11.03万
易车原创 最近直播时很多朋友都让我们推荐几款十万左右的大空间SUV，备选的车型中除了常见于销量榜前端的几款车型外，风光新580出现的频率也非常高。今天，我们就来比一比，看看声名日盛的风光新580，究竟与欧尚X7PLUS、捷途X70 PLUS这些久经战阵的老将谁更适合家用。
风光新580作为风光品牌在去年推出的重要车型，主打10万级6座SUV市场。并且随着国内市场“客厅车市”的兴起，6座车型的“香”也被更多消费者所知晓。作为目前这一价格区间唯一的6座车型，风光新580的优势无需赘言。
而欧尚X7PLUS和捷途X70 PLUS也是这两年销量增长迅猛的车型，并且两款车型都号称专门针对居家生活进行了设计，更适合家庭使用。
今天，我们就来看看这三款车型在家用性方面的表现究竟谁更胜一筹。是以欧尚X7PLUS和捷途X70 PLUS为代表的大空间5座，还是风光新580自成一系的客厅6座？
1.外观设计
在外观上，风光新580采用了“新国潮美学”的设计语言。新车前脸采用“百鸟朝凤聚势腾飞”的格栅设计，摒弃掉了传统横条、网状或点阵式等格栅的刻板印象，以鸟翼形状为基础元素，洋溢着既活泼又豪放的生活气息。
欧尚X7PLUS作为欧尚X7的升级版车型，在外观造型上的进步明显，宽厚的车头搭配更大的中网格栅让前脸看上去非常有气势。车身线条的运用更加成熟，呈现出的力量感也更强。
捷途X70 PLUS采用家族式“徽派建筑美学”的设计风格，前中网采用了八边形的进气格栅加上五条横向镀铬饰条，使前脸大面积中网更富有视觉冲击力。
小结：俗话说“一千个读者眼中有一千个哈姆雷特”，三款车型在外形上的设计各有千秋，不分高下。欧尚X7PLUS和捷途X70 PLUS的造型多少还是带有一些侵略性，风光新580所采用的“新国潮美学”设计语言能够满足更广阔年龄群体的审美喜好。
2.空间体验
风光新580
风光新580采用了“2+2+2”的6座布局，相对于2+3+2布局的7座车型来说，第二排预留了宽敞的通道，不仅方便第三排乘客自由上下车，更将第二排乘客的体验感受做到极致。相较传统的5座车型，无论是乘坐空间的尊享感还是舒适感都更为出色。
体验者身高181cm，在将主驾座椅调至最低，并调整好靠背后，头部有一拳剩余空间。
前排座椅保持不变，第二排座椅调至最靠后位置，此时头部有一拳剩余空间，腿部剩余为一拳三指。需要提到的是，第二排座椅还配备了加热和通风功能，尊享感更胜于第一排，高配车型前两排均配备睡眠头枕，舒适性更为出色。
第二排座椅保持不变，同一体验者移至第三排，此时头部空间为一掌，腿部空间为两指。作为一台轴距为2785mm的车型，风光新580的空间表现已经足够亮眼。
风光新580第二排的两个独立座椅配备了ISOFIX的儿童安全座椅接口，支持市面上绝大多数的儿童安全座椅，而且在有了多向电动调节后，也能够更加从容地安放上去。
行李厢方面，在满载状态下，风光新580 也能装下2-3个登机箱。并且第三排座椅支持1/1比例放倒，当全部放倒后，可提供容积达2215L的空间，车厢内的空间灵活性非常高。
长安欧尚X7PLUS
体验者身高183cm，在将驾驶位座椅调至最低，并调整好靠背后，头部有一掌的剩余空间。
前排座椅保持不变，同一体验者移至后排，头部有一拳剩余空间，腿部剩余空间超过两拳。
根据官方公布的数据，欧尚X7PLUS行李厢标准容积为650L，在同级车型中算是非常拔尖的水平了。行李厢地板平整，大件物品的放取非常方便。
捷途X70 PLUS
体验者身高175cm，在将驾驶位座椅调至最低，并调整好靠背后，头部有一拳的剩余空间。
前排座椅保持不变，同一体验者移至后排，头部有一拳剩余空间，腿部剩余空间超过两拳。
捷途X70 PLUS的行李厢整体容积与欧尚X7PLUS相似，不过比较遗憾的是两款车型的第二排座椅均无法放平。
小结：传统5座车型在轴距超过2700mm后，便无需再去忧虑后排空间的问题了。但当我们代入生活场景，在阖家出行时，小朋友的安全座椅必定会占用后排的大量空间，最终导致后排实际只能再坐一个成年人。而风光新580采用的“2+2+2”6座布局，则能够在根本上解决这一问题。并且第二排的独立座椅在舒适性方面也远比5座车型的第二排更好。
3.内饰配置
风光新580的中控布局简约前卫，12.3英寸的中控屏幕使用感十分不错，且全系标配华为HiCar。“金玉带”环抱式智能驾驶座舱设计，将平行线打造成扁平环绕式弧度，整体造型层次感分明。同时配以“金蟾”悬浮式电子换挡杆，“玉如意”参数化出风口，展现出风光品牌新一代产品内饰家族设计语言的独特气韵。
欧尚X7PLUS的内饰布局简洁实用，有着较为明显的包豪斯风格，两块大尺寸屏幕为车内带来了出色的科技感，材质方面的运用也很好地提升了内饰的整体质感。
捷途X70PLUS的内饰有着非常多的细节雕刻，三屏设计视觉效果出众，大量的皮质覆盖也非常提升档次感。不过空调控制屏会有着反光的问题，实用性方面稍有欠缺。
小结：作为主打家用的SUV，三款车型在内饰的设计方面均以实用性为主，并且不约而同地采用了双联屏设计，确保科技感的同时也提高了行车安全性。配置方面，三款车型表现也非常接近，风光新580相比其余两车，多出了HiCar手机互联、手势控制、车内氛围灯等配置。
4. 动力总成
风光新580搭载的全新的1.5TGDI米勒循环发动机，最大功率135千瓦，最大扭矩300牛·米，排放达到国6b标准，百公里综合油耗低于7升。传动部分，与发动机匹配的是6AT变速箱，采用电子挡把设计，更具科技感。
欧尚X7PLUS搭载了蓝鲸新一代NE 1.5T高压直喷发动机，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m。搭配7速湿式双离合变速箱。
捷途X70PLUS配备1.5T和1.6T两款发动机，其中1.6T发动机最大功率145kW，峰值扭矩290N·m。匹配7速双离合变速箱。
小结：三款车型在动力方面的表现也非常接近，风光新580所采用的6AT变速箱，在平顺性以及舒适性方面的表现，会比其余两款采用双离合变速箱的车型更好一些。特别是在满载出行时，能够提供更出色的驾乘体验。
总结：从以上的对比我们不难看出，6座车型的兴起并非偶然。对于当下越来越多的“多孩家庭”，6座车型在家用性方面的表现比5座及7座车型更出色。而作为这一价位区间唯一的6座SUV，风光新580没有短板的均衡表现，无疑更适合出任这些家庭中的那个多面手的角色。
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