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从百万级到十万级 2023重磅新能源SUV盘点

根据乘联会预估分析,2023年新能源乘用车销量有望达到850万辆,渗透率将达36%,乘用车市场SUV一直是销量的担当,这部分市场自然是各家争夺的重点,在2023年会有非常多的新能源SUV推向市场,其中更有像仰望U8这样的划时代产品,如果你持币待购,这些车型不得不看。

(2023上半年上市)

仰望品牌是比亚迪旗下的全新高端品牌,首款车型达到了百万级的售价,在上市之后这款或将成为中国品牌售价最高的SUV车型。

车身长度超过5m,车宽超过2m,采用非承载式车身设计,瞄准高端硬派SUV市场。外观上采用“时空之门”设计语言。

“工”字型的大尺寸进气格栅造型独特,配合分体式LED大灯组和日间行车灯,在点亮之后形状和中国古代的鼎非常像,辨识度极高。

该车前风挡上方配有3颗激光雷达,未来这款车的驾驶辅助系统想必会非常强大。

车身侧面线条简洁、硬朗,既有老派越野车的力量感、肌肉感,同时融入了现代车型圆角处理,双色车身的设计还营造出了悬浮式车顶的效果。

车尾部分,尾灯组的设计和前大灯组相结合,大面积的点阵光源配合硬朗的车尾造型,辨识度很高,由于是硬派SUV的属性,同样采用了经典的后挂备胎设计。

动力部分,采用“易四方”技术,四电机分别控制四个车轮,根据路况的变化可以实现每个电机单独控制,可通过感知力更强的电驱系统,快速独立调整车辆的四个车轮,从而更好地控制车身姿态,保障车辆在高速行驶时爆胎等紧急情况下的行车安全。

得益于四电机独立控制,还可以实现原地掉头,甚至横向平移等,这在燃油车时代是不可想象的。

参数上,单电机最大功率220-240kW,最大扭矩320-420N·m,有着最快3秒级别0-100km/h加速表现。

编辑点评:过去的高端车型市场一直是进口车型统治,结合自身在电动领域的优势推出了,从设计到参数上来看这都是一款划时代的产品,不过越野、电动,还是要慎重观望考虑一下。

长安深蓝S7(2023年第一季度上市)

是品牌下的第二款车型,新车定位于一款中型SUV,与此前的SLO3一样,将会推出增程和纯电两个版本车型,新车预计将在2023年第一季度正式上市。

外观部分,长安深蓝采用了标志性的家族式设计语言,封闭式前进气格栅搭配分体式大灯组,前包围两侧配有标志性的多边形装饰,整体看上去更加概念化。

新车的车身长*宽*高为4750mm*1930mm*1625mm,轴距为2900mm,车身侧面线条简洁流畅,高腰线,小窗以及大倾角前风挡玻璃的设计凸显了年轻化的运动氛围,车辆侧裙、轮拱等区域采用了黑色包围,以彰显SUV属性。

轮胎有两种规格,尺寸分别为235/55 R19和255/45 R20,轮圈同样也提供了两种造型供消费者选择。

车尾部分,新车采用了现在新能源车最常用的贯穿式尾灯组,车尾整体造型圆润富有力量感,后包围下方还配有扰流板装饰。

动力部分新车可能会搭载由1.5L发动机、电动机和电池组构成的增程动力系统,电机功率175千瓦;纯电版电机功率160千瓦,预计搭载来自宁德时代的电池组。

编辑点评:长安深蓝SL03的上市之后一直有不错的销量表现,增程纯电两种路线发展给了用户更多选择,相比之下S7有着更高的实用性,所以喜欢SL03又担心空间,S7是个不错的选择。

智己LS7(2月10日上市)

是智己品牌下的第二款车型,新车定位于一款中大型豪华SUV,新车目前已经开启预售,预售价为35-50万元,正式上市在2月10日,首批车型将于3月开始交付。

外观设计上,线条圆润平滑,车头L型的日间行车灯非常有辨识度,点亮之后还可以映衬出整个前包围的造型,车头前边缘位置采用平滑的圆角向下过度,增加运动感的同时视觉效果上也更加优雅

