易车原创 在什么情况下，我们会去购买一台七座SUV？很多消费者可能会认为如果你考虑二胎或者三胎时，才会去购买，但是今年年初我将父母接到所在的城市，突然发现如果想要和双方家长以及家里的小公主来个全家周末自驾游，那么一台7座车好像就必不可少了。
没错，7座车型的购车人群不一定限定于有多个孩子的家庭，事实上如果你时常会有5人及以上的出行需求，那么7座车型便是刚需，毕竟对于大家庭来说，七座车型在空间灵活度上优势更为明显。因此在预算合适的情况下，一台20万级别的合资7座车往往更能满足我们在品牌、行驶品质和大空间之间的平衡，今天我们带来了两款合资品牌7座SUV的PK，看看谁是家庭的好助手。
他们分别是售价22.18万元的江铃福特领裕尊领型PLUS 7座（2/2/3布局）以及售价26.29万元的别克昂科威Plus 652T 7座豪华版。前者是今年全新推出的领裕车系顶配车型，而后者也是今年的新品，不过从命名可以看出和别克昂科威是有一定关系的。同为美系品牌，同为中型SUV，且目前二者的终端成交价格相差不多，有一定对比意义。
如果你仔细看，其实虽然福特领裕和别克昂科威Plus虽然都是美系品牌车型，但是他们对于外观设计的诠释是截然不同的。
领裕有着大多数美系SUV那种大气的外观造型，整体线条比较方正，整体设计理念为福特最新的势能美学设计风格。前脸采用了分体式LED灯组，狭长的日行灯和进气格栅上沿镀铬饰条连为一体，气势很足的同时显得车辆更宽。
福特领裕前脸的八边形前进气格栅面积很大，同时具备主动进气的功能，加强了前脸的冲击感。尾灯部分采用了一体贯穿式，是当下比较流行的设计，同样能在视觉上提升车身宽度。同时在靠近车辆时尾灯还具有动态迎宾感应功能，仪式感很不错。
福特领裕的车身尺寸为4905*1930*1755mm，轴距为2865mm，而别克昂科威Plus的车身尺寸为4845*1883*1695，轴距为2833mm。由于本身领裕的车身尺寸相比昂科威Plus有着全方位的领先，再加上方正的外观线条设计，使得领裕的“大车感”很强。
别克昂科威Plus整体的车身线条则更突出动感，无论是翼子板隆起的曲线还是其引擎盖的肌肉线条都十分明显。前脸部分，别克昂科威Plus最为明显的就是由logo延伸至两侧灯组的贯穿式镀铬条，配合别克飞翼式的进气格栅，同样有着拓展前脸视觉宽度的作用。
二者的灯组都使用了全LED光源，不过福特领裕采用的是分体式大灯，也是福特的国产车种第一个采用分体式灯组的车型。同时在功能性上福特领裕的灯组也会比昂科威Plus的灯组更为全面，譬如转向辅助灯、带转向功能的大灯、LED灯雾灯等等。而昂科威Plus的大灯则造型比较锐利精致，自适应开闭以及自适应远近光的功能在这两台车上都没有缺席，大灯的高度也都是可调的。
侧面造型来看，二者的风格差异则体现得更为明显。福特领裕的腰线较为笔直，且整体棱角分明，为了保证第三排的头部空间，所以车顶的角度也比较平直，再加上D柱的倾斜度并不大，所以我们对这台车的第三排空间表现十分期待。
昂科威Plus的侧面同样修长，大量的曲面设计让这台车显得比参数更为“苗条”一些，引擎盖的弧线和车顶线条都稍微下压了一些，展现动感的姿态，窗线也较福特领裕更高。昂科威Plus使用的是18寸的轮圈，轮胎规格为235/55 R18，而福特领裕使用的是245/45 R20的轮圈，尺寸大了不少，气势上更足。
尾部二者不约而同给采用了银色的后保险杠组件以及车顶尾翼，主要的差别依旧再型面以及尾灯组上，福特领裕采用的是辨识度很高的贯穿式尾灯，且造型并非连续贯穿，看起来视觉效果不错，昂科威Plus则采用的是家族的飞翼式尾灯，配合贯穿的镀铬饰条与前脸相呼应，造型的成熟度也很高。
提到内饰，我们先来了解一下，这个价位的消费者对于内饰的要求是什么样的。除了常规的顺手好用之外，购买合资品牌7座SUV的消费者往往对于高级感和豪华感有一定要求。
福特领裕采用的是福特最新的内饰设计，使用了大量的皮革材质包裹，更为重要的是，官方命名为“晨曦白”的这个内饰采用的是暗红色与白色的双拼色，高级感提升十分明显，浅色的内饰也更适合居家的氛围。同时，福特领裕采用了许多纹路细腻的木纹饰板，配合做工不错的按键，整个中控区域的观感以及触感都比较优秀。
而昂科威Plus则采用的黑色+棕色的搭配，配色上更显低调感，中控台则是在中型SUV中不多见的偏向驾驶员一侧的设计，或许别克认为中控台的主要服务对象还是驾驶员。软质的搪塑工艺材质覆盖了中控台绝大多数区域，浅棕色的座椅为打孔通风皮皮质，搭配白色的缝线精致感很明显。中控台的材质为钢琴烤漆，亮黑色的漆面能带来与镀铬饰条相似的金属感，质感同样不错。
