11.48万
易车原创 谈及奇瑞汽车，想必许多车迷朋友在很长一段时间内对这个汽车品牌都抱有好感，甚至可以说拥有一种强烈的民族自豪感。作为自主品牌里率先在核心技术上发力的车企，奇瑞有着非常辉煌的一段历史，很多消费者也给予了奇瑞“技术宅”的称谓。目前，奇瑞推出的代号为“SQRF4J16”1.6T发动机，凭借综合的性能表现，更是被赋予了地表最强1.6T发动机的称号，而随着品牌形象的深入人心，奇瑞汽车在2021年也交出了颇为亮眼的答卷。下文，我们不妨来一起回顾2021年度奇瑞汽车的整体销量，以及被消费者青睐的车型到底有哪些。
作为少数成功打开海外汽车市场的品牌，奇瑞在2021年度拿下了历史性的961,926辆销售成绩，同比增长高达31.7%！虽然并未完成自己定下的100万辆年度销售目标，达成率仅为96.19%！但客观分析，在面对疫情、芯片短缺、原材料价格上涨等一系列负面因素不利的大环境下，奇瑞依然能交出这样的成绩单，已实属不易！
值得一提的是，虽然整体销量不达预期，但奇瑞在海外市场的表现可谓一路高歌。根据中汽协给出的数据显示，2021年我国汽车出口创历史新高，达201.5万辆，同比增长更是高达101.1%，为2008年以来最大涨幅。其中奇瑞集团出口为269,154辆，同比增长136.3%，不仅创下了中国品牌“扬帆出海”的新纪录，并且还连续19年位居中国品牌乘用车出口第一！
国内市场，奇瑞集团全年销售则达到692,772辆（含出口），抛开星途汽车全年销售的37,155辆（含出口），以及奇瑞汽车海外市场的销量，奇瑞汽车国内市场的全年销量为599,236辆，相比2020年同比增长高达16.3%，并成功杀入2021年汽车厂商零售销量前十五名榜单。
瑞虎8家族成销量主力军
在接近60万的年销量当中，瑞虎8家族不出意外的成为奇瑞的销量主力军。其中瑞虎8在2021年拿到了81,581辆的销量成绩，而瑞虎8 PLUS则位于次席，2021年总销量为55,829辆。而凭借奇瑞“大单品组合拳”的策略（瑞虎8和瑞虎8PLUS），成为了奇瑞2021年销量稳步上涨的主要因素。
从产品力方面来看，瑞虎8定位于中型SUV，其长宽高分别达到4700/1860/1746mm，轴距则为2710mm，但如果结合售价来看，屏目前的你或许就能发现端倪。没错，瑞虎8在9.58-16.59万元的售价区间里，所面临的主要竞争对手是一众合资紧凑型SUV，而这种跨级竞争正是瑞虎8成功脱颖而出的核心要素，也就是说，相比15万级别的合资SUV，购买瑞虎8的消费者能获得更大的尺寸以及更大的内部空间。
而如果用户对车辆的需求不仅仅只是代步，在此基础上还希望拥有更好的豪华感和更丰富的科技配置，瑞虎8 PLUS则能满足消费者的需求。瑞虎8 PLUS全系标配真皮方向盘、SONY音响、皮质座椅、12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏等，而售价区间仅为12.49-16.99万元，相比瑞虎8的售价并没有提升太多，所以无论是配置还是定价，瑞虎8 PLUS都算颇具诚意。
值得一提的是，瑞虎8和瑞虎8 PLUS还推出了“鲲鹏版”，这个版本最大的改变是在原有1.5T以及1.6T发动机的基础上，推出了专属的2.0T发动机，其最大马力来到254Ps，变速箱则匹配7挡湿式双离合。看到这里可以发现，瑞虎8家族的成功除了强大的产品力以外，无论是配置还是动力，瑞虎8和瑞虎8 PLUS都用灵活的选择丰富了消费者多元化的需求，尤其是它的1.5T+6MT版本，更是满足了预算有限的消费者，让一台配置极高的中型SUV的价格下探到10万元以内，而这种极为“聪明”的策略最终也反映在了销量上。
瑞虎5x、艾瑞泽5同样功不可没
除了瑞虎8家族对其品牌年销量有较大贡献以外，奇瑞的另一款明星产品瑞虎5x同样是功不可没，在竞争激烈程度有过之而无不及的小型SUV市场，奇瑞5x在2021年交出了85,436辆的年销量，虽然距离这个级别的本田缤智、本田XR-V以及吉利缤越等竞品尚有差距，但瑞虎5x在自主品牌阵营里已经走在了前列，这已经说明了奇瑞5x已经逐步获得了年轻用户的认可。
