2021年以来新能源乘用车市场迎来爆发式增长，全年批售销量有望达到330万辆左右，渗透率超过15%，远超2020年5.8%的水平。
在市场产销两旺的背景下，新势力品牌今年以来也获得了倍数级增长，2021年1-11月头部阵营的小鹏、蔚来、理想分别以82,155辆、80,940辆、76,404辆的成绩拿下新势力榜单前三名，与腰部新势力进一步拉开差距。
按照目前市场表现，去年第三名的小鹏基本可以提前锁定全年销量冠军。
展望2022年，行业普遍预测新能源乘用车销量将达到450-500万辆的规模。
如此高景气度下，再加上新车增量因素（蔚小理明年均有新车型交付），小鹏、蔚来、理想2022年也将进一步创下销量新高，其中小鹏、蔚来明年有望迈入15万辆+阵营。
另外考虑到P5（2021年第四季度交付）、G9（2022年第三季度交付）后续带来的较为可观的增量预期，小鹏汽车2022年甚至有望冲击18-20万辆规模。
和品牌定位更高的蔚来、理想相比，平均售价更低的小鹏汽车价格覆盖段更高，这也让其拥有更广泛的客户群体，另外考虑到直营+授权双经营模式带来的更快速的渠道覆盖、以及15-22万中端价格段电动车市场的高速增长，小鹏汽车持续领跑新势力阵营或将常态化。
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