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沃尔沃XC60和奥迪Q5L怎么选 答案全在这里

  • 原创
  • 作者: 黄轶YC
  • 2022-03-03 01:04

易车原创 年轻的时候不相信玄学,运气好起来,真的挡也挡不住。春节假期,我们同学聚会,大学同寝室的哥们向大家分享了喜讯,即将荣升奶爸行列,同时春节前最后一次拍牌,哥们还拍中了沪牌,真的是双喜临门。他本人对沃尔沃XC60很有认同感,身为律师的他,身边有不少沃尔沃车主,他自己也体验过XC60,表示非常喜欢。但是,在选车过程中,发现奥迪Q5L优惠力度挺大,同为豪华品牌的两款车型,优惠完价格非常接近,到底该怎么选? 

作为我的忠实读者,哥们打开易车App,分别搜索过这两款车型,其中热度最高的分别是2022款 B5 四驱智逸豪华版(下文简称XC60),厂商指导价39.69万元;2022款 40T 时尚动感型(下文简称Q5L),厂商指导价39.68万元。实际上这也是这两款车型中销量比较大的车型。该怎么选呢,别急,我来为大家分析一下。

外观对比: XC60更有格调 Q5L更运动

外观方面,作为XC60的中期改款产品。2022款沃尔沃XC60在整体的外观保留了家族化的设计语言,新款的XC60在下保险杠处加入了贯穿式镀铬条,使整个前脸看起来精神不少。同时直瀑式前中网、“雷神之锤”大灯,这些经典设计元素在前脸也上得到了保留。

Q5L同为中期改款车型,采用了与奥迪Q5L Sportback非常相似家族化设计语言,车头的八边形进气格栅尺寸变得更大,内部为熏黑处理的蜂窝中网,相比改款前Q5L显得棱角分明。

XC60车身侧面通过加长20mm后,车身线条变得更加流畅,同时增加的车身尺寸,能为车内空间做出贡献。顶部的行李架实用而精致。双腰线设计视觉上相当饱满。车身尺寸方面,XC60长4708mm宽1902mm高1658mm轴距2865mm。

Q5L的侧面相比老款车型更加年轻化,全新锐化的波浪式腰线贯穿式车侧,看起来比较动感。尺寸方面,Q5L长4770mm宽1893mm高1667mm轴距2907mm。

车尾方面,XC60的尾部换装了全新的下保险杠, 使整个车尾看起来更具视觉美感。“维京战斧”造型的尾灯在夜间辨识度很强。

全新设计的OLED尾灯组看起来也不错。但同为中期改款车型Q5L的改进,似乎没有XC60来得明显。

内饰对比:XC60的简约不简单 Q5L更有科技感

XC60保持了清爽简洁的设计风格。中控台的用料方面也延续了一贯的水准,使用了大面积的软性材质包裹,搭配木纹饰板装饰也提升了内饰整体的豪华程度。另外中期改款的全系车型都搭载了12.3英寸的全液晶仪表盘和9英寸的竖置中控屏,这也是目前品牌所有车型都在采用的设计,对于提升车内的科技感有着相当大的帮助。

Q5L车内保持了采用了“虚拟座舱”设计风格,中控台整体造型依然采用全液晶仪表盘和悬浮式中控屏的设计,12.3英寸液晶虚拟驾驶舱、10.1英寸高分辨率的MMI触控显示屏,视觉方面科技感满满。

XC60上这款全新原生安卓车机系统,采用英特尔车规级四核CPU车载芯片,操作更顺滑流畅,响应快,不卡顿、不黑屏、不闪退。内置的高德地图导航与手机版高德地图账号互通,可一键发送地址到车机。也能查看实时路况信息,搜索最佳路线。同时,XC60上的这款车机系统还支持语音控制系统,可以通过语音控制如多媒体系统、导航、电话、空调系统,并且这款车机系统对语音识别能力非常强,几乎什么都能听懂。

Q5L采用悬浮设计的多媒体屏幕,同时保留了传统的物理按键,实用性方面表现不错,不过我觉得这种悬浮屏设计并无美感可言,甚至显得有些突兀。

安全性配置方面,两款车型在同级别中都属于比较高的水准,但XC60比Q5L更为齐全,除了常规的气囊外,XC60额外配备了膝部气囊。同时在驾驶辅助层面,XC60也是应有尽有,防疲劳驾驶提醒、主动刹车、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别等这些功能,也都是Q5L所不具备的。

座椅方面,XC60的座椅采用皮质包裹,前排主/副驾驶侧也都配备了丰富的电动调节功能。除此以外,主驾驶侧还配备了座椅位置记忆功能,十分贴心。后排支持比例放倒,空间表现出色。

座椅方面,Q5L的座椅同样采用皮质包裹,前排主/副驾驶侧也都配备了丰富的电动调节功能,后排座椅也支持比例放倒,空间表现也不错。

动力及底盘对比:XC60更具优势

发动机方面,这辆XC60搭载2.0T高功率发动机+48v混动系统,发动机最大功率184kW,峰值扭矩350N·m,这台Drive-E系列发动机推出也有些年头了,市场口碑不错,不但有着非常宽广的扭矩平台,同时还很省油。令我印象深刻的是,这台发动机的启停状态平顺性极佳,轻微到几乎体验不到。

除此以外,还有一款尾标为T8的车型,这款搭载高功率发动机的XC60采用插电式混合动力,其中2.0L双涡轮增压发动机部分能产生最大功率223kW,峰值扭矩400N·m。11.6kWh的锂电池可以为电机部分提供额外动力,电动机可以单独产生65kW的功率以及240N·m,在NEDC工况下可以行驶50km。这套插电式混合动力系统综合功率可达288kW,系统综合扭矩640N·m。在豪华品牌同级别车型中XC60的T8车型可谓独树一帜。

这辆Q5L的采用2.0T低功率发动机,最大功率140kW,峰值扭矩320N·m。数据方面跟XC60有一定的差距,对动力有要求的朋友可以选择高功率版本车型。

传动系统方面XC60匹配爱信8AT变速箱,相比Q5L的双离合变速箱平顺性会更好,后期也会更省心一些。从实际体验来看这套动力系统加速平顺性和爆发力都不错,而且有着出色的燃油经济性,百公里油耗才7.3L。 同时采用多片式离合器的全时四驱系统,除了能保障有出色的性能,并且在可靠性方面也是相当突出。

Q5L的变速箱采用7挡湿式双离合变速箱,依托多片式离合器的适时四驱系统,能在很大程度上弥补发动机功率不及同级别车型的劣势。

底盘方面,XC60采用铝合金材质的前双叉臂独立悬架+后多连杆独立悬架,高配车型更是采用了软硬+高低可调的空气悬架,实际体验非常出色。

Q5L的底盘相比普通品牌车型也不错,前后都采用了五连杆悬架,实际体验方面,虽不及XC60那么出色,但相比普通品牌车型依然高级感十足。

编辑点评:通过对比我们不难,两款价位相仿的“低配”车型,XC60在各方面都比Q5L更具竞争力,巧合的是这两款车型我都有过实际体验经历,我个人的观点很明确,相同价位下,XC60相比Q5L体验确实更好。至于消费者怎么选择,不妨把决定留在自己去经销商体验一番过后,毕竟自己喜欢才是最重要的。让我选的话,我会选择XC60。

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