25.53万
易车原创 几年前如果想选择一款高品质纯电动车，除了特斯拉以外，几乎没有品牌可以与之抗衡。但随着这几年电动车的接受度和普及率逐年提升，市场上一批又一批的新车开始冒头，特斯拉的唯一性也逐渐萧落，甚至有些品牌的热度与产品力都已与特斯拉不相上下。其中极氪001就是一款经常被提及的车型，那今天就来场对比，看极氪001和特斯拉Model Y谁更有真本事。
今天我们选择的两款车它们分别是：指导价29.9万元的2021款极氪001超长续航单电机WE版和指导价28.0752万元的2022款特斯拉Model Y标准续航后轮驱动版。因为极氪001定位于大中型轿车，而Model Y则位于中型SUV，所以尺寸上的差异会导致两车之间有一定的价差，但是这并不影响消费者在实际选车过程中将两款做比较，而且目前订购极氪001有5000元定金抵扣12500元车款的活动，进一步缩小了与Model Y之间的差价。
首先我们从两车的外观开始说起，极氪001的外观延续了概念车的造型设计。厚重饱满的车头搭配外扩的轮拱，展现出十足的力量感。新车保留了前格栅的设计，更符合传统审美标准，同时横向贯穿的造型，也提升了整车的视觉宽度。
大灯采用了全LED光源，分体式的大灯的上半部分“北极之光”日行灯非常具有辨识度，下半部分由四颗透镜组成的矩阵式远近光灯不仅结构层次丰富，而且与前格栅融为一体的设计手法，弱化了“主灯”的视觉效果，为极富动感的外观更添一份未来感。
Model Y的采用了特斯拉家族式设计，封闭式前脸的设计现已成为了很多电动车常用的设计思路，极简的外观强调科技感与未来感。但是因为整体造型与Model 3高度一致，所以常会被人视为SUV化的Model 3。
大灯同样采用了全LED光源，虽然设计没有极氪001复杂，但是不规则的造型和精致的内部结构，也是提挺吸引眼球的，这也是该车的标志性设计之一。
值得一提的是，极氪001和Model Y外观车漆都有选装选项。前者共提供了四款免费车漆（电光蓝限时免费）以及两款6000元选装车漆，后者仅标配黑色车漆，另外四款车漆都需要花8000元选装。无论是标配还是选装，极氪001的选择更丰富，而且性价比也要高于Model Y。
两车的侧面由于定位不同，所以差距较大。首先造型方面，定位于中大型轿车的极氪001采用了猎装造型的设计，显得美感十足的同时又兼具实用性，而且这也是市面上唯一一款纯电动猎装车型。
Model Y依然是以简洁为设计原则，轮廓造型就像是拉高比例的Model 3，溜背设计让它看起来颇有轿跑SUV风格。不过由于自身SUV的定位，所以它的视觉重心显得更高，不如Model 3看上去比例协调。
其次车身尺寸方面，我们可以通过一组数据进行直观对比：极氪001的长宽高分别为4970/1999/1560mm，轴距为3005mm。而Model Y分别为4750/1921/1624mm，轴距为2890mm。从两款车型的车身尺寸上看，极氪001在长度、宽度以及轴距上均占有明显优势，为其带来了更为宽裕的乘坐空间。
轮圈方面，极氪001标配有三款21英寸轮圈可选，另花5000元和13000元，分别可以升级前轮Akebono四活塞卡钳和22英寸轮圈（含卡钳）。而Model Y标配19英寸轮圈，花8000元可以升级20英寸轮圈。与车漆一样，相比之下极氪001可选的轮圈式样和尺寸都要丰富于Model Y。
“性感的大屁股是每一台猎装车与生俱来的魅力。”用这句话形容极氪001的车尾再恰当不过。车顶线条从B柱开始下探与车尾流畅地融为一体，相比旅行车更为优雅、动感。贯穿式尾灯的形式虽然已不新鲜，但是该车将光源做得更为立体化，追求细节的美感。
Model Y车尾依旧呈现出一幅简洁的设计语言，大溜背的造型以及敦实的尾部，看着很协调，但也没有太多亮点。尾灯和Model 3为通用零件，虽然是一套比较成熟的设计，但是视觉效果相比极氪001明显趋于单调、保守。
内饰部分，极氪001通过设计和用料，将传统的豪华感营造的十分到位。用料上采用了NAPPA头层真皮、Alcantara拼接翻毛皮以及Microfiber超纤绒顶棚等材质，视觉效果、质感、触感都很不错。带头图案纹理的中空面板贯穿整个仪表台，对于提升内饰精致感起到了很大的作用。
