易车原创 5月31日，财政部、税务总局发布关于《减征部分乘用车车辆购置税的公告》，这一政策的推出，无疑给颓靡的车市注入了一针强心剂。基本上绝大多数车型都可以享受到，包括一些中高端MPV车型同样也在减免范围。那么对于关注MPV车型的朋友，有哪些车型能享受到，4S店方面是否比以前优惠力度大？通过调查了解一番。
此次我们挑选的是市场上关注度较高的别克GL8、丰田赛那、起亚嘉华以及大众威然，这四款车可以说是目前合资中大型MPV市场上能买到为数不多的车型。其中虽然有不少车型指导价超过了30万，但是政策给出的是单车价格（不含增值税）不超过30万元才能享受到，而购买新车是含税价格，也就是说含增值税价格不超过33.9万元的裸车价就能满足。
同时还必须满足排量在2.0L以下（包括2.0L），两者缺一不可。所以我们可以看到，赛那全系搭载2.5L排量不满足要求，嘉华顶配售价33.99万元，只需小幅度优惠就能全系享受到；而GL8和威然的顶配超过40万，故只有中低配车型才可以享受到。
别克GL8 部分车型可享受购置税减半政策
GL8是MPV中几乎公认的标杆车型，多年来在商用MPV领域积累了不错的口碑优势。如今GL8在市场上可选择的车型非常丰富，根据不同类型的定位产品，推出有主打经济实用的陆上公务舱系列、商务出行的ES陆尊系列，还有豪华味更浓的艾维亚系列。
从价格来看，陆上公务舱绝大多数车型基本上都可以享受到购置税减半政策，而ES系列仅入门车型可享受到，艾维亚系列起步价46.39万元，不享受优惠。
通过走访得知，以上海地区为例，2022款车型4S店方面给出的优惠力度不大，不过因为有部分老款GL8在售，最高可做到1万左右的优惠。相比去年整体行情来看，其实GL8主销车型（陆上公务舱及ES系列）价格一直比较坚挺。此次虽然优惠力度不大，但是对于车价在30万左右的车型来说，购置税少了近1.5万元，还是有一定吸引力。
至于ES系列和陆上公务舱怎么选择？我认为买GL8，一般家用选择中配或者次低配车型也完全够用，毕竟考虑到实用性，陆上公务舱的性价比也非常高。ES系列比起陆上公务舱除了外观略有差异外，内饰换上了12.3英寸双联屏设计，配置方面有明显提升。但是在空间布局方面，它们都只提供7座供选择，而供4座、6座只出现在艾维亚系列。
动力方面，2022款别克GL8陆上公务舱在动力上进行了小升级，主要动力系统依旧搭载通用 2.0T可变缸涡轮增压发动机，不过在此基础上还加入了48V轻混系统。其最大功率174kW，最大扭矩350N·m，传动系统匹配9速手自一体变速箱。
赛那 全系不享受购置税减半政策
赛那引入国内市场之后，全系搭载的是2.5L自然吸气发动机+电机组成的混动系统，其中2.5L发动机最大功率为141kW，最大扭矩为238N·m，传动系统部分则匹配了E-CVT无级变速箱，所以2.5L排量不符合购置税减免要求，故导致它全系无法享受购置税减半政策。
但是有个好消息是，目前4S店没有出现加价的情况，只是现车较少，提车至少需要等一个半月。不过虽然没有出现加价情况，上海地区一些4S店服务费竟然高达1万元，其实也有变相加价的情况，当然还没有免息金融政策。另外赛那入门门槛比起另外三款车型较高，起步价30.98万元，算上各种杂费以及购置税保险，低配车型落地价也近36万元。
当然赛那优势也比较突出，得益于丰田TNGA-K平台低重心的设计，赛那的底盘表现很紧实，扎实的底盘很有厚重感。另外第二排座椅的乘坐舒适度相当不错，宽大厚实的皮质座椅有向“移动大沙发”看齐的趋势。配置上，除了带有常规的靠背调节、扶手和前后调节外，座椅加热通风及电动脚托的加入也令第二排的乘坐高级感有了很大的提升。
嘉华 全系可享受购置税减半政策
与赛那一样，嘉华是去年才引入国内汽车市场，虽然在国内推出时间不长，但是同样是一款全球化车型，并且在韩国本土、美国等市场上取得了非常不错的销量，在MPV中具有一定的影响力。与赛那不同的是，嘉华定价更加亲民，更有诚意。即便顶配旗舰版，指导价也仅33.99万元，所以4S店少几百元，即可达到购置税减半标准，同时全系搭载2.0T+8AT动力组合，排量上也满足购置税减半政策，算下来省下近1.6万元。
在价格方面，嘉华顶配车型相当于赛那的入门车型，价格比较有吸引力。同时，科技配置丝毫不含糊。比如提供了L2+级智能驾驶辅助系统，包括360度全景影像、并线辅助、疲劳提醒、倒车车侧预警系统，还配备同级少有的KRELL奇力高端品牌音响，以及SEA安全下车辅助、ROA后排乘客遗忘提醒等贴心安全配置，可以在这个价位享受更多的豪华科技配置带来的便利和体验。
空间方面，嘉华配备了同级独有的一项后排可视功能，通过前排中控屏，可看后排乘客的一举一动，对于有小孩的家庭来说，这项配置可以在开车时避免分心，增强驾驶安全。同时第二排座椅配备了电动腿托功能、太空头枕以及手动扶手，还可以进行左右移动，方便第三排乘客进入。另外第三排座椅不用时可进行隐藏起来，比起一般车型更加灵活，在同级中具有一定优势。
威然 部分车型享受购置税减半政策
威然是上汽大众旗下的一款中大型MPV，尽管大众品牌影响力大，SUV销量出色，但是MPV领域表现一般。与嘉华、赛那不同的是，威然不是一款全球车型，它是基于途昂平台打造出来的一款专为中国市场定制的车型。
从4S店了解到，目前威然上海地区普遍优惠2万元，除了顶配和次顶配车型外，其他车型是可以享受购置税减半政策。以尊驰版为例，指导价32.48万元，优惠后，购置税也能少1万多。只不过在价格方面，30万可以买影响力高的GL8，还能买配置更丰富的嘉华，所以竞争对手的打压，使得威然销量一直没有起色。
但是威然产品力方面不俗，2022款车型内饰换装一块12英寸的悬浮式中控屏，中控区域的按键几乎全部换成了触摸式，科技感有所提升。另外在舒适性上新威然也是没得挑剔，前排座椅加热，第二排座椅加热/通风/3*3按摩也在高配车型上有所配备，后排独立空调也是全系标配配置。
动力方面，威然依旧维持2.0T+7DCT的这套动力组合，并分为了330TSI和380TSI低高功率调校。根据我们的实测数据显示，380TSI版本的百公里加速成绩最快仅需8.7秒，百公里综合油耗则为8.17L。
全文总结：以上四款车型，它们的中配车型基本上都能享受到购置税减半政策，对于车价超过30万的MPV来说，相当于优惠了足足1.5万元，这对消费来说是利好的事情。此外，各大4S店方面也没有刻意进行加价的情况，可能考虑到受疫情影响导致压力较大，所以这一政策有利于提升市场活力，对于今年下半年购车的朋友还是挺划算的。当然，本次调查信息仅限上海地区6月份的市场行情，如果您真的看中其中某一款车，还需要您去当地4S店进行详询。
根据易车App销量榜显示，GL8在2022年5月份的销量为9067辆，排名MPV第一。更多数据，请在易车App里面查看。
