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作为雪铁龙汽车微型车产品线上旗舰MPV车型，C3毕加索凭借其革新的舒适性配置、令人印象深刻的内部空间和时尚张扬的外形设计成为了市场上最受欢迎小型MPV车型之一。日前C3毕加索参加了欧洲NCAP的碰撞测试，表现出色并最后获得了四星的安全等级评价。
测试车规格
车型：雪铁龙C3毕加索 Confort HDi 90 Airdream, , LHD
上市时间：2009年
整备质量：1289千克
车型级别：小型MPV
安全装备
前排座椅安全带预紧装置(双预紧)、前排座椅安全带负荷限制器、驾驶员前部安全气囊(单阶)、副驾驶前部安全气囊(单阶)、侧面身体安全气囊、侧面头部安全气囊。
成人乘坐者碰撞保护：
在正面碰撞测试中，乘客舱的形状结构保持良好，数据显示C3毕加索对驾驶员和副驾驶的膝盖和臀部都能够提供良好的保护，不过在测试中方向盘碰撞到驾驶员胸部，因此被扣了分。在侧面壁碰撞测试中，C3毕加索表现出众，获得了最高的满分。不过在要求更为严格的侧面杆碰撞测试中C3毕加索的保护效果一般，由于肋骨受到了冲击，胸部保护只得到了“边缘”的评价。在后追尾碰撞测试中C3毕加索对颈椎的保护效果很差，几乎没有得到分数。
儿童乘坐者碰撞保护(两个模型-18个月大幼童与3岁孩童)：
碰撞测试数据显示，C3毕加索对3岁孩童的保护获得了最高评级，对于1岁半的孩童，正向放置比后向放置的保护效果更好。副驾驶正面安全气囊能够关闭，从而准许在副驾驶席向后安放儿童安全座椅。不过C3毕加索缺少明显的标识向驾驶员提供清晰的安全气囊工作状态信息。
行人碰撞保护：
测试结果显示C3毕加索的保险杠在对行人的保护方面得到了最高的满分评价。但发动机盖前缘大部分区域对行人的头部保护效果较差。
安全辅助配置：
C3毕加索的部分车型将电子稳定控制系统(ESC)作为标配，未标配ESC安全系统的车型将不在欧洲NCAP的考核范围之内。同时驾驶员自设定限速装置将成为大部分车型的标配，未配备该装置的车型用户可以通过选配来增加。此外所有车型都将配置驾驶员位置的安全带提醒，副驾位置及后排乘客的安全带提醒则作为选配装置
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