梅赛德斯-AMG正全力推进其全新电动轿跑车型的研发，这款被视为GT四门轿跑继任者的纯电猛兽，将直接挑战保时捷Taycan和奥迪RS e-tron GT。

近日，该品牌在社交平台发布了一段预告视频，尽管未透露具体参数，却已在业界引起广泛关注。从伪装测试车的外观来看，这极有可能是AMG的高性能电动原型车，预计其完整面貌将在六月正式揭晓。

这款预计于2026年上市的高性能车型，大量借鉴了2022年Vision AMG概念车的设计理念。其溜背轿跑造型继承了EQXX原型车的空气动力学特性，而全新设计的星徽式日间行车灯则与最新发布的CLA车型如出一辙。

尽管车身覆盖着引人注目的迷彩贴膜，但仍能辨识出与CLA相似的贯通式尾灯组和鱼嘴式格栅。然而，考虑到其修长的车身比例，预计该车型将采用专门的电动平台架构。

尾部设计彻底颠覆了奔驰现有的设计语言。与AMG GT等车型柔和的尾部线条不同，这款电动轿跑采用了直立的掀背式车尾造型。尾灯组摒弃了奔驰标志性的环绕式设计，转而采用三叉星徽造型的圆形灯组，远看犹如放射性警示标志。据传该车可能搭载峰值功率达1兆瓦（1341马力）的电机系统。

动力核心或将采用奔驰革命性的轴向磁通电机技术。与传统径向磁通电机相比，这种在AMG Vision One-Eleven概念车上展示的新电机，具备更高的功率密度和更为紧凑的结构。

单电机即可输出480马力和800牛·米的扭矩，而四电机版本的理论总功率更是接近2000马力。在电池方面，将采用全新的圆柱电芯，并结合EQXX验证的能效技术，续航表现有望超越现有的EQ系列。

这款性能强劲的车型或将告别EQ命名体系。奔驰早在2021年就透露，EQ子品牌将随着电动化进程的推进逐步淡出。从曝光的实车造型来看，备受争议的EQS和EQE系列设计语言正在被摒弃。贯穿式的灯组与更具力量感的车身线条，预示着奔驰在电动化设计上将迎来新的突破。

随着轴向磁通电机的量产应用，我们或许将见证电动时代真正驾驶机器的诞生。当三叉星徽点亮全新的电动纪元，传统豪华性能车市场的格局或将迎来颠覆性的变革。