在经历低迷的2024年后，奥迪集团近日宣布计划在2029年前裁减德国境内的7500个岗位。首席执行官Gernot Dollner在声明中特别指出，品牌必须“更快、更灵活、更高效”地应对市场变化。

最新消息显示，奥迪的裁员计划或将进一步扩大，集团旗下著名设计公司Italdesign已被列入待售名单。这家成立于1968年的都灵设计工作室，曾与大众集团合作开发了第一代高尔夫和帕萨特。

2010年，大众集团以90.1%的股权完成了对Italdesign的控股。2015年，奥迪收购了剩余的9.9%股权，将这颗亚平宁半岛的明珠正式纳入大众集团的版图。

据工会内部消息，奥迪已启动售前准备工作。目前正进行尽职调查和企业估值，预计将在5月12日的全员大会上公布最终决策。Italdesign在全球三大洲设有分支机构，中国、欧洲和美国约有1000名设计师及工程师或将面临变动。

尽管潜在买家尚未出现，这家设计公司在行业内的地位却不可忽视。从早期的奥迪80、阿尔法·罗密欧Brera，到宝马M1、DeLorean DMC-12、玛莎拉蒂MC12等经典车型，Italdesign的名字始终与这些传奇之作紧密相连。近年来，该公司还与日产合作推出了限量版超跑GT-R 50，以及拥有2145马力的Quintessenza概念皮卡。

业内人士分析，奥迪在电动化转型过程中实施资产剥离，反映了其在战略上的取舍。随着MEB、PPE等电动平台研发的持续投入，保留核心工程团队与缩减非核心资产的双轨策略，或将成为传统豪华品牌转型的普遍选择。