产品力方面，瑞虎5x有着这个价位自主SUV鲜明的标志——极为个性的外观、内饰，以及丰富的配置。当然，瑞虎5x能脱颖而出，在一些核心配置上它算是满足了年轻人的胃口，比如它（除去最低配手动挡）全系标配无钥匙进入/启动、电子手刹、自动驻车、10.25英寸中控屏、同时支持Carplay&百度CarLife、多功能方向盘、定速巡航，前/后排两个USB接口等等，再配合它6.99-10.19万元的售价，其“高配低价”的性价比标签可谓成功打入了年轻用户的心中。
当然，瑞虎5x能在销量上持续走高的重要原因，我认为在于它的动力总成，相比这个级别自主品牌车型普遍采用的双离合变速箱，瑞虎5x采用的1.5T/1.5L+5MT/CVT无疑更能获得消费者的青睐，其CVT变速箱虽然在驾驶乐趣上不及双离合，但更好的可靠性、更低的故障率对处在这个价位的消费者无疑是非常重要的。
值得一提的是，艾瑞泽5虽然在2021上半年的销量表现不佳，但凭借第四季度销量的暴增，其2021年的整体销量表现也仍旧值得称赞。分析其原因，在5万元级别的市场，除了近些年正在崛起的A00级纯电车型，艾瑞泽5所面对的竞争对手并不多，此外，其5.99-8.58万元的售价也让艾瑞泽5在价格上获得了更多优势。
新能源市场表现亮眼
除了在传统燃油车市场取得了佳绩以外，奇瑞旗下新能源车型在2021年的表现同样十分亮眼。从图中可以看到，奇瑞小蚂蚁在2021年的销量走势几乎可以算作一路走高，12月份更是成功破万，平均月销量达到6428辆，而和同级别车型进行比较，小蚂蚁的销量表现也仅次于五菱宏光MINIEV。
虽然和五菱宏光MINIEV同样定位于A00级微型车，但小蚂蚁的外观设计更加圆润，同时也更显精致，而更高的售价也带来了更丰富的配置。小蚂蚁全系标配倒车影像、远程启动、一键启动、真皮方向盘、仿皮座椅、10英寸中控屏（支持百度CarLife）等配置，相比五菱宏光MINIEV来说，小蚂蚁能给用户带来更为舒适的用车体验。
动力部分，小蚂蚁提供301km和408km两种不同的续航版本，而当中又分为三元锂电池和磷酸铁锂电池两种不同的电池组，此外，小蚂蚁的底盘前后均为独立悬架，所以看到这里可以发现，小蚂蚁和五菱宏光MINIEV所面对的其实并不是一类消费群体，相比之下前者能带给用户更高级的用车体验。目前，这个价位的宝骏KiWi EV和比亚迪海豚可以算作是小蚂蚁的直接竞争对手，尤其是随着比亚迪海豚的加入，后面小蚂蚁还能不能取得如此亮眼的成绩，我们只能边走边看。
奇瑞在2021年还推出了另外一款纯电车型——QQ冰淇淋，虽然截至目前该车型上市仅仅只有3个多月的时间，但在2021年11月以及12月份，QQ冰淇淋就分别取得了4,289辆和8,390辆的成绩，虽初出茅庐，但销量表现可谓十分抢眼。
QQ冰淇淋定价区间为2.99-4.39万元，续航则分为120km和170km两个版本，从车型定位来看，QQ冰淇淋所瞄准的竞争对手无疑是五菱宏光MINIEV，虽然在上市的前两个月取得了“开门红”，但五菱宏光MINIEV在2021年的总销量达到了395,451辆的成绩，QQ冰淇淋能否在2022年分得一杯羹，我们也只能拭目以待。
编辑点评：纵观奇瑞汽车的发展史，从深耕技术、布局产业链到出口海外，奇瑞汽车凭借一步一个脚印的稳定发展，为中国汽车工业贡献了自己的力量，也对得起民族企业四个字。但客观评论，奇瑞虽然在2021年取得了不错的销量数据，但奇瑞在拥有先发优势的情况下，如今却被吉利、长安以及长城等车企超越，在残酷的市场竞争中丧失了本应属于自己的优势，具体落到产品时，虽然瑞虎8系列、瑞虎5x、艾瑞泽5以及小蚂蚁等产品在各自细分市场拥有不错的市场份额，但奇瑞目前的问题在于没有高端产品为自己“技术宅”的标签加码，其推出的高端品牌——星途汽车在2021年仅取得37,155辆的成绩单，目前来看显然还不能承担这样的重担。所以，随着时间推移，自主品牌都开始“向上走”，奇瑞未来的路也是任重而道远。
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