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哈弗大狗VS丰田RAV4荣放,谁是更适合年轻人的潮玩SUV?

  • 原创
  • 作者: 畅聊车
  • 2022-01-11 19:57
  • 24.12万

易车原创 因为长得威猛、空间大以及选择面比较广,SUV车型近些年成了不少消费者购车的首选。我身边的一位朋友也不能免俗,95年的阿豪就打算挑一款年轻个性、最好性价比还高点的SUV。

市场上SUV多,但真懂年轻人心思的车型也不太好找,所以他一直就在几款合资车型中挑选,比较倾向于丰田RAV4荣放,但也下不了决心。

我一看这不行啊,年纪轻轻就开...于是我给他推荐了哈弗大狗,一款定位“3/4刻度座驾”的SUV,兼顾城市SUV及硬派SUV的特性,最近持续月销破万,上市383天就突破10万销量,实力非常强劲。大狗动力不错,而且越野性能同级出色,玩乐的空间更大,最重要的是价格还不贵。今天大家就来做个评委,看看这两款车哪个更适合年轻人。

对比车型

阿豪的购车预算上限为裸车20万元,按照这个预算,他此前看的是 2.0L 两驱风尚版,指导价19.58万元,价格卡的非常极限。

而我给他推荐的是的顶配车型——2.0T四驱哮天犬版,官方指导价只有16.19万元。其实光看价格就已经赢了半局了,省下的钱拿去自驾游简直美滋滋。不过身为汽车媒体,咱还得客观一点,以理服人。

外观:个性最为难得

年轻人选车,颜值就是一大关。今天把这两台车放在一起,二者的风格差异不可谓不大。

车如其名,车身姿态非常威猛,车身线条也是以平直为主,加上引擎盖隆起的线条、前后粗犷的保险杠造型、黑色轮眉等设计,整体来看这款车很能给人一种硬派的感觉,在同级别中非常少见。

细节方面,不乏一些个性元素,前脸采用了名为“地球之眼”的圆形全LED智能大灯,看上去炯炯有神,搭配周围方形装饰潮酷十足。三幅式进气格栅如层峦叠嶂非常有气势,内部采用横向的镀铬装饰,造型灵感也是来源于大自然,整体组合出别具魅力的都市潮流风格。

在尾部,拥有个性的“天际线”贯穿式动感尾灯,中间以饰条贯穿,不仅拉伸了视觉宽度,同时也让整个尾部看上去更加沉稳硬派,我想“风格独特却不过分张扬”是对外观很好的概括。

另一位选手,其实它的外观设计也值得肯定,一定程度上突破了消费者对于原有的想象。车身轮廓有棱有角,上扬的灯组和腰线看上去更加动感,整体设计比较耐看。

如果单独来看,两款车的外观完成度都不错。不过将两车放到一起,作为年轻用户的阿豪看来,和潮野的相比,还是显得有些保守,在个性方面很难满足时下年轻消费者的要求。

内饰:智能科技是分水岭

到了车内部分,两位选手的差距已经不仅局限在设计风格上了。

的内饰将时下流行的科技感和自身硬派风格做了很好的融合,“湖面屏”嵌入式中央大屏与操作台融为一体,10.25英寸的液晶仪表和12.3英寸的中控大屏,无论是视觉上还是实际操作都有非常好的体验。三辐式多功能方向盘造型精致大方,后方还集成了换挡拨片和ACC自适应巡航系统的拨杆。

细节方面,空调出风口采用“巨石阵”矩阵式设计,车内还采用了不少镀铬和烤漆的材质,副驾驶前方的把手如“丛林臂”凸显野性。

在智能化方面,这款车搭载智能V3平台,支持车联网功能,内置在线音乐、导航甚至抖音等诸多应用,提升了日常用车的趣味性。同时这套系统可自定义的内容也不少,系统的皮肤和主题、App的排布顺序都可自定义,满足年轻人个性化的需要。另外还采用了来自科大讯飞的智能语音系统,包括车窗、天窗、空调、音乐和导航都能通过语音进行控制,在开车的时候无需分心动手,动动嘴就可完成很多操作。

一套智能系统的“持续学习”也非常重要,拥有FOTA全域升级能力,能够实现智能系统、动力、智能驾驶等所有程序共计上千项功能的升级,可以不定时的完善体验甚至带来新功能。

