28.94万
近日，北京首批以家庭为单位分放的新能源指标正式公布，在15万余家庭中，有3万多幸运儿拿到了期盼以久的新能源号牌。这也就意外着未来一年内将会有三万多辆新能源汽车的购买需求，所以这三万多个家庭现在可能已经不知所措，看车看的眼花缭乱了。
从市场需求来看，新能源车销量前10中有4款都是微型车，反射的正是大家对于新能源汽车的主要用车场景，好开好停的微型电动车足以满足更多人的需求。其中奇瑞小蚂蚁凭借更小巧、更安全的车身，以及更全面的配备被众人熟知，而欧拉黑猫则作为“先行者”被拉入了对比清单。那么这两款车究竟该买谁，不妨来对比一下它们各自的优劣吧。
小蚂蚁帅气十足，黑猫褒贬不一
设计方面，奇瑞小蚂蚁的前脸采用“X”型布局，搭配立体感十足的双侧腰线，整体设计可以说棱角分明、运动感极强。而前脸醒目的“天使眼”大灯采用炫酷的熏黑设计，也显得个性十足，堪称是点睛之笔。不仅更符合当下年轻消费者的审美，而且也可以做到“男女通吃”。
欧拉黑猫在视觉效果方面有多种颜色搭配可供选择，前脸看上去饱满立体，采用极简的元素也让它显得非常清爽。和小蚂蚁有着异曲同工之妙的是，欧拉黑猫同样的在可爱元素方面下足了功夫，只是程度各有不同而已。
在头灯方面，奇瑞小蚂蚁的大灯造型更加犀利，很有设计感。虽然全系均是卤素远近光大灯，功能上比欧拉黑猫多了大灯延时关闭的功能，在夜晚下车后能继续为你照亮前方的道路，实用性相比之下有一定的提升。
论设计，欧拉黑猫的大灯更有复古风格，灯腔布局十分巧妙，整个车头也是因为它的存在变得更加可爱。很遗憾的是，在配置上就显得有些逊色了，只有大灯高度调节而已。
在整车个性化布局方面，奇瑞小蚂蚁和欧拉黑猫不同，它大胆的采用了双门的设计，并且依然保留了四座的布局，实用性得以保障，同时看上去更加短小精悍，更有运动气息。当然，欧拉黑猫保留的传统四门设计，对于后排乘客来说确实是个好消息。但如果想酷炫一把，会不会双门更彻底一些呢。
小蚂蚁科技感颇丰，黑猫功能稀缺
奇瑞小蚂蚁在内饰上更有科技感，竖置的大屏和空调控制区域融为一体，并且中控台采用了软质材质包裹，布局也更有层次。旋钮式换挡的位置相对常规，用上去方便很多。
欧拉黑猫外观的圆润设计再次被放到了内饰当中，仪表盘、空调出风口、方向盘和旋钮式换挡杆等处均采用圆形设计。不得不承认，在“可爱”这条路上，欧拉黑猫和小蚂蚁都走得非常讨喜，并且也不乏实用性。
在智能化配置方面，奇瑞小蚂蚁的10英寸大屏支持4G WiFi的网络覆盖，并搭载了百度CarLIFE和手机无线充电功能，实用性和便捷性都更胜一筹。此外，小蚂蚁还配备了AI智能语音交互系统，可以通过语音控制多媒体、导航、电话和空调等等功能。另外自动驻车的配备，也能让驾驶员在每一次等红灯时更加轻松惬意。
欧拉黑猫搭载了智能语音系统，中控多媒体娱乐功能也算比较丰富。遗憾的是，相比小蚂蚁而言，在手机互联方面略有欠缺，无法使用CarLIFE和CarPlay功能的确对年轻消费者来说是个“障碍”，后期加装或许在所难免了。
小蚂蚁空间不俗，黑猫偏爱四门
车内空间方面，奇瑞小蚂蚁在乘坐空间方面稍有劣势，因为它的车身长度只有3200mm，轴距为2150mm，相比黑猫有一些差距。所以也就导致了小蚂蚁的第二排空间不算太大，但同样是170cm的成年人坐进后排，腿部空间其实也有余量，相比黑猫差得并不多。与此同时，短小的车身对于城市驾驶，便利性要更强，尤其是对于“停车困难户”来说，更是一项福利了。
常规状态下，奇瑞小蚂蚁的后备厢空间比欧拉黑猫还略大一些，后排座椅放倒后的空间也非常宽敞，放倒后的地板同样非常平坦，也能放下很多较大的物品。
欧拉黑猫的尺寸分别为3495/1660/1560mm，轴距为2475mm。身高170cm的成年人坐在后排，头部和腿部空间并不拥挤，整体空间也是比较宽敞的。
欧拉黑猫的后排座椅同样支持整体放倒，放倒后的空间也比较平坦，对实用性也有所保障。但遗憾的是，欧拉黑猫的行李厢开口略窄，对物品的拿放来说，或许会造成一点小影响。
小蚂蚁底盘有惊喜，全铝是亮点
性能方面，和欧拉黑猫全系前驱不同，奇瑞小蚂蚁全部采用后置后驱布局，电动机总功率和扭矩分别为30kW和120N·m，匹配的都是单速固定齿比变速箱，最高时速为100km/h。整体和欧拉黑猫比基本没有差距，而且后驱的好处就是在爬坡时，相比前驱会更加省力。也就是说在同等动力的前提下，后驱爬坡更轻松一些。
