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兼顾个性与实力 林肯Z对比凯迪拉克CT5

易车原创 在豪华品牌市场上,手握30万想买一台配置丰富,动力强的豪华中型轿车。相信是很多年轻人首先会考虑“BBA”车型,因为它们品牌影响力大,开出去有面子。但是细心的朋友会发现,它们的价格有些贵,即便入门车型,落地价也要30万起,而且配置还不高。所以一些价格稍微低廉,且比较有竞争力的二线豪华轿车备受大家的关注,其中就有凯迪拉克CT5和上市不久的林肯Z。这两款美系车型,无论是设计,还是产品力方面都有着非常强的实力,接下来我们通过对比来分析一番。

首先在价格方面, 的厂商指导价为27.97-34.17万元,别看指导价和“BBA”车型价格相差不大。但是通过4S店了解到,目前新车最高有4万左右的优惠,优惠力度还是非常大。我们以指导价29.47万元的次低配车型2022款 28T 豪华型(标准版)为例,算下来裸车价仅25.47万元,全款不到30万就可落地。

的指导价为25.28-34.08万元,这样的定价在豪华市场上非常有诚意。为了对比公平性,我们选择2022款 i酷 尊享版作为对比车型。它的指导价26.98万元,终端市场优惠1万左右。算下来裸车价为25.98万元,与差价约5000元,已经非常接近。

外观对比:设计都很年轻时尚 诠释各自家族风

外观设计方面,两车换代后都有着年轻的味道,时尚感都不差。其中林肯首款国产轿车,带来的变化十分明显。它打破以前我们对于车型比较“成熟”的形象,整体多了几分个性,并且提供i酷版和i享版两种外观选择。而这代车型同样进化非常的年轻,整车给人就是那种比较有力量感的性能车,并且还提供运动套件选择,战斗气息满满。

2022款 i酷 尊享版外观

2022款 凯迪拉克 28T 豪华型(标准版)外观

两车大灯都很有特点,采用了贯穿式灯带,车标还能发光,科技感十足。同时大灯具有迎宾灯语+送别灯语功能。而大灯采用了家族钻石切割风格设计,同样也具有很强的辨识度。至于大灯功能方面,它们都采用LED大灯,具备LED日行灯、自动头灯以及大灯延时关闭功能。除此之外,多了自适应远近光,则多了转向辅助灯以及支持大灯高度调节,表现各有千秋。

车身尺寸方面,两车定位中型轿车,长度都超过了4米9,看着都不小。尤其国产后的在长度方面达到4982mm,在这个级别中属于比较长的了。而CT5轴距达到2947mm,比起占据一定优势。

侧面两车设计不同,用了如今比较流行的设计元素。采用了全新设计的侧徽标,从翼子板一直延续到前门把手,与隐藏式门把手融为一体。而CT5虽然没有过于张扬的,但是整体与车身风格很搭,看上去敦实有力。

尾部两车最大的亮点集中在尾灯设计上,它们都与各自前大灯相呼应,都有着明显家族特征,点亮后辨识度都挺高。

对比车型中,采用采用了双五辐式轮圈设计,造型更动感。搭配是固特异轮胎,规格235/50 R18。而CT5采用了美式车型比较常见的多辐式设计,偏家用风格。搭配米其林轮胎,尺寸245/45 R18。值得一提的是,还配备非全尺寸备胎,CT5则无此配置。

内饰造型:一个主打科技 一个用料豪华

相比外观,两车内饰设计也大有不同。并没有完全照搬家族的设计风格,而是采用了贯穿主副驾的大联屏设计,造型十分的前卫。而CT5给人的第一印象是,营造比较强的美式豪华基因,包括中控台以及门板设计等多处,用料比较厚道。

两车都采用了真皮包裹方向盘,采用了平底式设计,造型更为运动。而CT5手感很好,也很舒适,并且都带有方向换挡拨片功能。此外还配有方向盘加热功能,在这个价位比较少见。

CT5的仪表盘采用的传统双圆+液晶屏组合形式,而采用的是如今流行的全液晶仪表,相比之下,的科技感会更强一些。

全液晶仪表

仪表

在智能化方面,CT5屏幕虽然不及大,但是具备一些基础功能还是挺齐全,同时支持CarPlay和CarLife手机互联、车联网以及OTA升级等功能。而因为27英寸屏幕优势,搭载了百度SYNC+系统,具备在线导航、语音控制空调等功能,并且支持多个应用拓展,相对来说,可玩性更高。

中控屏

中控屏

安全配置方面,两车都配备了主动安全系统、倒车影像、定速巡航等功能,基础安全配置表现相当。不过多了一套驾驶辅助系统,包括并线辅助、车道偏离预警、道路交通标识识别等,驾驶起来会更轻松。而CT5多了被动行人保护以及通用安吉星功能,可以说各有各的好,基本五五开的水平。

座椅

座椅

座椅方面,采用的是真皮材质包裹,还可选装Alcantara材质。则采用皮革包裹,包裹都非常厚实。在座椅调节方面,均支持主驾驶座椅电动调节,配备前排座椅加热/通风功能,另外还多了主驾驶座记忆功能。

空间方面,乘坐方面两台车的体验差不多,在同级平均标准之上。不过CT5后排支持比例放倒,具备一定的拓展能力,这方面无法放倒。但是因为的尺寸优势,后备厢常规容积为481L,为384L,在后备厢空间方面更占优势。

动力对比:都搭载2.0T动力

动力方面,全系标配2.0T发动机,最大功率181kW,最大扭矩376N·m;而CT5搭载的是2.0T智能可变缸发动机,最大功率174kW,最大扭矩350N·m,数据上占有一定优势。官方称的0-100km/h加速成绩为6.8秒,CT5 的0-100km/h加速为7.3秒。

传动方面,与发匹配的是8AT变速箱,采用的是按键布局,沿用家族经典样式。而CT5匹配的是10AT变速箱,采用电子式换挡机构。相对来说,CT5平顺性方面表现会更好。

悬架方面,采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架组合,采用的是前置前驱形式。而CT5采用的是前双球节弹簧减振支柱和后五连杆独立悬架,采用的是前置后驱形式。此外,CT5还配备可变转向比功能,在日常操控方面,毫无疑问CT5更有优势。

底盘

底盘

全文总结:从两车对比来看,它们在这个价位的配置差异较小,主要在于品牌调性不同。尽管的推出,无论是设计、定价、配置还是空间方面,在同级中都有一定优势。但毕竟作为一辆后驱车,它有着不输宝马3系的操控优势,面向群体更加清晰。而则有着宜商宜家的气质,适合那些预算不多喜欢豪华品牌的消费者。所以至于两款该如何选,这又到了奥迪A4L如何选,是一个道理,还需要根据你的实际用车需求来看。

根据易车APP销量榜数据显示,在2022年3月份,销量为3785辆,位居中型轿车排行榜第16位。更多数据,请在易车APP里面查看。

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