雨雾天气实测特斯拉智能辅助驾驶，雷军：比激光雷达更靠谱

长期关注特斯拉的海外博主“SawyerMerritt” 援引彭博行业研究(Bloomberg Intelligence)统计数据发现，在美国车辆平均行驶每百万英里有可能发生3.9起交通事故，相比之下，开启智能辅助驾驶的特斯拉车辆仅可能发生0.15起交通事故，行车安全水平达到人类驾驶的26倍，也远高于其他品牌车辆。

对于特斯拉智能辅助驾驶展现出比人类更安全的驾驶实力，不少博主也进行了实测。近日，博主“可持续能源探险家”发布了一条行车记录仪视角下的视频。

视频内容显示，一辆开启智能辅助驾驶的特斯拉在高速公路行驶过程中，突遇大雾、大雨的极端天气。在前方接近匝道时，由于能见度极低，车主肉眼难以辨认道路状况。

此时，车辆智能辅助驾驶系统持续监测路况并结合实时数据计算最优路径，最终控制车辆减速并平稳变道，精准驶入匝道，保障了行车安全。

值得一提的是，行车过程中右侧车道还有一辆重型卡车遮挡视野，在接近匝道出口时，车主仍未清楚辨析道路状况。在事故发生风险极高的紧急时刻，特斯拉智能辅助驾驶系统通过摄像头和强大算力精准判断路况，在最后一刻精准驶入匝道。

网友“去寻找我的多巴胺吧”分析认为，特斯拉智能辅助驾驶系统能够在暴雨、大雾等极端天气下保持正常高效运行，得益于特斯拉坚持采用视觉处理方案：“在特殊天气下，视觉处理方案受环境干扰的影响比激光雷达更小，同时可以基于特斯拉强大的算法支撑进行实时反馈，在动态场景中具备更强的适应能力。”

特斯拉视觉处理方案不依赖昂贵传感器，但对软件算法要求更高。小米CEO雷军也提到：“特斯拉的纯视觉方案技术上实现难度非常高，这也是为什么现在许多车企都采用堆硬件的方法解决辅助驾驶的问题。”