144.12万
随着购车人群的年轻化，市场对运动化轿车的需求逐渐扩大。因此，市面上涌现出一批价格亲民、颜值吸睛的高性价比车型，譬如长安逸动PLUS、名爵5和东风风神奕炫。对年轻人来说，售价相近的三款车应当如何选择呢？
奕炫2020款 230T 自动炫酷赛道骑士版
逸动2020款 PLUS蓝鲸NE 1.4TGDI DCT尊贵型
名爵5 2021款300TGI DCT 青春豪享版
外观：奕炫原创度更高
外观方面，三款车型的配色和设计风格都有着浓浓的运动风，尤其是三款车的前脸都采用了较为夸张的线条设计，动感十足；侧面看去，逸动PLUS的三厢造型稍显平庸，拥有溜背造型的名爵5和风神奕炫有着更浓的运动气息。
仔细看下，逸动PLUS和名爵5身上还能发现一些其它品牌车型的影子，尤其是名爵5，神似奔驰CLA。而风神奕炫高度还原了自家概念车——风神eπ的设计，拥有更高的原创度和辨识度。
内饰对比：名爵5设计感最强，奕炫用料最厚道
内饰方面，逸动PLUS注重科技氛围的打造，一块贯穿式的双联屏虽然带来了较好的科技感，但同质化严重，毕竟现在的双联屏设计在各个价位的车型上都能看到，缺少新鲜感。
相比之下，采用传统分屏设计的名爵5和奕炫反而看上去更顺眼，红黑的内饰配色与平底方向盘带来了较好的运动氛围。其中，名爵5菱型点缀的空调出风口看上去很有设计感，为整个内饰加分不少；奕炫的空调控制区域采用了触控设计，科技感比名爵5更强；在用料方面，奕炫的仪表台采用了更多的软质包裹和碳纤维饰板进行装饰，质感和运动氛围更好。
配置方面：奕炫性价比更高
来看配置，以指导售价相近的三款车型来做比较。
从表中可以看到，在指导售价便宜1000元的情况下，奕炫比逸动PLUS多出了360度全景影像、真皮方向盘和更大尺寸的液晶仪表；与指导售价相同的名爵5相比，奕炫多出了远程启动、CarLife功能。
像真皮方向盘、CarLife这样的配置有或没有都无伤大雅，而360度全景影像对于新手司机来说却是一项“壮胆”的配置，因为在倒车或通过窄路时可以更全面地观察车身周围的状况，独自驾车外出时会更有底气。
不仅如此，同价位的奕炫比另外两款车型整体多出了主动刹车、雪地驾驶模式、主驾驶电动调节、两个扬声器、矩阵式LED大灯、后视镜折叠、感应雨刷和车载空气净化功能。
像主驾驶电动调节、感应雨刷等实用性配置虽不足以作为卖点，但却能从细节处提升一辆车的高级感，而真正让奕炫与对手在配置上拉开差距的，是主动刹车系统，它可以在紧急情况下及时刹停车辆，保证车内乘员的生命财产安全。
安全性对比：奕炫拥有现实生活中的五星安全
在消费者最关注的安全性能方面，三款车型都配备了四个安全气囊，达到了这个级别车型的主流水准；主动安全配置方面，奕炫多出了一套主动刹车系统，名爵5多出了胎压显示功能。另外，名爵5仅支持主驾驶位的安全带未系提醒，有些不厚道，毕竟这项功能的成本并不高。不要小看安全带未系提醒这项功能，交规明确规定，副驾驶未系安全带被电子眼拍下，同样会被罚款，所以前排的安全带未系提醒功能还是很有用的。
值得一提的是，在C-NCAP近期举行的100%正面碰撞测试中，奕炫以50km/h的时速完成碰撞后，驾驶舱形态完整，A柱没有变形，车内气囊起爆迅速，有效保护了车内乘员安全。
虽然碰撞测试的正式结果尚未公布，但奕炫已经在真实的车祸场景中证明了自己过硬的安全性能。
今年五月，一位重庆的奕炫车主因误操作撞装上道路中间的隔离护栏，导致车辆腾空翻转四周才落地，车辆损毁严重。万幸的是，奕炫的车身、车顶经受住了考验，让整个乘员舱保持完整，安全气囊也正常弹出，保护了车主与孩子两人。
今年八月，一位奕炫车主在高速上遭遇九车连撞的严重事故。被油罐车与挂车“前后夹击”的奕炫，靠着出色的车身刚性顶住了来自前后方的压力，再次保障了车内乘员的生命安全。
动力方面：奕炫拥有更出色的运动基因和可靠性
动力方面，名爵5的1.5T发动机动力参数最为出色，最大马力173匹，峰值扭矩275牛·米。激烈驾驶时，这台7速湿式双离合变速箱可带来一种换挡的铿锵感，有一定的驾驶乐趣，不足的是，低速换挡的顿挫感有些明显，拥堵路段的驾驶感受不太好。
逸动PLUS搭载的蓝鲸发动机也很出色，1.4T的排量可以压榨出158匹的最大马力，匹配一台7速湿式双离合变速箱，遗憾的是，逸动PLUS为了保证换挡平顺性而牺牲了一定的换挡速度，显然，这样的调校更偏向家用。
与名爵5和逸动PLUS相比，虽然奕炫在动力方面不占优势，但要论运动基因，奕炫才是三款车中最出色的那个。
在2020年CTCC中国汽车场地职业联赛中，东风风神车队驾驶奕炫斩获了全年9冠11亚10季的战绩，夺得了赛事年度总冠军。
奕炫能有如此优秀的表现，主要是因为CMP全球模块化平台的加持，该平台由东风集团投资2亿欧元、耗时4年打造，而作为CMP平台下的首款车型，奕炫在动力和操控方面都进行了赛车级的专业设计和调校，在驾控方面有着更高的水准。
近日，中国汽车消费者满意度研究与评价（简称CCRT）发布的2020年度第三批评价车型的结果也印证了风神奕炫出色的产品力。
在本次评测中，奕炫以82.3分的优秀成绩拿下10万以下参评车型综合评分第一名。其中，在操控性能、安全性能方面，奕炫的表现都超过同级的合资车型，而在故障率方面，奕炫更是以14.47%的低故障率，胜过了上汽大众威然、别克昂科威S、福特领界S等合资车型。
总结：从设计、配置、安全、动力以及性价比方面来看，东风风神奕炫优势明显。尤其是有了CMP全球模块化平台的加持，使风神奕炫拥有不输合资产品的实力。对于想入手8万级别运动轿跑的年轻消费者来说，奕炫无疑更值得考虑。
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