广汽集团发布电气化智能化车型 助力广汽“碳中和”目标实现

第十九届广州国际车展期间，广汽集团携旗下广汽传祺、广汽埃安共同举行新闻发布会，重磅发布广汽GLASS“绿净计划”的具体目标和举措。

本次车展，广汽集团携旗下广汽传祺、广汽埃安、广汽本田、广汽丰田、广汽菲克、广汽三菱等齐聚2.2号“广汽馆”，带来丰富的电气化和智能化车型，助力广汽“碳中和“目标的实现。

中国贸促会汽车行业委员会会长王侠（右三）、广汽集团董事长曾庆洪（左三）、广汽集团总经理冯兴亚（右二）、广汽乘用车总经理张跃赛（左二）、广汽埃安总经理古惠南（右一）、广汽研究院院长吴坚（左一）参加广汽集团新闻发布会

据介绍，广汽集团将于2050年前（挑战2045年）实现产品全生命周期的碳中和，在2023年将广汽埃安打造成广汽首个零碳工厂； 2025年自主品牌新能汽车销量占比50%、 2030年全集团新能源车销量占比50%，广汽传祺于2025年实现全系车型混动化、2030年实现混动销量占比60%。

为解决消费者充电便利性问题，广汽集团将基于超级快充技术和换电技术推进“2⁶能源行动”，即实现电池可买可租，可充可换，可慢充可快充，容量可大可小、里程可长可短，可买电、可卖电，可回收可梯次利用。

此外，广汽集团还发布了智享旗舰电动概念轿跑TIME及新势能先锋概念车EMKOO两款全新概念车，在“双碳”背景下不断强化“智能化+电动化”和“智能化+混动化”两条路线同步发展的产品布局。

广汽集团公布“绿净计划”具体目标，广汽集团总经理冯兴亚介绍，广汽集团称将于2050年前（挑战2045年）实现产品全生命周期的碳中和。

为达成这个目标，广汽集团积极探索解决方案，从研发、生产、消费者使用环节全链路思考。

本次广州车展上，广汽集团发布两款全新概念车，持续加“电”助推广汽集团碳排放目标落地。

先锋概念车EMKOO

先锋概念车EMKOO，拥有前低后高的车身姿态，满弦造势的车身曲面，在细节处，则呈现出了更精致的电气化造型趋势，极具赛博未来感，将启示未来传祺家族一系列新车型的设计。

智享旗舰电动概念轿跑TIME

智享旗舰电动概念轿跑TIME兼具豪华与动感,不仅延续了全球最低风阻概念车ENO.146的气动性优化技术，流线型设计如同凝固的水滴，风阻系数低至0.191。

设计师通过互为表里的艺术和科技手段，以智圆行方为设计理念，共同营造出“隐形科技无处不在，目之所及皆是艺术品”的未来移动起居室。

广汽研究院院长吴坚发布全新升级的星灵电子电气架构X-Soul

为助力加快实现“绿净计划”目标的达成，广汽研究院发布全新升级的星灵电子电气架构X-Soul。

广汽“星灵架构”是由汽车数字镜像云和中央计算机、智能驾驶计算机、信息娱乐计算机三个核心计算机群组，配以高速以太网、5G、信息安全和功能安全等技术，组成可高效支撑纯电、混动车型的车云一体化集中计算式电子电气架构，具备“融合”和“百变”两个特点，既可支撑自动驾驶，兼顾高级辅助驾驶、5G互联等多样化新功能，也能支持新能源和节能汽车技术的快速布署，以智能驾驶和节能减排赋能绿色出行。

广汽埃安总经理古惠南发布自主电芯生产线建设进度

广汽埃安将在EV、ICV方面持续领先，自研电芯生产线将于明年底建成，海绵硅负极片电池技术将实现自主批量生产。

广汽纯电专属平台GEP将进化到第三代，结合广汽星灵电子电气架构，2023年推出全球领先的全新产品，先人一步进入软件定义汽车的新时代，并实现L4自动驾驶。

产能方面，广汽埃安2022年初将完成20万产能扩建，并于2023年达成40万年产能。

本次车展，广汽埃安“智行千里纯电旗舰”SUV—AION LX Plus首次亮相，它将搭载海绵硅负极片电池技术、四合一集成电驱、全球首发应用第二代可变焦激光雷达，实现超1000km续航、2秒级百公里加速和城市NDA领航辅助驾驶。

广汽乘用车总经理张跃赛表示广汽传祺计划于2025年实现全系车型的混动化

以“绿净计划”为指引，广汽传祺将引入绿电与自建超级光伏发电系统相结合，以“零碳”为目标，打造数字化智能制造工厂。

在产品方面，今后发展将聚集智能化和混动化（ICV+XEV），全面发力混动技术。

广汽传祺计划于2025年实现全系车型的混动化，2030年实现混动销量占比60%。

全新第二代GS8

即将于12月上市的全新第二代GS8预售以来首月订单破万，其中搭载丰田全新THS系统的混动版本占比超过50%。

广汽集团董事长曾庆洪表示，面向“十四五”战略和2035远景目标，广汽集团将持续通过人才、体制机制、技术创新和资本运作四大战略支撑未来可持续发展，努力成为客户信赖、 员工幸福、 社会期待，为人类美好移动生活持续创造价值的世界一流企业。