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Yeti

E-NCAP碰撞成绩 斯柯达yeti荣获五星安全

  • 作者: 易车编辑
  • 2011-05-09 16:57

作为斯柯达的一款重要战略车型,其首款紧凑型SUV车型Yeti与高尔夫6、途观共享大众著名的PQ35平台,受到了众多爱好者的青睐。这样一款城市的安全系数如何呢?在欧洲进行的NCAP碰撞测试给出了答案,凭借其出色的表现最终获得了安全等级最高的五星评价。

测试车规格

车型: 2.0 TDI Ambiente

车身类型:五门

上市时间:2009年

整备质量:1545千克

车型级别:小型越野四驱

安全装备

驾驶员前部安全气囊(单阶)、副驾驶前部(单阶)、侧面身体、侧面头部、驾驶员膝部安全气囊

成人乘坐者碰撞保护:

在正面碰撞测试中,乘客舱的形状结构保持良好,对驾驶员和副驾驶的膝部和大腿都能够提供良好的保护。同时对在不同位置乘坐的体型大小不同的驾乘者均能提供良好保护,特别是膝盖和股骨位置。在侧面壁碰撞测试中,能够对驾乘者的胸部及头部提供良好的保护。而在要求更为严格的侧面杆碰撞测试中的表现一般,对胸部的保护方面仅得到了“边缘”的评价。在后追尾碰撞测试中对颈椎的保护效果拿到了“优秀”的评价,得分高达3.6。

儿童乘坐者碰撞保护(两个模型-18个月大幼童与3岁孩童):

侧面碰撞测试结果显示,两个孩童模型都能够在碰撞中保持足够的身体和头部的稳定。副驾驶正面能够关闭,从而准许在副驾驶席向后安放儿童安全座椅。同时 在副驾太阳镜位置配置了明显的警示标识,来警示驾驶员在未关闭气囊状态下向后安放的危险性。

行人碰撞保护:

测试结果显示的保险杆在对行人腿部的保护方面获得了最高的评分,但是发动机盖前缘对行人的保护效果很差,没有得到分数。部分区域对行人的头部保护效果良好,但大部分区域对行人的保护非常一般,评价仅为“薄弱”。

安全辅助配置:

的欧洲全部车型都将电子稳定控制系统(ESC)作为标配,其他国家和地区则作为选配。此外所有车型都将配置驾驶员与副驾位置的安全带提醒

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