用安全实现豪华越级，方程豹钛3有多全面？

你对“豪华”的定义是什么？

豪华通常和物质有关，高档的材料、精湛的工艺，还有稀缺性，鳄鱼皮手工制作的包包可以代表豪华，五星级酒店定制级的服务可以代表豪华，品牌代表的尊崇感可以代表豪华，但豪华本身，有时候不能被定义，因为有些东西本身就是无价的，比如生命，比如安全。

这些年，随着消费观念的成熟化，消费者对于行车安全的认知也变得越来越全面，而作为将安全刻进品牌基因里的车企，比亚迪在行业率先提出了“安全是最大的豪华”这一概念，并以此为基准做了大量的技术研发投入，随后运用到集团所有品牌车系之中，不久前，作为比亚迪旗下个性化品牌的方程豹上新的方程豹钛3，也有家族一脉相承的越级豪华安全技术实力。

多重安全技术赋能，高含金量安全体验

在谈论安全技术赋能的豪华体验之前，我们首先需要明确，汽车安全，到底有哪些模块。

在一台新能源汽车上，需要额外注重的有电池安全与信息安全两点。

在信息安全板块，比亚迪自身是拥有R155（CSMS）、R156（SUMS）体系以及国家信息安全等级保护三级认证的。同时在细节上，比亚迪集团旗下多个品牌的多款汽车，都会加装摄像头盖板，以物理防护的方式保护用户安全隐私。

其中方程豹豹5的摄像头盖板设计在外后视镜上方，未使用时可以选择盖上，在方程豹钛3，配备了车内摄像头的版本，也同样配备了物理遮盖的盖板，起到保护用户隐私安全的作用。就算这并非是“高含金量”的技术，但就是很多车企都没有去做。

到了电池安全模块自不用多说，比亚迪每年的动力电池装机量稳居全球前列，有多家新势力、豪华品牌乃至合资品牌都在使用比亚迪提供的电池，历经了充分的市场验证，对于方程豹钛3，电池本身的安全可靠性是到位的。

在此基础上，方程豹钛3还搭载了“iCT”安全三件套。

其中CTB整车安全架构首先从构造上，采用了笼式安全车身，以及“三横两纵”的结构，整车大面积使用核潜艇级一体式热成型超高强度钢，最高强度可达1500MPa，越级的用料彰显出安全豪华实力，毕竟20万以内，不少汽车用的车身材料最高强度只到1200MPa。

基于此，它的整车扭转刚度达到了几乎可以比肩劳斯莱斯幻影的40000Nm/deg，而同级车型能达到20000Nm/deg这个数字就算不错。此外，CTB整车安全架构作为一项系统性提升整车安全防护能力的技术，也能对电池安全起到有效的保护作用。

论及安全，方程豹钛3还采用了电机与传动装置同向的同轴电机技术，通过给前备箱省出更多空间，增强前向碰撞的缓冲面积，能够对碰撞能量起到很好的“分流”与化解，减小其对乘员舱的影响。与此同时，基于转向前置结构，转向器前置的技术路径，方程豹钛3的整车重心前移实现了更均衡的力矩分配，车辆行驶的转向反馈更直接，行驶更稳定，同时也能使碰撞能量的传力路径更平顺连贯，让乘员舱抗变形能力提升50%。

除此之外，方程豹钛3还拥有一项能够在危急时刻保命的安全技术——TSC高速爆胎稳定控制系统。它的工作原理，大概便是在车辆发生爆胎这种车身姿态容易失控的情况下，主动干预车辆控制，从而减少方向失控、车辆失稳等风险，如此一来，也可以避免驾驶者在慌乱中胡乱操作一通而造成的不稳定因素。若是慌乱之中忘记打开双闪提示高速上的其他车辆，它还能通过传感器识别到爆胎，自动打开双闪灯，从而对周围的车辆进行强提醒，规避二次危险的发生。

豪华驾控技术赋能，可玩性、安全都到位

好的车控技术，日常行驶是提升车辆“可玩性”与操控上限的得力助手，关键时刻更能守护行车安全。

这就要提及程豹钛3“iCT”安全三件套的另一位成员——iTAC智能扭矩控制系统。

我们知道，日常行驶，谁都得面对一些暴雨、雨雪等路面湿滑影响行车稳定性的天气环境。若是车控做不好，轻则打滑方向稍微失控，重则发生侧翻。iTAC智能扭矩控制系统，则是一项能够在车轮出现打滑前兆时，快速识别响应并进行前后轴扭矩调整的技术，有这项技术甚至能玩“漂移”，对付雨雪湿滑这种低附着路面自然是绰绰有余。