总体来说，二者在同级别中座舱的豪华感营造都颇为出色，但是营造豪华感的方式却不同，福特领裕使用双拼色的配色以及大量的皮质提升观感和触感，同时淡雅的木纹饰板让车型整体有种素雅高贵的气息；而别克昂科威Plus则以偏向于驾驶员的中控台吸睛，黑色钢琴烤漆材质以及层次感分明的中控台也能营造出不错的豪华感。
接下来就是这个价位消费者十分看重的空间表现了，毕竟7座车型在发展之初，确实有许多由5座改为7座的SUV诞生，其第三排不具备实用性，咱们就一起来看看这两台七座SUV空间表现具体如何。
前排表现，我们先看福特领裕，身高181cm的编辑将驾驶位前后距离以及高度调整到合适的坐姿之后，头部空间达到一拳+三指的空间余量。而据身高175cm编辑实际体验，昂科威前排的头部空间为一拳+一掌的余量，考虑到编辑老师的身高差异，总体来说福特领裕略有优势，但二者前排空间都不用担心，毕竟级别和车身尺寸摆在那儿。
第二排空间表现就要考虑腿部空间了，福特领裕第二排空间同编辑实际体验，头部空间为一拳两指，腿部空间甚至接近三拳，而昂科威Plus身高175cm编辑体验，第二排昂科威Plus的头部空间表现为一拳，腿部空间为一掌+两指。
将第二排调整至合适位置之后，二者第三排空间表现则有更大的差异。福特领裕第三排头部空间为二指，但腿部空间则达到了一拳四指的水平。昂科威Plus第三排空间实际体验来看，头部有着一拳的余量，而腿部同样为一拳。
从实际体验的结果来看，相比昂科威Plus来说，福特领裕更长的轴距发挥了优势，无论是第二排还是第三排的腿部空间都更有优势，同时得益于外观造型原因，福特领裕车顶更为平直，所以第二排的头部空间也有不小的优势。整体来说，虽然二者第三排的空间表现都已经可以满足实用需求，不过还是福特领裕更为从容一些。
不过，我认为福特领裕更适合7座消费人群的原因除了轴距更长、空间表现更好之外，其2+2+3的座椅布局方式才是更为重要的因素。众所周知，2+2+3的座椅布局其实我们往往会在主打舒适空间的MPV上看到，譬如GL8、譬如埃尔法。
相比别克昂科威这样传统7座SUV的2+3+2的座椅布局方式，福特领裕这种第二排独立座椅的布局显然更为便利，一方面进出第三排不需要放倒第二排座椅，T型的过道也更方便上下车。另外一方面，没有了第二排中间座椅的遮挡，第三排乘客的视野和空间通透感都会更好一点。
当然，7座SUV还有另外一个槽点，那就是在7座状态下后备厢容积过小的问题。我们紧接着就来看看二者的后备厢空间如何。
从图片中很明显能看出，两台车都在7座状态下时，福特领裕的后备厢进深会更深，从二者的数据也能看出来，福特领裕的后备厢最小容积为277L，而别克昂科威Plus的后备厢最小容积为137L，差了一倍左右。不过福特领裕也是由于第二排独立座椅的原因，只能向前挪动，而不能放倒。
大家庭理应照顾好每一位乘客的舒适性体验，从二者的配置表来看，领裕的第二排舒适性配置尤为丰富，诸如座椅电动调节、座椅通风、座椅加热这样的功能都有具备，而昂科威Plus需要售价达到30.99万元的艾维亚七座版车型才具备第二排座椅加热功能，在这方面落于下风了。同时福特领裕的前排座椅也相对昂科威Plus多出了座椅通风功能，这对南方的朋友颇为友好。
不过，昂科威Plus的舒适度也不差，其座椅的贴合度和柔软程度都十分优秀，再加上这台车搭载了主动降噪功能，所以整体的舒适度也比较优秀，不过26.29万元的7座豪华版却没有配备后排空独立空调，这个配置对于时常有多人出行需求的消费者来说还是挺重要的。
除了舒适性配置之外，二者的科技配置也有一定差距。这台领裕的顶配车型同样武装到牙齿，一眼看去最明显的是，福特领裕配备了12.3英寸的全液晶仪表以及12.3英寸的中控屏，而昂科威Plus采用的8英寸的仪表盘+10英寸的中控屏在科技感上处于劣势，不过显示效果都较为优秀。除此之外，领裕多出了前排的手机无线充电功能、感应后备厢、车载空气净化系统等，相比售价更高的昂科威Plus，在科技配置上确实更为丰富。
当然，对于更多年轻的消费者们来说，一台车的车机系统和互联科技也是他们看重的要素。领裕搭载的腾讯TAI 3.0智能车机系统，从名字中能看出这套车机系统支持众多腾讯系的APP，均可在中控屏幕中使用。同时在互联层面，领裕支持百度的Carlife以及华为的Hicar连接，后者可以直接无线投屏，这在同级别中是比较少见的。而全液晶仪表中央还支持AR实景导航功能，这点给个好评。
