你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

工具栏

E-NCAP碰撞成绩 标致5008荣威五星

  • 作者: 易车编辑
  • 2011-05-09 16:12

作为标致3008之后又一款紧凑型多功能车型,5008凭借源自法国高铁TGV的外形设计,令人叹为观止的视野和空间,配合大量高科技配置,一经问世就受到了全球MPV车迷的热捧。这样一款面对家庭用途的车型,安全性能则至关重要。在欧洲进行的NCAP碰撞测试中,标致5008也没有令人失望,凭借其出色的表现获得了五星最高安全等级评价。

测试车规格

车型: 1.6 HDI, LHD

车身类型:五门

上市时间:2009年

整备质量:1531千克

车型级别:小型

安全装备

前排座椅安全带预紧装置、前排座椅安全带负荷限制器、驾驶员前部安全气囊(单阶)、副驾驶前部(单阶)、侧面身体、侧面头部

成人乘坐者碰撞保护:

在正面碰撞测试中,乘客舱的形状结构保持良好,数据显示驾驶员和副驾乘客的膝部和臀部都得到了良好的保护。中控台结构设计合理,不会对驾乘者造成安全隐患。同时5008对在不同位置乘坐的体型大小不同的驾乘者均能提供良好保护。在侧面壁碰撞测试中,5008获得了最高的满分。而在要求更为严格的侧面杆碰撞测试中5008表现平平,模型假人的肋骨受到了冲击,因此对胸部的保护仅得到了“边缘”的评价。在后追尾碰撞测试中5008对颈椎的保护效果很差,得到了1.9的低分。

儿童乘坐者碰撞保护(两个模型-18个月大幼童与3岁孩童):

无论是正面还是侧面碰撞测试,两个孩童模型都能够在碰撞中保持足够的身体和头部的稳定。副驾驶正面能够关闭,从而准许在副驾驶席向后安放儿童安全座椅。不过5008缺少明显的标识向驾驶员提供清晰的工作状态信息。此外5008提供了警示标识,来警示驾驶员在未关闭气囊状态下向后安放的危险性,不过由于未能提供欧洲各语种,未能被欧洲NCAP打分。

行人碰撞保护:

测试结果显示5008的发动机盖前缘对行人腿部的保护效果一般,同时大部分区域对行人头部保护也较差。不过保险杆在对行人腿部的保护方面获得了最高的评分。

安全辅助配置:

的全部车型都将电子稳定控制系统(ESC)作为标配。所有车型都将配置驾驶员、副驾位置和后排乘客的安全带提醒,此外限速装置目前作为选配装置,不过在未来有望成为标配之一。

收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

活动推荐

广告
  • 奖 
  • 抢 
  • 奖 

CopyRight © 2000-2021 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外