25.53万
入门级SUV选德系还是日系？一直是年轻消费群体难以取舍的两大选择，而在入门级 SUV 市场中，斯柯达柯米克和本田 XR-V 一直是大家所青睐的两款车型，斯柯达柯米克动感时尚的外形设计满足了消费者对于立体有型的视觉追求，德味的加持也让无数年轻消费成为其拥趸，本田 XR-V 小巧玲珑的造型设计也俘获了不少年轻人的芳心，那么我们今天就一起来看看斯柯达柯米克和本田 XR-V 二者究竟谁的实力更具有说服力。
斯柯达柯米克在外观造型上相比本田 XR-V 更加的动感精致，对于现在年轻消费者所追求的立体有型的精致感能很好地满足，探索之眼造型的大灯与三维直瀑式镀铬格栅很好地衔接在了一起，与整车水晶切割的设计语言巧妙地融合在一起，更加年轻富有活力，凌厉的腰线从车头贯穿至车尾，立体的雕刻感无时无刻不在吸引着路人的目光，17吋劲炫拼色轮毂同样精致，德味的感觉呼之欲出。整车的气息显得更加的硬朗。
本田 XR-V 的外观设计则更加的圆润，多达 6 种颜色的车身配色让 XR-V 充满活力，前进气格栅与家族其他 SUV 保持了高度的一致，有着凌厉美学设计理念的前 LED 灯组有着出众的视觉效果，银色的外后视镜与车身颜色形成鲜明对比，隐藏式后门把手设计可以有效降低风阻系数，贯穿式后 LED 尾灯营造出横向拉伸的视觉效果，而双边单出的排气设计也在视觉上看起来“性能”了一些。总之，日系车小巧灵动的感觉在 XR-V 上得到了很好的体现。
斯柯达柯米克的内饰设计还是熟悉的大众的味道，所有按键布局都是一目了然，上手几乎无难度，可以很快的适应，渐变式表面纹理的设计在体现潮流的同时多了一份精致，立体的仪表台设计让整个中控台层次分明，醒目的金属饰条贯穿整个仪表台，无论是触感还是视觉效果都非常讨喜，2610mm的轴距在紧凑型 SUV 市场中已经是相当不错的数据水平，在实际体验之后，感觉到膝部空间与头部空间都能有不错的自由度。无论是前排还是后排，都能有较为舒适的坐姿。
本田 XR-V的内饰设计呈现出明显的两极分化，入门级和低配版车型的空调控制区还是传统的旋钮式设计，相比起柯米克的控制旋钮，无论是手感还是旋转阻尼，包括反馈，都是差强人意，仅有高配车型的空调面板的控制区采用了触控设计，相比起斯柯达柯米克全系统一的设计而言，本田 XR-V 的功能性配置还是有待于提高。8吋的彩色触控屏全系标配，这点还是相对厚道一些。作为本田旗下的紧凑型SUV，空间也是 XR-V 的另一特点，全景天窗的通透性和采光面积值得表扬，后排空间的表现也令人比较满意。毕竟本田所擅长的特点之一就是空间的利用率。
斯柯达柯米克全系均搭载 1.5L EA211发动机，并搭配Tiptronic手自一体变速箱，145N·m的峰值扭矩和82kW的动力输出已经是市场主流水平，这套动力总成已经经过无数次考验，无论是可靠性还是燃油经济性，均属于上乘水平。提速线性，降档超车干净利索，作为一款紧凑级SUV，斯柯达柯米克综合百公里6.0L的油耗对于年轻消费者而言，有着很大的诱惑力。
本田 XR-V全系共有两种动力总成供消费者选择，分别是1.5L搭配6速手动或 CVT以及1.5T 220 TURBO搭配 CVT，动力输出分别是96kW/155N·m和130kW/220N·m，就数据上而言，本田 XR-V 的数据更亮眼一些，这得益于 CVT 变速箱和涡轮增压的加持，但是就实际体验的感觉来讲，1.5L 搭配 CVT 的动力单元组合体感上比较肉，1.5T 的体感更富有激情，而综合百公里6.3L的油耗在燃油经济性方面有点不尽人意。但是更高的价格将 XR-V 的性价比彻底拉低，柯米克在价格方面占尽优势。
在智能化方面，斯柯达柯米克全系标配斯柯达数字互联系统，九大互联科技让人车生活更生活化，标配的8吋的液晶屏无论是触感还是反应速度都是同级别的佼佼者，同时该系统还会同时兼容苹果Carplay、百度Carlife以及Mirrorlink映射互联系统，给予用户更智能的互联体验和最具有温暖的人机交流。
