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10万买越野纯电方盒子,挑战比亚迪宋PRO,实力不容小觑

初次见到iCAR 03时,便觉得这辆车颇具特色。前脸采用封闭式格栅设计,搭配独特的“i”字形大灯组,辨识度极高。车身线条横平竖直,轮眉外扩,再加上外挂式的“小书包”,整体呈现出硬派越野的风格。然而,这辆车并不仅仅是外观出众,其全铝车身框架在减轻重量的同时,增强了刚性。官方数据显示,白车身重量仅为230公斤,整车最轻可达到1679公斤,在同级别车型中实属罕见。进入车内,内饰设计与外观风格一致,同样采用了硬朗的设计理念。中控台线条平直,双拼色的搭配提升了内饰的质感。标配的15.6英寸中控大屏搭载了高通骁龙8155芯片,操作流畅度令人满意。动力方面,iCAR 03提供单电机和双电机两个版本。单电机后驱版最大功率为184马力,峰值扭矩为220牛·米,足以满足日常代步需求。而四驱版车型则更令人关注,前后双电机综合功率达到279马力,扭矩为385牛·米,零百加速仅需6.5秒。这一动力水平在燃油车中相当于2.0T高功率版本。此外,iWD智能电控四驱系统能够在两驱和四驱之间智能切换,既节省电能,又在湿滑路面或轻度越野时提供更好的抓地力。在越野性能方面,虽然iCAR 03并非真正的硬派越野车,但其通过性远超普通城市SUV。接近角为26度,离去角为29度,最大涉水深度达600毫米。更换AT胎后,应对非铺装路面或轻度穿越完全不在话下。
然而,若将其用于重度越野,刹车系统可能会因过热而受到影响。毕竟,电四驱的极限仍不及机械

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