谈论车控技术为安全的赋能作用，方程豹钛3所搭载的智能EVO+平台就值得拿出来说道了。 首先，基于十二合一智能电驱技术集群赋能的强大性能，能够带来0-100km/h只需4.9s的畅快体验，而在补能方面，则搭载智能快充+智能宽温域高效热泵技术，优化整车能耗表现之际，别人需要30分钟，但方程豹钛3只需要18分钟即可将电池电量从30%提升至80%。

更重要的是，方程豹钛3还搭载了宝马M系同款的双节球麦弗逊独立前悬+五连杆式独立后悬，悬架本身的支撑性好，加上专业调校，带来更精准的指向性、更好的操控稳定性，这种精准与稳定除了带来更有乐趣的驾驶体验，也能让驾驶者对路况的把控与判断更到位，从而提升行车安全。

除此之外，就算驾驶技术没那么娴熟，方程豹还给安排了一堆可以说是“开挂”般的技术辅助你更稳定、更安全的行驶。

比如能够联动车载摄像头、轮端传感器等感知硬件智能识别路况地形的iATS智能全地形识别系统，它能够自适应调整驾驶模式，以及响应路况适合的扭矩输出模式。从硬件上来说，百万级豪车才有的“三把锁”也给安排上了，基于其能够灵活分配动力输出的特性，提升了整车脱困能力，新疆的沙漠、桂林的山或是森林中的泥地，都能轻松安全驰骋。

不仅如此，方程豹钛3还给安排了蠕行模式应付那些较为危险的路况，还有“豹式调头”行至狭窄的“断头路”，无需太多调整身位的空间，也能安全脱困。

智能科技到位，防患于未然

所谓豪华与安全的连带关系，还体现在智能科技板块。

此次方程豹钛3集成了诸如全速自适应巡航、并线辅助、车道保持、车道偏离预警、道路交通标识识别、前后碰撞预警、主动刹车，以及360度全景影像加180度底盘透视等驾驶辅助功能，这些ADAS驾驶辅助技术在解放驾驶者，以及行车安全方面，都能够起到一定的保障作用。

但方程豹钛3的安全技术以及科技显然不止这些。

此次方程豹钛3搭载了5R12V12U硬件方案，超声波雷达、毫米波雷达的数量比同级车型更多，再加上一颗感知能力能够比肩激光雷达的三目摄像头，整车感知能力得到了全面的优化，为高快领航、城市记忆领航等功能的运行打下了不错的基础。

其实对于驾驶经验不足者，或是在恶劣天气下，使用智能驾驶辅助有时候比“人驾”会更加安全，比如过复杂的红绿灯路口，经验不足的人可能会判断失误，在高速上过大曲率弯道，对于新手来说也是比较具有考验性质的操作，但方程豹钛3所搭载的“天神之眼C”高阶智驾三目版就像一个“老司机”一般手把手帮你解决这些比较复杂的工况。

此外，人驾大部分时候都依赖视觉感官提供的判断来开车，但方程豹钛3有一套完善的智能感知硬件，即使夏季来临，暴雨倾盆大到雨刮器都忙不过来，影响驾驶者的视野，方程豹钛3的感知能力也不容易受到影响，可为安全保驾护航。

除此之外，方程豹钛3还拥有一项同级唯一的技术配置——可以联动感知硬件，识别路况进行主动预瞄，然后智能调节阻尼的云辇-C智能阻尼车身控制系统，这项“黑科技”不仅能够让车辆过弯更丝滑灵敏，还能带来更好的复杂路况适应能力，驾驶体验提升了，在一些比较具有挑战性的行驶环境中，也能很好的起到稳定驾驶、保障行车安全的作用。

写在最后：常规的豪华聚焦于一台车的“冰箱彩电大沙发”、聚焦于零百加速的爆发力，但“既要又要”的时代，新生代消费者也同样看重“安全”所带来的价值。方程豹钛3一边以可比肩百万级豪车的高强度车身为安全兜底，一方面，以强大的车控技术与安全黑科技赋能安全，将“安全是最大的豪华”贯彻到底。