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自主混动SUV的碰撞 星越L雷神Hi·X对比拿铁DHT

易车原创 随着自主品牌研发能力的提升,国内的主流一线汽车厂商们已经不满足于传统燃油车型的研发,而是开始将目标扩展到性能更好、燃油经济性更佳的混动车型上去。而这一年来,国内的自主混动SUV也迎来了选择面上的增长,最新上市的就吉利星越L雷神Hi·X便是其中之一,而对于去年上市的魏牌拿铁DHT来说,其强有力的对手也就出现了。

星越L雷神Hi·X车身尺寸更大

星越L雷神Hi·X的外观基于燃油版的打造,因此整体的造型及轮廓还是熟悉的样子。不过在前脸格栅上,它并没有采用吉利直瀑式的设计,而是采用了一个矩阵式的排列方式。此外,雷神Hi·X采用了白色可发光车标,看上去十分醒目。车灯设计采用了与燃油版相同的三段式日间行车灯,大灯则为LED光源。

拿铁DHT魏牌旗下第三款以咖啡命名的车型,它的设计风格也很有的家族式特征。其中网采用了锁子甲的风格设计,并且采用了电镀表面处理。车辆的大灯也是均采用了LED的光源。

两款车型都定位于紧凑型SUV,但从实际效果及客观数据上来看,雷神Hi·X的车身尺寸显然要大于,而2845mm的轴距甚至让雷神Hi·X有了一丝中型SUV的感觉。在价格相仿度情况下,更大的车身尺寸势必也更迎合国内消费者的喜爱。

雷神Hi·X的尾部设计与燃油版区别不大,依然是标志性的贯穿式尾灯的设计,其混动车型的身份则是通过尾部的徽标来体现。而的车尾部还是具有很浓郁的家族气息,尤其是其点亮后三柱式的尾灯设计,还是十分具有辨识度的。

两车座舱均拥有较高的水准

雷神Hi·X的内饰设计得较为简洁,横向的仪表台线条硬朗,内嵌式的屏幕也有很不错的设计感。三块大屏的存在可以说是雷神Hi·X座舱的精华所在。

三块屏幕的尺寸均达到了12.3英寸,中控屏内嵌了吉利银河OS车机系统,包含导航、语音控制、多媒体应用、车联网、OTA远程升级等主流功能,其实际体验也很不错。

的内饰设计同样以简洁为主旋律,并且堆叠的造型理念带来了一种耳目一新的设计感,可以说反映了国内目前内饰设计的较高水准,其颜色搭配也十分大胆。与雷神Hi·X一样,内饰也采用了三块屏幕的配置。

的仪表采用了内嵌式设计,比较有设计感,悬浮式的中控屏尺寸达到了14.6英寸,而在下方的中央通道区域,还有一块9英寸的液晶屏幕,主要负责空调等功能的调节。车机系统同样拥有导航、语音操作、车联网、OTA升级的功能,此外,高配车型还拥有面部识别的配置。

以顶配车型为例,雷神Hi·X拥有全景天窗、感应电动后尾门、远程遥控启动、10个扬声器的BOSE音响、手机无线充电、自动防眩目内后视镜、感应雨刮、自动三区空调、车载PM2.5过滤等配置,对于一台售价近20万元的自主车型而言,算是比较正常的水平。

星越L雷神Hi·X

而顶配的同样拥有全景天窗、感应电动后尾门、远程遥控启动、手机无线充电、自动防眩目内后视镜、感应雨刮、12个扬声器的燕飞利仕音响等配置。此外,相比雷神Hi·X,它还拥有方向盘加热、行车记录仪,不过其后排并未配备独立空调。就实用性及舒适性而言,两款车在配置方面可以说是打了平手。

拿铁DHT

两款顶配车型的座椅前排均拥有电动调节功能,此外,雷神Hi·X的前排座椅还拥有加热及通风,而除了这两项功能外,其主驾驶座椅还配备了按摩的配置,后排座椅则拥有加热,这两项在雷神Hi·X上都是不具备的。

星越L雷神Hi·X

拿铁DHT

乘坐空间展示

星越L雷神Hi·X

拿铁DHT

两款车的动力系统较为相似

星越L雷神Hi·X与拿铁DHT均搭载了一台1.5T发动机,不过区别较大的是,星越L雷神Hi·X的发动机采用了3缸的设计,这一点在国内并不讨巧。发动机最大功率110kW,最大扭矩225N·m。而拿铁DHT的1.5T发动机采用的则是4缸的设计,发动机最大功率115kW,最大扭矩235N·m,数据上占优势一些。

两款发动机均匹配了混动车型的DHT变速箱,并且均可以实现串联、并联和混联的混动模式。雷神Hi·X的系统总功率为180kW,总扭矩为545N·m,而的系统总功率为181kW,总扭矩为532N·m,数据上略微要低一些。

星越L雷神Hi·X

拿铁DHT

底盘方面,两台车均采用的是前麦弗逊、后多连杆式的独立悬架,而在满油状态下,吉利与长城官方均称这两台车可以获得1000km以上的行驶里程。

星越L雷神Hi·X

拿铁DHT

同样以顶配车型为例,两款车均配备了360°全景影像、胎压显示、自动驻车,同时,全速自适应巡航、并线辅助、车道保持、车道偏离预警、主动刹车的配置可以帮助车辆实现L2级的驾驶辅助。此外,还拥有自动泊车的功能。

根据易车App热度榜单显示,这款车型整体有着十分不错的热度,在所有车型中热度排名第1。而在自主SUV车型中,排名第19。

编辑点评:作为国内顶尖的汽车厂商,星越L雷神Hi·X与拿铁DHT的对决也代表了目前国内混动SUV这个细分市场的最高水平。不论是车辆的造型设计,还是座舱的配置,都达到了一个可以说是标杆的水准。此外,混动系统的推出也印证了国内自主品牌研发实力的不断增强。而对于星越L雷神Hi·X来说,较大的车身尺寸让其在内部空间及工程布局上有了不少的优势,而拿铁DHT的舒适性配置似乎也要盖过星越L雷神Hi·X一筹。总之两者实力旗鼓相当,感兴趣的朋友可以去店里亲自体验一下。

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