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【2018北京车展】4月25日，东风启辰汽车公司副总经理马磊接受了汽车产经网的采访。在访谈中，马磊阐述了启辰全新的品牌理念，并展望了未来新能源市场前景。
汽车产经网：请您介绍一下北京车展东风启辰为消费者带来哪些惊喜和亮点？
马磊：感谢易车还有汽车产经网的各位朋友，启辰这次带来了全新的品牌理念。从2017年正式独立以后，我们对于事业定位有了清晰的描述——做自主主流高价值商品的提供者。这就需要我们尽快把品牌的理念、品牌的价值传递给大众。从去年下半年开始，整个团队通过市场调研、大数据，明确了启辰未来想要做的事情，即利用智·趣科技，为智·趣生活家提供自信和舒适的移动体验。在这样的品牌理念指引下，今年北京车展我们带来了基于新平台打造的概念车——The X，整体设计简洁有力，比如前脸设计主题，采用了V字星系的概念。希望通过这个概念车让大家看到启辰下一代产品在技术造型方面新的趋向。
与此同时，在现有车型上，持续坚持以高品质智联为基石，强化智联的品牌价值标签。这次我们发布了T90 2018款，有三大升级。今年还将上市四款改款车以及一款全新车型，希望大家在未来的日子里能够更多关注启辰。
汽车产经网：刚才您提到了全新一代概念车The X，这款车可以说是明确了品牌未来该怎么走，要做什么之后发布的第一款概念车。这款车对启辰来说意义深重。请您从品牌战略意义方面阐述一下这款车到底意味着什么？
马磊：一个企业的产品战略、服务战略、渠道战略、技术战略，最终都是围绕着品牌价值打造。消费升级的大趋势下，消费者在选择产品的时候除了关注它的功能以外，更多还有一种情感包含其中。这款车的造型是不是喜欢，跟自己的价值观是否吻合，情感上面是否有共鸣，诸如此类情感的成分将会越来越多。对于我们来说，这款概念车是我们表达价值情感的载体，在它的功能上、设计语言上以及平台打造上，都会使得启辰在打造未来产品时拥有更多可能性。有了这款概念车作为一个开端以后，今后的产品系列就有了一个可以遵循的指引。
汽车产经网：刚才提到2017年是我们独立的第一年，有人称为东风启辰创业的元年，请您回顾一下2017年取得了哪些突破性的发展？在下一阶段有什么新战略？
马磊：2017年是我们二次创业的元年，首先在销量方面有所突破。此前三年一直徘徊在年销量10万辆左右，2017年全年销量突破14.3万辆，领先市场平均水平，向外界展现了什么是东风启辰。面向未来，我们在商品、渠道、研发、品牌等层面制定了清晰的战略计划。2017年和2018年正是围绕这些规划不断前行，做好产品和渠道。2018年我们会持续按照这个方向构建新的营销体系。
汽车产经网：您刚才提到T90 2018款的发布，这款车意味着启辰的车联网战略全面落地，请您介绍一下这款车目前的市场表现如何，消费者的反馈怎么样？
马磊：T90 2018款是刚上市的新车型，T90最早在2016年年底上市，这款车有比较独特的定位，受到消费者的广泛好评，销量增长也在持续。借着这次智联升级的更新，这款车给消费者提供更多的功能，D60、T70再加上T90的智联化，我们的产品线基本全部实现了智联化，目前，我们的智联产品在行业内是比较领先的。
汽车产经网：2018年是否有新的营销举措？
马磊：2018年营销工作将聚焦于如何做好高质量的地推，使经销商在区域营销层面发挥更大的作用，通过主机厂的营销部，让消费者接触我们的产品和服务，和经销商一起做好高质量的地推工作。具体来讲，我们会做类似中国汽车大脑挑战赛、中国汽车大脑智慧体验营等活动，让顾客真正体验接触我们产品的性能和智联功能。
汽车产经网：全新启辰D60上市之后得到广泛的关注，目前这款车的市场表现怎么样？
马磊：这款车从去年年底上市以后一直深受大家的欢迎，上市当月销量七千多台，12月接近万台的水平，今年3月份比2月份环比增长了将近40%，在细分领域排名前10。特别是消费者对D60的智能网联功能非常感兴趣。在D60的销售当中有94%用户选择了智联版。
汽车产经网：如果2017年是我们的创业元年，2018年请您用一个关键词来概括一下，您会选择什么样的词？
马磊：跨越之年。真正把我们的品牌和体系带到崭新的阶段。
特别调查
汽车产经网：第一个是关于自动驾驶的，您认为完全的自动驾驶技术真正普及大概还需要多少年？两年、五年、十年？
马磊：怎么定义普及？如果是像智能驾驶、大众交通一样，能够经常在路上看见这样一个比较普及化的阶段，至少还需要五年以上接近十年的时间。中国的道路交通环境是比较复杂的，自动驾驶不单是看产品，还涉及到配套体系。
汽车产经网：未来客户在选择车辆的时候是更看重车辆的驾驶性能还是更看重车辆的智能网联功能？
马磊：两项都比较重要。驾驶性能是硬件，性能通过很多硬件整合体现。而这些硬件未来一定会跟车辆的智联系统发生连接，客户在体验性能的同时，智能网联发挥重要的作用，使得信息展现的方式发生了变化，以前看仪表盘，未来就看智能触屏了。
汽车产经网：您如何看待今年新能源汽车市场的发展趋势？看好、不看好、看好但非良性增长？
马磊：目前新能源市场是相对复杂的，很多新兴的品牌进入，大家对于产品的认知也发生了变化。今年从表面上看比较好，因为产品多，大家的选择也多，对于加深消费者对新能源技术的了解是很好的，但其中竞争形势还有很多方面值得探讨。
汽车产经网：现在很多车企在成立自己的公司做移动出行服务，您觉得作为主机厂有必要这样做吗？有必要、没必要、介于两者之间？
马磊：介于两者之间。新兴的业态层出不穷，很多人认为主机厂是传统行业，但是传统行业不等于保守，我们要不断去体验新兴的商业模式、出行方式。可能以后的社会化分工越来越细，未来出行就会成为一个比较专业的产业，目前也看到了这样一些苗头，但是在这个过程中主机厂扮演好什么样的角色，怎么对接，也是需要深度参与。而不是说我们等待它专业化、规模化之后，再去思考该扮演什么样的角色。而是在这个过程中大家一定要相互渗透、相互融合，只有这样，才能推进市场更快更好地发展。
汽车产经网：感谢马总的精彩分享！
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