Model Y的这套内饰不必多说，不仅极简而且另类。坐在车内没有任何汽车内饰该有的氛围感，看上去更像是一个科技公司的电子产物。仪表台没有任何装饰性设计，而且连仪表盘也没有。
内饰配色方面，极氪001标配黑色内饰，以及三套4500元选装的双色内饰。Model Y则是只有标配黑色内饰和8000元选装黑白配色内饰。对于注重内饰氛围的用户来说，极氪001能够给到更好的选择。
两车方向盘握感均属上乘，而且都配有电动调节和记忆功能。但视觉上，极氪001方向盘看起来可能更显质感，平底、触控按键这些元素都有。Model Y的方向盘依旧做到了极简，两个滚轮实现多媒体控制、后视镜调节、辅助驾驶调节等，别无其它多余按键。
中控屏幕方面，两车有着很多的相似点，同样都是采用了画质细腻的高分辨触控，都将车辆全部控制功能、导航、音乐、视频以及语音控制等软件集成在屏幕之内。但是极氪001的屏幕尺寸为15.4英寸，略大于Model Y的15英寸，而且它的语音控制功能相比Model Y更加强大，如果你不知道某项操作，都可以通过语音快速查找，而这是Model Y所不具备的。
中控地台区域极氪001设置了空调、摄像头、手套箱开关等按键的触控区域和功率15W的无线充电板，并将平台做成了悬浮式设计。而Model Y取消了所有按键，在中控屏下方只有供两个手机使用的无线充电板。
座椅方面，对于这个价位来说电动座椅是必不可少的，两车前排均采用了电动调节并带有加热功能，以及主驾驶记忆功能。差异在于，极氪001座椅采用了NAPPA真皮材质，Model Y这是仿皮材质，另外极氪001还能选装按摩座椅套装（6000元），进一步提升乘坐舒适性。无论高级感、舒适度还是耐用度来说，极氪001都优于Modle Y。
两车在主流配置方面都有着不错的表现，例如ACC自适应巡航、AEB主动刹车、车道保持、自动大灯、自动远光灯、感应雨刷、电子手刹、自动驻车、防眩目内后视镜、无钥匙进入、全景天窗、前排双区自动空调、后排椅背调节和电动后备厢等功能，这些都有配备，满足用户的日常需求完全不在话下。
接下来再说下两车差异的配置，极氪001的配置优势，相比Model Y更加注重科技与豪华方面的展现。例如疲劳驾驶提示、360°全景影像、W-HUD抬头显示系统、可变转向比、面部识别、和车内氛围灯等，这些都是Model Y所不具有的功能配置。
不仅如此，对于喜欢个性定制的用户来说，极氪001还提供了诸多的选装功能，空气悬架、CCD减振、车门及尾门感应功能、三区自动空调、香氛系统以及雅马哈影像等等，这些都出在该车的选装列表之内，为用户用车体验提供了丰富的选装和多样性。
当然，Model Y也有着极氪001所没有的配置，例如LED前雾灯、双层隔音玻璃、前排腰部支撑和后排座椅加热等，对比之下Model Y确实与极氪001有着不小的差距，而且该车在舒适性方面也没有额外的选装配置。
动力方面，极氪001和Model Y同样采用了后置永磁同步电机，前者的最大功率为200kW，最大扭矩384N·m，后者分别为202kW和404N·m。虽然极氪001动力参数要小于Model Y，但是官方0-100km/h加速时间同为6.9秒。
电池方面，极氪001采用了100kWh的三元锂电池，NEDC综合工况续航里为712km。Model Y采用60kWh的磷酸铁锂电池，CLTC综合工况续航里程为545km。对比可见，无论是电池容量还是续航表现极氪001都有着绝对的优势，而且众所周知，磷酸铁锂电池比起三元锂电池，在冬季低温气候下续航里程要大打折扣，一定程度会增加里程焦虑，给用户带来用车困扰。
最后值得一说的是，极氪001目前提供整车终身质保（限首任车主），而Model Y只提供整车4年8万公里和电池4年16万公里质保。这对于考虑长期用车或者日均用车公里数多的用户而言，极氪在这方面完全消除了用户对产品质量与电池损耗的顾虑。
编辑点评：对于电动车受众群体而言，生活在国内可以说是一件非常幸运的事，因为中国市场有着比任何一个国家都要种类繁多的电动车可以选择。而在这么多选择中，寻找一款适合自己的车，有时候也是一个不小的难题。而极氪001无论是它的定价、造型、动力、续航、售后以及配置的丰富性、多样性等方面，都能很好地满足各式各样的人群，除非你坚决不考虑轿车，不然它必定是不可忽略的选择。
