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高端纯电MPV之争 岚图梦想家和大通MIFA 9怎么选

易车原创 国内新能源车型种类异常丰富,唯独纯电MPV比较少见,但如果要说哪款产品能够全方位满足消费者的各种需求,我觉得非纯电MPV车型莫属,七座大空间、舒适的坐感、豪华的配置、强劲的动力……而目前热度较高的两款产品上汽大通MIFA 9和岚图梦想家,在去年广州车展期间发布时曾掀起了一波话题热度,大通MIFA 9指导价为26.99-37.99万元,岚图梦想家今年5月份刚上市,指导价36.99-68.99万元,虽然两车的价格重叠区非常小,MIFA 9顶配的价格只能买梦想家入门版,但两车在竞争力上却很接近,那么对于青睐纯电MPV的人来说,到底是选鸡头还是选凤尾呢?

外观:梦想家大气强势 MIFA 9科技时尚

两车的整体外观都非常大气,但风格却迥然不同,梦想家的粗壮前隔栅更像是传统油车企业的作品,而MIFA 9的科技简约设计反而像新能源车企的风格。

具体来看,梦想家的前脸非常有红旗H9的即视感,带主动闭合功能直瀑式前格栅面积夸张,让前脸看起来大气磅礴,贯穿式日行灯与Logo的融合也颇具新意。

MIFA 9的前脸则有点像蔚来ES8,封闭式的前隔栅能一眼看出新能源的身份,贯穿式LED灯带同样可以拉伸横向视觉效果,搭配犀利的分体式前大灯组,非常前卫科技。

车身侧面,两车车身线条极为相似,都有着修长的车身造型,并采用双色车身和隐藏式B/C/D柱的设计营造悬浮式车顶的效果。细节上,梦想家车窗采用全包镀铬饰条,显得更大气尊贵,而MIFA 9的C柱采用Z字型镀铬饰条,也让车尾看起来更灵动。

轮胎方面均采用马牌轮胎,梦想家轮胎规格255/50 R20,MIFA 9轮胎规格235/55 R19,梦想家的大尺寸轮圈看起来更有气势,但MIFA 9的轮圈采用了低风阻设计,更新颖也符合其新能源的身份。

尾部方面,梦想家呈现扁平化的设计,镀铬装饰条延伸至尾部,提升了整车设计的一致性。此外,两侧尾灯中间通过亮黑饰板相连,并非传统意义的贯穿式尾灯,点亮后科技感也不错。

MIFA 9尾部设计最为吸睛的便是尾灯组,采用贯穿式设计且向两侧延伸,与前脸呼应的同时也非常有科技感。尾部上方还配备尺寸小巧的扰流板,赋予车辆较为浓厚的运动感。

总体来说,梦想家的外观设计更偏向沉稳大气风格,适合事业有成的中年人;而MIFA 9的外观设计更偏向时尚科技,会更符合年轻消费者的审美。

内饰:都是三联屏 设计豪华高端

内饰方面,这种大型MPV反而没有太多花样,设计趋同,都是三联屏贯穿式中控台,配以宽大的挡杆操作台和清新时尚的配色,高端范就体现出来了。

科技配置方面,梦想家配备12.3英寸液晶仪表+双12.3英寸中控屏和副驾屏,相当豪横。车机内置5G车载娱乐及办公系统,支持整车OTA、华为Hicar、四音区语音交互功能,比MIFA 9更全面,此外还搭载了L2级驾驶辅助、自动泊车、远程遥控泊车等功能。

MIFA 9的三联屏采用平铺式设计,屏幕尺寸始终未公布,但看起来不比梦想家屏幕小,而且屏幕与边框之间没有断差,UI界面采用深色系风格,弱化了边框的存在感,视觉档次感也很高端。车机方面采用高通 8155 +联发科 8666 的芯片组合,基本上也是目前行业顶配,功能全面,智能体验也不差。另外同样全系标配UTOPILOT高阶智能驾驶辅助系统,包括辅助变道、窄路通行、自动泊车等功能。

座椅方面,梦想家全系采用仿皮材质,第二排座椅外侧采用活动扶手,豪华感表现一般。第三排同样如此,只提供连体三座设计,整体并没有体现出这个价格该有的档次。

而MIFA 9座椅采用真皮材质,第二排沙发式座椅和触控屏调节方式都更有头等舱的豪华感,另外还拥有业内首创的三排座椅一键联动功能,可以轻松实现车内使用场景的快速切换。值得一提的是,上汽大通MIFA 9还提供6座版本,第三排采用两个独立座椅,舒适性堪比普通MPV的第二排。

空间:梦想家更长  MIFA 9更宽

尺寸方面,梦想家长宽高分别为5315mm/1985mm/1820mm,轴距3200mm;MIFA 9长宽高分别为5270mm/2000mm/1840mm,轴距3200mm。两车都定位中大型MPV,尺寸差距不大,小区别就是梦想家更长,而MIFA 9更宽,但几乎都达到了同级之最,比别克GL8都大一圈,停在一起的话压迫感十足。