新车的车长*宽*高为5049*2002*1731mm,轴距为3060mm,侧面看造型非常紧凑,实际体量感很小,得益于圆润的设计使得整车的风阻系数达到了0.268cd。

车尾部分,该车在顶端配备了扰流板,同时配有高位刹车灯,贯穿式尾灯组与阿斯顿马丁DBX有几分神似。

车内设计整体以白色为主,同样采用极简设计风格,基本取消了实体按键,中控台采用T字型设计,中控屏幕为可升降式设计。

方向盘采用近似于方形的设计,类似赛车的造型相当战斗,黑白双色皮质搭配质感、视觉效果不错。

车控功能集成在竖屏内,内部搭载的是IM OS智能交互系统,全像360°全景影像、车辆设置、Carlog车载摄像系统、多媒体、空调等调节均通过这块屏幕来实现。

在舒适性配置上,该车配备了零重力浮感座椅,座椅靠背、座垫、腿托均可实现超大角度的电动调节,实现座椅形态的自由变化,并具备全身按摩、通风、加热功能。副驾座椅实现了100%电动全平折叠功能,并可滑动收折至仪表台下。

动力部分,提供后驱和四驱版两种版本,其中后驱版最大功率250kW,配备90kWh电池组,CLTC综合续航660km,四驱版前电机最大功率175kW,后电机最大功率250kW,配备100kWh电池组,百公里加速时间4.5s。

编辑点评:智己品牌一直主打运动、操控,车型定位本身相对也更加高端,此前的智己L7曾经在各大赛道刷成绩,不过这个价位的纯电车型用户对于综合性能也很注重,作为一款SUV显然有着更高的实用,如果对于新能源车有品质要求,值得考虑。

蔚来ES6(2023年内)

在今年蔚来NT2.0平台车型全面铺开,目前只剩下ES6和EC6两款车型尚未改款,前不久NT2.0平台的全新申报信息曝光,新车预计将会在2023年正式上市。

外观部分,采用了“X-Bar”家族式设计,整体造型简洁明快,新车最明显的特征就是采用了与蔚来ES7相同的“犄角+瞭望塔”式车顶布局。

新车长*宽*高为4854*1995*1703mm,车身侧面造型与相似,双色车身设计营造出了悬浮式车顶的效果。

轮圈部分提供了5种不同的造型风格,轮胎提供了2中规格,尺寸分别为265/45R 21和255/50 R20。

车尾造型整体与ES7相同,换装了家族标志性的贯穿式尾灯组,内部采用熏黑处理,相比老款车型辨识度更高,造型上也更加精致。

内饰部分预计新款车型将会采用和同样的设计,10.2英寸全液晶仪表+12.8英寸中控屏+HUD组成的三屏系统,搭配高通骁龙8155芯片,座舱采用Nappa皮质、再生藤木等多种材质搭配。

智能化配置方面,新款ES6可能会和其他2.0车型基本保持一致,全车共有33个感知硬件,搭载由四颗英伟达Orin-X芯片组成的ADAM超算平台,算力达到1016TOPS。

动力部分,新车将采用前/后双电机四驱布局,前电动机最大功率150kW,后电动机最大功率210kW。

编辑点评:在过去的一代产品中,ES6一直是最走量的车型,参考目前的二代平台产品,全新ES6在能耗、驾驶辅助以及车载娱乐上将会有巨大的提升,同时有了ES7做参考,可以猜想一下新款ES6的价格上为了避免重叠,很有可能会下探,所以这可能会成为最具性价比的SUV车型,再加上的服务体系,ES6还是非常诱人的。

集度ROBO-01(2023年内上市)

标准版车型于2022广州车展正式亮相,此前这款车型的探月限定版车型已经公布价格,标准版车型目前具体上市时间未确定,交付时间为2023年三季度。

标准版基本继承了概念车的整体造型设计,仅对部分细节进行了调整。新车拥有圆润的前脸以及流线型车身造型,此外贯穿式日行灯与交互式AI像素大灯还可显示丰富的灯语造型,与外界进行互动。

