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钢炮SUV之争 欧尚X5 PLUS vs 吉利缤越COOL

易车原创 当下年轻消费者对于SUV的运动属性要求越来越高,从而也催生出了主打运动的钢炮SUV车型。今天我们就来看看,刚刚上市的欧尚X5 PLUS与吉利缤越COOL这两款价格相近的车型之间,到底谁更能满足年轻消费者对于钢炮SUV车型的需求。

我们本次选择的均是两款车型的顶配车型:欧尚X5 PLUS 1.5T 智趣AI版(11.49万),吉利COOL 290T Battle版(11.98万)。

外观设计对比

欧尚X5 PLUS采用了最新的家族式设计,官方定义为“新运动智趣SUV”。那么作为一台主打运动的SUV,自然不缺足够刺激视觉观感的设计。欧尚X5 PLUS的烈光激越车身姿态便是随时能够挑动你心弦的设计。

欧尚X5 PLUS前脸采用了3D曲面无界格栅,灵感源自现代建筑光影的律动之美,格栅与车身完美连接,让视觉无界延伸。

欧尚X5 PLUS车身尺寸为4540/1860/1610mm,轴距为2715mm,轴长比为1:1.67,高宽比为0.865。机盖向前延伸36mm,并下压5°,让俯冲动势更加强烈。

欧尚X5 PLUS尾部虽然造型紧凑,但较多横向线条的使用让其层次感非常丰富,向上急速收拢的尾杠进一步强调了车辆的俯冲之态。激越的尾翼设计,似风驰电掣之中,燃烧的流光飞跃,带来更强的设计美感,官方将其称之为流光烈焰。

COOL外观采用了“能量爆发”全新设计理念,造型上大胆融入了赛博朋克和肌感机甲的新潮元素,将动感与潮流相互融合,在视觉效果上更具冲击力。

车身侧面的整体造型与老款变化不大,延伸至A柱车窗饰条和加入纹理设计的三角窗是与现款最明显的区别,这种细节上的小改动到也为车侧增添了些许精致和新鲜感。车身尺寸方面,长宽高分别是4380/1800/1609mm,轴距为2600mm,标准的小型SUV。

来到车尾,车型标志性的双层尾翼设计被重新调整,升级之后造型不仅立体精致,而且更具动感。大尺寸尾翼、双边共四出排气布局,以及镶了红色饰条的扩散器,无不是在强调着COOL的运动属性。

小结:欧尚X5 PLUS和COOL两款车型在外形方面都有着非常出色的设计,但从我个人的观点来看,欧尚X5 PLUS这种利用型面与线条来彰显车型动感之姿的设计,比COOL采用夸张套件与红色饰条来凸显运动感的方式要高级一些,不知道大家是怎么想的呢?

内饰配置对比

内饰方面,长安欧尚X5 PLUS采用了全新战斗化座舱设计,环抱式智慧三联屏看起来具有极强的科技感。中控台采用了叠拼软包饰板,视觉和触觉效果都非常出色。

仪表盘左侧的“驾驶辅助屏”可以实现导航无缝显示、左侧A柱盲区辅助显示、道路交通标识辅助显示,方便驾驶员查看导航与实时路况信息。在实际的驾驶体验中,这块辅助屏用起来非常方便。

在智能化方面,欧尚X5 PLUS搭载了Onstyle5.1智慧快乐座舱,拥有MTK高性能八核车机芯片,2GHZ超高速计算频率,每秒2万亿次神经算力。并且车机界面采用了零层级中控屏,桌面即地图,丰富功能一触即达、智能语音助手所见即所说。

另外欧尚X5 PLUS还拥有诸多特色功能:“三指飞屏”、无麦车载KTV、全场景车外智慧语音、EaglePilot全语音自动泊车、多场景模式等,无论是行车、休息还是娱乐,它都能满足你的需求。

COOL以简洁线条分割,体现出“能量觉醒”的设计理念,整体氛围错落有致,有着极强的层次感。用料方面也不含糊,大量软质材料以及皮革包裹,搭配黑白拼色,颇具时尚气质。

车机系统依旧为吉利银河OS系统,系统扁平化设计的UI界面清晰美观,而且响应速度也明显提升,操作逻辑与手机相似,上手无难度。内置百度地图和酷我音乐等多项实用应用,能够较全面的满足车主日常所需。

小结:欧尚X5 PLUS与COOL都展现出了自主品牌车型在内饰方面的优秀传统,出色的设计以及厚道的用料都极大得提升了车内的氛围感。并且在智能配置方面,无论是Onstyle系统还是银河OS系统,都是国内市场上的佼佼者。而欧尚X5 PLUS的多种独有功能,则让其用户在使用过程中更加方便,使用体验也棒。

驾乘空间对比

欧尚X5 PLUS

体验者身高185cm,在将前排座椅调至最低,并调整好靠背后,头部有两指的剩余空间。

前排座椅保持不变,体验者移至后排,此时头部有三指剩余空间,腿部剩余空间为一拳。

欧尚X5 PLUS的行李厢地板平坦,内部造型也非常规整,大件物品放取都非常方便。

缤越COOL

体验者身高173cm,在将COOL的前排座椅调至最低,并调整好靠背后,头部有一拳三指的剩余空间。

前排座椅保持不变,体验者移至后排,此时头部有一拳剩余空间,腿部剩余空间为两拳。

COOL的行李厢地板平整,内部造型也非常规整,但受限于车身尺寸,其行李厢的进深明显要比欧尚X5 PLUS短得多。

小结:俗话说“一寸长一寸强”,欧尚X5 PLUS相比COOL,车身长出160mm,轴距长出115mm,空间优势巨大。并且欧尚X5 PLUS还配备了一体式运动座椅,在激烈驾驶时,能够给予身体更好的包裹性与支撑性。

动力对比

动力方面,欧尚X5 PLUS全系搭载蓝鲸新一代NE 1.5T高压直喷发动机,匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器。这套动力广泛运用在诸如长安CS75PLUS、欧尚Z6等多款车型上,有着非常出色的口碑。

COOL Battle版搭载了一台1.5T发动机,匹配7速湿式双离合变速箱。这套动力组合同样也运用在了全新的博越L上,整体表现还是非常不错的。

从上面的对比表格中我们也能看出,欧尚X5 PLUS的动力表现相比COOL还是有着一定的优势。特别是在零百加速方面,尽管欧尚X5 PLUS车身更大、更重,但加速成绩更快。并且欧尚X5 PLUS的最大扭矩转速区间为1600-4100rpm,COOL的最大扭矩转速区间为2000-3500rpm,欧尚X5 PLUS的最大扭矩来得更早,转速区间也更加宽泛,动力的持续性更好。

总结:随着欧尚X5 PLUS的上市,10万级SUV市场也迎来了一次大洗牌。更大的车身、更智能的配置、更出色的动力,可以说年轻消费者在10万级别的SUV的选购中,无论如何都绕不开欧尚X5 PLUS。

那么对于屏幕前的大家来说,在COOL和欧尚X5 PLUS之间,你会选择哪一款呢?

责任编辑: 罗理毅

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