对于MPV车型来说,乘坐大空间都很重要。从实测对比来看,两车的乘坐空间表现都不错,无论是商务接待的档次感还是家人乘坐的舒适性都能得到满足,但MIFA 9的整体舒适感更好,特别是六座版第三排。

在储物空间方面两车表现也是大同小异,但MIFA 9采用怀挡设计,可以为中间操作台留下更多的储物空间,包括第二排座椅扶手内隐藏空间,所以便捷性和实用性会更好一些。

最后是行李厢空间,梦想家拥有40L前行李厢和427L后备厢空间,而且第三排座椅靠背基本可放平,实用性相对更高。

MIFA 9同样拥有前行李厢,六座版第三排座椅靠背不能放平,但可以向前移动获得较大的行李空间,从实用性来看,个人认为六座版更适合接待,而七座版更适合家用。

配置:梦想家科技更优 MIFA 9舒适更佳

作为定位高端的MPV产品,两车的基础配置都很丰富,特别是在安全配置方面,梦想家和MIFA 9表现都很优异,如并线辅助、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警系统、自动泊车入位等安全配置均有搭载,为乘客提供了全方位的安全保护。

在智能科技配置方面,梦想家表现更出色,其拥有手势控制、面部识别等、360度全景影像+180度底盘透视、蓝牙钥匙等配置,还支持整车OTA、华为Hicar等最新互联功能。

在舒适性配置方面,上汽大通MIFA 9表现更好,例如真皮座椅、后排液晶娱乐屏、后排控制多媒体、220V/230V电源、空气净化器等,而且座椅的功能更加丰富,例如第二排座椅能左右调节、带记忆电动调节等,乘坐舒适性更胜一筹。

所有综合来看, MIFA 9的舒适性更佳,这也符合该品牌车型一贯的调性,毕竟品牌档次不够配置来凑,另一方面这也展现了上汽大通对MPV消费者用车需求的精准把握和超越同级的产品力。

动力:梦想家性能更好 MIFA 9续航更高

动力方面,MIFA 9全系搭载前置单电机,电机最大功率180kW,最大扭矩350N·m。续航方面,MIFA 9搭载上汽集团全新一代智能电驱系统,配合90度宁德时代锂电池,CLTC续航能达到560/540km,算下来平均电耗只有16.1kWh/100km,对于一款全尺寸MPV来说这个能耗效率非常高。

而梦想家纯电版全系搭载前后双电机四驱系统,电机总功率320kW,总扭矩620N·m,官方百功率加速时间5.8-5.9秒,堪比跑车级别的动力性能也是全车最大的亮点之一。此外梦想家还有插电混动版,搭载1.5T L4发动机+前后双电机组合,更适合对新能源牌照有需求,又不舍得放弃燃油车体验的用户选择。

(*图为岚图梦想家插电混动版机舱)

续航方面,梦想家搭载82kWh和108.7kWh两种容量的三元锂电池包,CLTC续航分别为475km、605km。补能方面快充20-80%电量时间分别为0.75h、1h,0-100%慢充时间分别为10h、13h。

对于高端MPV而言,大家除了关注配置,往往对动力要求也很高,虽然MIFA 9是单电机系统,但得益于电机特性,实际表现依然达到了主流2.0T燃油发动机的动力水准,绝对够用,只是对于档次加成没有太多帮助。而梦想家双电机动力自然可以成为车主的一大谈资,当然,成本也更高。相对而言,MIFA 9是把钱花在刀刃上,实用第一,而梦想家更多的是为你的“跑车梦”买单,不谈性价比。

最后,关于底盘舒适性和操控性,因为现在还没有试驾反馈,无法从体验上直观对比,但是从结构上来说,梦想家采用前双叉臂+后五连杆独立悬架组合,顶配还有空气悬架+CDC+魔毯功能,几乎是底盘中的顶配,想来体验不会太差。

而MIFA 9毕竟价格比梦想家便宜很多,底盘方面搭载常规的前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合,配合上汽调校技术,满足日常舒适乘坐和正常的操控性能应该都不成问题。

编辑总结:其实岚图梦想家和上汽大通MIFA 9并不是严格意义上的对手,虽然产品定位相同,但价格和品牌决定各自受众人群不同,MIFA 9更时尚科技的设计和一切从实用出发的配置,都更适合家庭用户,抢的是奥德赛等燃油MPV的市场。而梦想家无论是霸气的外观设计还是顶级的性能配置,都是为提升商务档次服务的,更适合作为接待用车,特别是一些科技企业可以用它取代的地位,当然,不差钱的家庭用户也可以选择。

最后,根据易车MPV热度榜数据,岚图梦想家和上汽大通MIFA9分别排名第23、41位,想了解更多信息可前往易车App查看。

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