虽然定位是一款SUV车型,但整体车身高度不高,更类似于两厢轿车,该车并未配备车门把手,而是采用了全电动门,可通过语音、蓝牙在内的多种形式开启。新车*长*宽高为4853*1990*1611mm,轴距为3000mm。

尾部的贯穿式尾灯与车头设计相呼应,同时配备有主动升降式尾翼,整车风阻系数0.249。

内饰设计灵感来自科幻宇宙飞船的座舱,拥有宇宙黑和科幻白两种内饰配色。同时配备有3D无界一体化显示屏,分辨率达到6K,车内基本取消了实体按键,甚至换挡也采用了触控的形式。

此外,新车还配备有国内首个量产U形方向盘。为驾驶员提供精确、轻便的舒适转向体验,在行驶过程中最大限度地提升屏幕信息可视性。

配备了8295芯片,CPU、GPU等主要计算单元的计算能力较8155提升50%以上,主线能力有超过100%的提升,官方表示用户将在车机上得到媲美甚至超过手机、平板的使用体验。

驾驶辅助方面,该车采用“视觉+激光雷达”自动驾驶方案。采用视觉+激光雷达(多传感器融合)两套自动驾驶解决方案并行工作的模式,且互为独立、互为冗余。

动力部分,该车搭载前后双电机四驱系统,最大功率400kW,电池组容量为100kWh,CLTC综合续航里程超过600km,官方公布的百公里加速时间为3.9s。

编辑点评:吉利百度共同出品,浩瀚架构+百度阿波罗,在驾驶特性和驾驶辅助上想必会有非常强的表现,此前有消息传出标准版车型价格可能会下探到25万元,如果真是这样,这可能会成为这个级别车型智能领域的天花板车型,各位极客朋友们可以考虑入手。

极氪BX1E(2023年内亮相)

已经推出了001和009两款车型,2023年将会下探推出一款小SUV,目前这款车型内部代号为BX1E。

外观部分,BX1E似乎有别于此前的家族式设计风格,整体造型非常小巧,虽然是款SUV车型但离地间隙似乎不高,有可能是主打跨界、性能的一款产品。

BX1E还采用了悬浮式车顶设计,侧面看这款车与领克02的风格有些相似,花瓣型的轮圈造型相当运动。

内饰部分,目前已知新车采用了平底式近似方形的方向盘,悬浮式液晶仪表和中控屏幕均有配备,内部设计非常简约。

动力部分新车可能会搭载和smart精灵#1相同的电机,最大输出200千瓦,未来也有可能推出四驱高性能版车型。

蔚来ES5(2023年内亮相)

将作为最入门的SUV车型,新车有可能定位于一款紧凑型SUV,设计上依然是EN2.0标准的家族式风格,值得注意的是新车同样配备了瞭望塔式的激光雷达,预计新车在驾驶辅助上的能力将会和目前NT2.0平台车型看齐。

车尾部分同样是贯穿式尾灯组设计,整体造型更加圆润,在上市之后将会成为最走量的一款SUV车型,类似于轿车产品序列中的ET5。

小鹏G7(2023年内上市)

G7定位于一款轿跑SUV,新车采用了和小鹏G9同样的车头设计,车身侧面采用溜背造型,车顶线条从B柱开始向下倾斜,观感上更加运动。

车尾配有小尺寸的扰流板,车尾造型圆润饱满,配备了贯穿式尾灯组。G7是一款主打年轻市场的产品,新车基于全新F平台打造,预计车身长度在4.7m左右,参考此前旗下的车型,该车的驾驶辅助以及智能座舱将会成为最大的卖点。

写在最后

2023年新能源补贴退坡,对于车企来说销量、利润都会带来巨大的压力,SUV车型又是大品类里的销量担当,如何吸引消费者买单会成为最主要的目标,本着这个原则在配置、价格、服务上各家会越来越“卷”,如果您关注了上述某一款车型,不妨做个“等等党”,或许会有惊喜。

 

责任编辑: 石天奇

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