另一边,采用标准的T字形中控台布局,各项功能分区明确,设计和做工上问题不大。不过说到智能化,它可能就要退出群聊了。

采用悬浮式中控屏设计,看上去还挺不错,但略加观察就能发现这块屏幕非常厚重,而且UI也有些过时。另外最大的问题是车机本身的功能相对基础,不支持手机互联和FOTA升级。语音识别虽然没缺席,但从我的体验来看它的准确率是个玄学,面对当下年轻人的需求显然招架不住,所以阿豪毫不犹豫的投了一票。

驾驶:动力+越野,综合实力强

驾驶部分我们先来看动力数据,哮天犬版搭载2.0T发动机,最大功率155kW,峰值扭矩325N·m,匹配7挡双离合变速箱。

2.0L 两驱版则采用了同排量的自然吸气发动机,最大功率126kW,峰值扭矩209N·m,搭配CVT变速箱。

从我的驾驶体验来看,首先2.0T的动力储备充足,加速超车都能给人很强信心。而且在城市通勤情况下,它的双离合变速箱也是尽职尽责,日常感受不到太多存在感。

采用自吸发动机加CVT的组合,平顺性是它的最大特点。这种佛系的风格日常开也挺舒服,但整体动力也仅处于够用水平,对追求动力和驾驶的年轻人来说确实过于平淡。此外还有我个人的一个“意难平”,这款2.0L发动机的声音确实...不太好听。

年轻人的SUV当然不能只是满足日常通勤,还得能带年轻人探索“远方”。

不仅外观硬派,实际越野性能也在同级别中非常突出。它搭载了博格华纳的Haldex第五代四驱系统,同时还带有两把锁,分别是中央差速锁和后桥电控机械牙嵌式差速锁,可以进行前后桥最高50比50的动力分配,也可以实现车轮间100%的扭矩传递,越野脱困能力更强。

同时,在车体结构上,最大接近角24°、最大离去角30°,以及200mm的离地间隙,对于一般泥泞的烂路或山路,绝对不在话下,能极大地扩展年轻人的生活半径。

虽说装备很专业,但上手操作却不复杂。提供6种驾驶模式,包含了标准、运动、泥地、沙地、雪地和经济,面对不同路况选择不同模式即可。

提到越野...再次退出群聊。其实这也不是产品的问题,而是它的定位决定的。作为一款单纯的城市SUV,最初的应用场景顶多也就是涉及到一些坑洼的非铺装路面,况且我们选的车型还是两驱,在越野方面就别有什么期望了。

配置:你永远可以相信国产车

两款车的配置表现可以用一句话概括,那就是“你永远可以相信国产车”。虽然比对手便宜了三万多,但配置却不差甚至还更好。

为了让大家看的更清晰直观,在以上的表格中我们筛去了两车共有的基础配置,对其各自主要的独有亮点配置做了罗列,结果也非常明显。

可以看到,的配置对比优势巨大,主要体现在主动安全和舒适性配置方面,比如并线辅助、自动泊车和座椅加热通风等,都是能大幅提升使用体验的关键配置。

最后

经过一番详细对比,阿豪不出意外的种草了。原因很简单,相比,他可以花更少的钱,买到一台配置更高、动力更强也更能越野的潮玩新旅伴。

毫无疑问,是一款口碑良好且均衡实用的SUV。但在如今的市场,面对愈加年轻的消费群体,这种产品思路已经有点难以招架后来者的挑战。相比之下,在保证实用好开的同时,在个性和越野等方面也更加擅长。它融合了城市SUV和硬派越野车的诸多优势特点,不会像前者只能周游于城市,也不像硬派越野太过“直男”, 兼顾舒适性又拥有不错的越野能力,完美诠释3/4刻度座驾的含义。

除了产品,还力求打造属于车主的互动生态圈,比如在12月就举办了哈狗邦粉丝狂欢活动,活动分为南北两线,车主们分别从张家口崇礼和厦门集结,体验了一次难忘的宠粉潮玩之旅。可以说是一款名副其实的“我的潮玩新旅伴”,这种更具潮玩属性的座驾更容易被当下年轻人所偏爱。

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