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主持人：能详细谈谈明年的一个建设规划吗？
陈斌波：根据明年市场的整体走向和明年的产量规划，我们预计会有340家店，开发的市场重点将在二三线市场，将重点推广思铭。
主持人：上一代思域的表现非常不错，下一代思域会有怎么样的改变？
陈斌波：科技和时尚是思域品牌的特征，在这里面凝聚了八代的精华，但是第九代思域，我们对这个期待是有更高的期待，我们希望在思域的品牌之上，能够打造未来东风品牌重要的自主产品，我们希望思域能在20万以上的销量，加上CR-V和思铂睿本身的销量，这样可以满足中级车的要求。我们明年会有思铭的推出，有Elysion的推出，车型由现在的三款到明年的五款，在未来的整个产品的计划中，我们会做到七到八款产品。也就是说基本上我们会在2014年之前会完成产品布局，也就是七八款产品支撑50万台的计划。
主持人：想请您对明年的车市做一个预测，并且也为我们透露一下明年的大概的销量的预计。
陈斌波：我们认为明年的增长幅度不会超过5%，能够达到5%就是一个非常幸运的数字。未来我们希望产能可以达到30万台左右。东风本田一直坚持：销量一定大于产量。
主持人：最后咱们再谈谈最近的一个比较有争议性的话题，汽车三包，您觉得汽车三包的可操作性如何？主要实施的难点会有那些？
陈斌波：我觉得在于标准，商家和厂家共同认定的标准。如果没有这些东西，我们说三包，那叫了这么多年，为什么出不来，最大的难点就是这样的，如果没有这样的标准包括机构，我想三包做非常难的，但是从趋势来说，三包是一定会有舞台的。只有提供好的品质、好的服务，满足客户需求，才能让一个企业在市场环境中立足，如果我们对这个基础没有一个共同的判断，我想这个发展也是有难点的。有了这个基础，它的可操作性才能成立，否则的话是不可理的。
主持人：好，谢谢您。
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