本田 XR-V全系只有顶配车型搭载Honda SENSING安全超感（智能驾驶辅助系统）以及Honda CONNECT智导互联系统，XR-V 的顶配版本所搭载的Honda SENSING安全超感（智能驾驶辅助系统）可实现 7 种主动驾驶辅助功能；分别是ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、TSR交通标识智能识别系统、LDW 车道偏移预警系统、FCW 预碰撞警示系统、LKAS 车道保持辅助系统以及 RDM 车道偏移抑制系统。上述所有功能在实际体验中都能得到有效的展现，但是美中不足的是对于道路限速标识的识别稍显滞后，并且在一些路线不清晰的铺装路面中无法完全激活 LKAS 车道保持辅助系统，给人的信心稍显不足。
斯柯达柯米克所标配的科大讯飞AI云助手在辅助驾驶方面可谓是相当的贴心，可实现多种功能并且具备相当高的智能化，对于指令和触控的灵敏度都能准确传达至用户。柯米克的数字互联系统所提供的车牌限行导航在实际使用过程中能有效规避限行区域，让用户在驾车前对于路线的规划有着充足的准备。
实时路况导航以及实时天气显示的功能也作为标配出现在了斯柯达柯米克全系车型上，与传统导航不同的是，柯米克所提供的实时在线导航更接近于手机端的导航，在接近拥堵路段前会有相对应的提醒，路况信息会在第一时间同步至用户，对于行程的规划不同于传统意义上的导航，柯米克所提供的实时路况导航更加的智能，就实际体验的反馈来讲，这套系统会提前规避拥堵路线，并在屏幕中显示相关路况信息，大大减少了对于路况的不熟悉所增加的出行成本。实时天气显示功能对于目前多变的天气是个很好的解决措施，前一秒还是晴空万里，后一秒则是倾盆大雨，斯柯达柯米克会通过该系统对于天气进行实时的提醒，无论任何气候，都会给予用户最贴心的关怀。
XR-V同样搭载了本田Honda CONNECT智导互联系统，8 吋DA 智能屏互联系统可以实现手机与该系统的链接，该系统集合音频播放、网络互联、GPS 导航等功能，彰显不俗的前卫科技。相对于柯米克所提供的限牌限行导航，XR-V的互联系统所能实现的功能相对更加单一，而XR-V并未搭载在线天气，所以在智能互联这方面，斯柯达柯米克对于消费者的需求把握的更加准确，对于目前紧凑型 SUV 来讲，消费者对于其能提供的功能要求相对较多，那么柯米克就是个很好的选择。
相对于较为常规的导航和天气功能，斯柯达柯米克还搭载了数字互联系统，当与手机互联之后，会提供针对于用户兴趣点的推送服务，随时随地分享乐趣。步行导航功能则更加的实用，用户不会再为找不到停车位而着急，当车辆信息与手机绑定之后，通过搜索的功能就会提示车主车辆所停在的位置，让寻车变得智能和便捷。
斯柯达柯米克充分的洞察了年轻消费群体对于智能互联的需求，反应灵敏，逻辑顺畅，功能丰富，作为紧凑型SUV，斯柯达柯米克则更是将德味展现的淋漓尽致，细腻的做工，阳刚的外形，一丝不苟的设计理念深得用户喜爱。而本田 XR-V则在智能方面相对劣势，保留基础功能的同时，尽可能的在驾驶辅助方面弥补。
但是比较可惜的是Honda SENSING安全超感（智能驾驶辅助系统）以及Honda CONNECT智导互联系统仅在顶配版本的XR-V上才进行搭载，相对于斯柯达柯米克全系标配的智能互联系统而言，显得不是那么厚道，最后来看一下价格区间，斯柯达柯米克全系售价8.99-11.19万元，而本田 XR-V全系售价12.79-17.59万元，就价格而言，斯柯达柯米克更加具有竞争力，其充满德味的设计和用料也更能赢得消费者的青睐。
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