1.07万
在北京车展上曾经高调现身过的MINI Countryman，在继承了MINI品牌绝佳乐趣的同时，更注重了安全性的提升。日前MINI Countryman参加了严格的欧洲NCAP碰撞测试，并凭借其优异的表现成为MINI Cooper后MINI家族第二款获得五星最高安全等级评价的车型。
测试车规格
车型：MINI Countryman 1.6柴油版, RHD
上市时间：2010年
整备质量：1385公斤
车型级别：超级迷你
安全装备
前排座椅安全带预紧装置、前排座椅安全带负荷限制器、驾驶员前部安全气囊(单阶)、副驾驶前部安全气囊(单阶)、侧面身体安全气囊、侧面头部安全气囊。
成人乘坐者碰撞保护：
在正面碰撞测试中，MINI Countryman的表现不俗，乘客舱的形状结构保持良好，同时对驾驶员和副驾驶的膝盖提供了良好的保护。但仪表台的结构可能对不同体型和使用不同座椅调节位置的乘客膝部和股骨造成潜在的伤害。在侧面壁碰撞测试中，MINI Countryman对模型乘客的身体各个部分均能够提供良好的保护，获得了最高的满分，而在要求更为严格的侧面杆碰撞测试中对胸部的保护效果则差了很多，只得到了“边缘”的评定。在后追尾碰撞测试中Countryman对颈椎的保护效果出色，得到了“优秀”的评价，得分高达3.4。
儿童乘坐者碰撞保护(两个模型-18个月大幼童与3岁孩童)：
在正面碰撞测试中，Countryman对面向车头乘坐的3岁孩童模型保护良好，位移控制在合理的范围。而在侧面碰撞测试中，两个孩童模型得到了儿童安全座椅的有效保护，都能够在碰撞中保持足够的身体和头部的稳定。测试车无法关闭副驾驶安全气囊，因此不能在副驾驶席向后安放儿童安全座椅。但是Countryman提供了醒目的标识，用来警示在未关闭副驾驶正面安全气囊的前提下使用后向儿童安全座椅的危险性。
行人碰撞保护：
测试结果显示Countryman的前保险杠能够对行人腿部提供良好的保护，获得了最高的满分。同时Countryman的发动机盖前缘大部分区域可能对行人带来伤害。发动机盖对成年行人的保护效果较为薄弱，但对儿童行人的头部能够提供良好的保护。
安全辅助配置：
MINI Countryman的全系车型都将电子稳定控制系统(ESC)作为标配。同时所有车型都将配置驾驶员与副驾位置的安全带提醒。
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