而别克昂科威Plus搭载的是别克eConnect智能互联系统，主要整合的百度车联网系统，搭载的APP也颇为丰富，语音功能同样具备。虽然不支持华为Hicar连接，但别克昂科威Plus却支持Apple Carply的无线映射，在车机互联方面二者可以说不相上下，就看你使用的哪种品牌的手机了。值得一提的是，通用集团的安吉星紧急救援功能是其特色功能之一，不过还是希望大家不要用到这个功能吧。
在家用消费者们最应该注重的安全配置上，两台主打家用的中型SUV都给得很足。首先是被动安全层面，大量的高强度钢和关键部位使用的1500Mpa超高强度硼钢的应用使得整车的在应对外力碰撞时安全性有了可靠保障，近期公布的C-NCAP碰撞测试中，领裕也获得了五星安全认证成绩。
其次，全系标配7气囊覆盖一至三排，再为被动安全性增加一层防护，相比别克昂科威Plus来说，在气囊上多出了膝部气囊。而别克昂科威则全车采用了78%以上的高强度和超高强度钢材，不过目前这台车还没有进行相应的碰撞测试，我们这里就不做推断了。
而主动安全配置层面，两台车则各有绝招。
福特领裕搭载的是福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，这套系统共有20多项智能驾驶科技，在福特诸多重磅车型上都有搭载，可以实现诸如ACC全速域的自适应巡航、TJA拥堵辅助、ICA高速辅助驾驶等等功能，整体来说在主动安全功能上，这套系统还是十分齐全的，根据官方说明是可以在特定高速公路上实现“准自动驾驶状态”的，不过主动安全配置只是尽量避免事故，对于我们消费者日常用车来说还是要集中注意力。
再说到别克昂科威Plus，通过车身周围多个传感器也能实现一定的主动安全功能，譬如主动刹车、车道保持辅助系统等，不过在我们今天对比的昂科威Plus 7座豪华版上，并不算齐全，譬如依旧使用着定速巡航，不能在高速上实现跟车。
如此看来，单就主动安全配置来说福特领裕的性价比确实更高一些，甚至福特领裕还搭载了别克昂科威Plus艾维亚车型上才具备的APA自动泊车这一配置，虽然在大多数情况下大家可能用不到这一配置，不过对于大尺寸的这种SUV来说，还是偶尔会遇到狭窄车位不方便停车的情况的，这才是APA自动泊车功能的用武之地。
最后一项就得谈谈动力了。福特领驭和别克昂科威Plus搭载的都是自家标志性的动力总成，前者为福特Ecoboost 225的2.0T发动机，最大功率为163千瓦，峰值扭矩为360牛·米，与之匹配的是来自上汽的6速湿式双离合变速箱。别克昂科威则搭载的是代号为LXH的可变缸2.0T发动机，最大功率为173千瓦，峰值扭矩为350牛·米，同时加入了一套48V的轻混系统以提升起步的响应速度和平顺性，匹配一台9AT变速箱。
福特领裕的优势在于全系均搭载2.0T的发动机，即使是低配车型也能获得不错的动力体验，同时2.0T发动机的最大扭矩有所领先，我们实际体验这台发动机的低扭比较充沛，市区驾驶的时候体验不错，不过整体的风格调校还是以舒适为主。值得称赞的是这台发动机可以添加92号汽油，在油价越来越高的今天能节省一些后期费用。
而别克昂科威这套动力总成的优势则在于顺畅的动力输出和变速箱的反应速度上了，9AT对于驾驶者降档需求理解到位，在48V轻混系统的帮助下动力输出机会体现不到涡轮迟滞的感觉，再加上油门的调校更为轻快，所以在体感上给到驾驶员的感觉就是动力储备十分充足。综合来说，二者动力总成的实力都足以满足大多数消费者对于家用SUV的需求。
全文总结：福特领裕车系的价格区间为16.98-22.18万元，而别克昂科威Plus的价格区间已经来到22.99-30.99万元，但由于后者有一定的终端优惠，所以二者确实有部分车型价格重叠。这时福特领裕的价格优势便凸显出来，顶配车型22.18万元的售价能获得更大的空间、更高的配置，所以领裕非常适合那些购车预算在20万出头、对空间更为注重的用户。
同时2+2+3的座椅布局比传统的2+3+2的7座车型在便利性和舒适度上都体验更好，也更加适合多人出行的家庭需求。相比之下，昂科威Plus有着更为动感的造型，对于内饰豪华感的营造也有自己的心得，同时不得不称赞这套2.0T+48V轻混系统的动态表现，不过单独就性价比层面来说，领裕是有一定优势的。至于这两台车如何选择，相信如果大家确定自己的需求之后便明了了。
