我愿意与您分享一些关于如何选择10万元级别轿车的建议。本文不侧重于参数对比，而是从日常用车的实际体验出发，尤其是最近深度体验了零跑新推出的B01之后，我有了一些深刻的体会。
通勤自由，绝非玄学
作为零跑T03的老车主，续航焦虑？完全不存在！
驾驶T03时，最令人满意的是其实在电量管理方面表现优异，这一点在B01上得到了完美的继承。零跑B01纯电版的CLTC续航里程为515公里，比我的403公里星钻版多出112公里，这意味着可以多跑三天而无需充电，周末近郊游也更加轻松自如。纯电通勤的自由感，B01能够提供得非常充分。
驾驶体验如同“吸附”在地面上，稳定得令人安心
T03的底盘在同级别小车中已经非常扎实，而B01经过保时捷工程团队的调校，稳定性更上一层楼。前双叉臂和后五连杆的悬挂系统，加上保时捷工程团队的调校，确实非同凡响。最令人印象深刻的是过弯表现，即使在匝道大弯中，一脚油门下去，车身侧倾控制得非常出色，方向精准，操控灵活，完全不像一辆“大车”。
智能体验，应如“润物细无声”
B01的智能座舱，强在“懂你”和“可靠”。高通8295芯片的加持，使得整个车机系统运行流畅，即使同时开启导航、音乐和空调，也毫无卡顿。语音助手尤其好用，无需字正腔圆，模糊指令也能准确识别，真正实现了“动嘴不动手”。最关键的是智能驾驶的安全感：B01配备了激光雷达。智能化不仅仅是炫技，更是在关键时刻提供可靠保障。
坐进车内，空间和质感令人惊喜
第一眼看到B01，真没想到10万元级别的车型能有如此出色的空间感。后排空间宽敞，我165厘米的身高坐进去，膝盖离前座还有两拳多的距离，比朋友的凯美瑞还要宽松。座椅宽大厚实，包裹性好，配上大天幕和麂皮绒的触感，完全没有这个价位常见的“塑料感”和局促感。后备箱空间也足够深，还有独特的下沉设计。空间和舒适性，是家用车最不能妥协的刚需。
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