欧拉黑猫共有两种动力版本，总功率分别为35和45kW，总扭矩分别为125和130牛米。两者的差距基本可以忽略不计，因为它的最高时速也只能达到102km/h。另外全系搭载的都是单速固定齿比变速箱，和小蚂蚁一样没有换挡过程，因此就更加平顺一些。
底盘方面，奇瑞小蚂蚁是基于LFS纯电平台正向研发而来，更注重车身的轻量化设计，相比“油改电”在底盘布局和空间利用上有着更大的优势。另外后置后驱的结构优势，也让奇瑞小蚂蚁更具可玩性。
此外，奇瑞小蚂蚁采用了这个价位非常少见的前后独立悬架布局，而且在奇瑞小蚂蚁上“嗨”是标配。相比欧拉黑猫的后扭力梁悬架来说，小蚂蚁的好处就是经过颠簸路面时，后排的晃动更小一些，可以提升一定的舒适性。另外在城市平坦道路上驾驶，舒适度表现良好，小的震动可以得到很有效的过滤，底盘质感营造的非常不错。
反观欧拉黑猫，前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架的组合在预料之中，在这个价位的新能源车乃至燃油车，大部分都是这套组合，当然小蚂蚁除外。更重要的是，扭力梁悬挂对于乘坐舒适性存在一定的影响，尤其是后排，所以至今仍有很多消费并不买账。
在最重要的安全性方面，奇瑞小蚂蚁采用了航空级全铝车身骨架，不仅保证了车身强度，同时也使其更具轻量化优势，提升实际续航里程。另外小蚂蚁还采用了三段式溃缩的防撞梁，大幅度提升了其被动安全系数。
关于奇瑞小蚂蚁的全铝车身，我们有理由更深入地了解一下。首先铝材的使用可以大大减轻车身重量，在增加提速性能和操控性的同时，还能降低电耗，可谓一举多得的安全性方案。而奇瑞小蚂蚁的航空级铝合金材质车身架构，结构上也采用了奇瑞首创的多腔封闭面铝材，更好的提升了车身刚性及安全系数。
在全铝车身架构之余，诞生于@LIFE平台的奇瑞小蚂蚁还采用了高分子复合材料的外观覆盖件，再又一次提升了轻量化效果的同时，更灵活的模块化技术，也会使其利用率变得最大化。相比于还在高强度钢阶段的欧拉黑猫，ME平台的含金量似乎有着侧重点的不同。
综上所述，奇瑞小蚂蚁@LIFE平台在应用方面，安全性和轻量化的角度都有着不错的表现，而黑猫采用的ME平台，意义则显得略显单调，主要在于钢材的强度打造上。简而言之，全铝框架更多地应用于豪华车型之上，而奇瑞小蚂蚁的应用显然值得我们点赞，以及在安全性上的考虑，更是我们购车时最关注的要素之一。
小蚂蚁定位精准，黑猫略显模糊
续航方面，奇瑞小蚂蚁虽然仅有301km续航的版本，和欧拉黑猫的入门版本续航持平。不过考虑到城市通勤的主要用途，301km还是够用的，另外在实际“光电测试”的表现方面，奇瑞小蚂蚁也有着更优的数据成果。不得不承认，面对更低的价格，以及更小巧的车身，小蚂蚁拥有301km的续航并不会被嗤之以鼻，反而在大多数消费者眼里，这或许是一个足以被称赞的表现了。
欧拉黑猫则提供了三种不同续航版本车型可选，分别为301、351和405km，一方面可以理解为可供消费者的选择空间比较大，但另外一方面也显示出了欧拉黑猫相对模糊的产品定位。除此之外，欧拉黑猫入门续航版本车型的配置的确有些尴尬，难以满足消费者的需求，这或许就是入门版本只用于“吸睛”的市场策略。
如果对续航里程仍旧有所担忧的话，奇瑞小蚂蚁不久后将上市的408km版本则一定能够获得您的青睐。所以单从续航里程的数据上看，黑猫的优势将不复存在，再加上轻量化车身为小蚂蚁带来的“高实际续航”表现，我们完全有理由相信它将更具竞争力。
编辑点评：
综合来看，奇瑞小蚂蚁的优势在于功能和配置方面，比如CarLIFE和手机无线充电，明显就是为年轻人用车所准备，加上运动感十足的外观以及双门设计，彰显出非常强的个性。反观欧拉黑猫，虽然采用四门设计，释放出了一定的空间，但对比发现依旧略显不足，并且在车身强度和配置方面的欠缺更是有目共睹。至此，奇瑞小蚂蚁可谓一举超越，以至于在我看来，采用全铝车身框架，并且在配置上更具优势的奇瑞小蚂蚁似乎更值得您的青睐。
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